电子节气门故障诊断与维修

毕少平

摘要：电子节气门系统故障是比较常见的故障，本文将对一辆大众凌度实际维修过程中遇到的问题进行探讨，研究诊断思路和排故过程，而该故障是其他部件损坏引起节气门故障，具有一定的代表性。

关键词：节气门;诊断;维修

0  引言

电子节气门是汽车发动机重要组成部分，是实现驾驶员正常的驾驶操作，完成驾驶员驾驶意愿，提高驾驶员驾驶体验的重要部件[1]。电子节气门根据车载电脑传输的命令来决定开度，从而控制进气量，从而适应汽车的各个工况，完成驾驶员的各个指令[2]。因此，节气门的工作状况影响汽车的经济性和动力性，同时降低汽车排放。以大众凌度为例，研究电子节气门的故障诊断和维修。

1  故障现象

根据客户的反应和现场的初步检查，故障现象是车辆在行驶过程中加速无力，仪表发动机故障灯点亮。引起汽车加速无力的原因有很多，可能是供油部件出了问题，也有可能是供气部分存在故障，特别是空气滤清器和节气门出问题;还有可能是点火线圈工作不良和排气系统中的部件损坏等。由于引起加速不良的原因过多，且发动机故障灯亮，首先采用VAS 6051B诊断仪进行诊断。故障显示如图1和图2。

2  故障原因分析

诊断仪显示的故障都指向节气门故障，因此首先考虑检查节气门的相关故障。故障有可能出在节气门本身，也有可能是控制线路出问题，因此要查询他的电路图，电路图如图3。

根据电路图，分析故障原因，有以下可能：

原因1： 节气门控制单元J338故障;

原因2：发动机控制单元J623故障;

原因3：J338、J623线路故障。

3  故障诊断

根据客户所描述的故障现象，行驶中加不起油，通过故障码我们应从节气门控制方面考虑。首先测取发动机控制单元油门踏板信号输入，再测量发动机控制单元信号输出，这样可以得到控制单元的线路连接状况和基本功能情况，如果发动机控制单元信号输入、输出正常，则线路、发动机控制单元没问题，那说明节气门控制单元异常，反之则发动机控制单元或线路故障。

使用VAS 6150B对车辆电控系统进行检查，读取故障代码。用引导性故障查询检测，确定怀疑对象。利用诊断电脑对节气门功能进行数据块测量，从测量结果上可以确认节气门打开角度的状态以及控制单元的供电信息。诊断如图4。

根据对比可以发现，节气门状态不正常且有声音伴随，发现故障点在节气门控制单元。决定检测节气门控制单元插头、 线路。首先检查线束外观，发现线束完好，无断线、老化等现象。决定拔下節气门控制单元的插脚，该插脚为6针插脚，如图5。

打开之后发现插脚内部有较多的机油，初步怀疑机油使得内部出现短路，从而没有控制信号，倒置加速无力。因此首先要检测供电电源和接地的情况，正常情况是2号角和六号脚之间的电压应该在4.6V到5.4V之间，但是检测结果为0V，说明短路了。因此接下来需要找到插头内的机油是从哪里来的，检查发动机线束所有插头、传感器、执行器，发现机油压力开关内部穿透，漏油，它泄露的机油顺着线束流到发动机控制单元和节气门控制单元，因此需要更换。节气门插头内部机油情况如图6。

4  故障确定和维修

通过以上的数据采集分析，故障点可能就存在于发动机控制单元与节气门控制单元之间的线路短路导致。而导致线路短路的原因是发动机60PIN针与节气门6PIN针线束接头内的大量机油，由于机油压力开关内部穿透导致机油随着油压顺着线束流到发动机控制单元60PIN针插头，又从发动机控制单元流向节气门控制单元。

因此最终决定更换机油压力开关，发动机控制单元60PIN针脚线束，节气门控制单元，发动机控制单元。然后引导性进行在线编码，匹配钥匙成功后发动机故障灯消失。路试一切恢复正常。

5  结论

汽车加速无力的故障原因有很多，其中由节气门引起的可能性较大，节气门除了问题，对汽车的经济性和动力性影响很大，甚至不能正常的行驶。另外，诊断仪诊断出来是节气门，但起因确实机油压力开关除了为问题，此故障比较典型，本文的研究有比较大的实际意义。

参考文献：

[1]魏玉.汽车电子节气门控制策略及发展分析[J/OL].汽车实用技术，2019（24）：169-171[2020-01-03].

[2]林凡.长安福特福克斯为何突发加速踏板无响应的故障[J].汽车与驾驶维修（维修版），2019（11）：58.

[3]杨攀，张焕岩.柴油机电子节气门控制技术[J].内燃机与配件，2018（17）：72-73.