浅谈公路工程施工中填石路基施工技术的要求及应用

吴杰

摘要：填石路基是所有形式的路基之中结构非常特别的一种路基形式，当前它在公路施工的过程中已经开始慢慢使用。特别是山区公路在施工的时候最经常用到路基填石的技术。目前这一技术还要需要更加的完善。这篇文章简单概述了一下填石路基的施工特点、以及对技术的要求。

关键词：公路施工;填石路基;施工技术的要求

一、引言

在填石路基施工的时候，一般用到的材料都是一些比较坚硬的材料，他有很大的压实密度的，透水性也是相对于其他石料来说比较好的，边坡以及路面都可以作为水的通道，这样水就可以通过这些通道流向基底。所以容易出现路基整体的出现不同程度的沉降。根据这种情况，为了让路基能够更加稳定，相关的技术人员把填石路基的特殊性质以及特点在处理时候的结合在一起，有效的帮助了填石路基在公路施工的过程中的应用。

（一） 填石路基施工技术的特点

1.填石料的密度对路基的质量造成影响

不一样的级配也是一样的石料通过不一样的手段构成的，这样级配不相同就会有不一样的干密度。在施工开始之前，会在室内进行试验来确定干密度的参考值，然后根据这个参考值来进行施工。

2.填石料的结构类型与填石路基的密实性造成一定影响

仔细研究质地较软的岩石，经常会出现岩石破碎的特别多，并且破碎的石头直径特别小的情况，这样的情况比较容易出现骨架密实的情况。研究坚硬的石头可以发现，在开挖的时候就比较不容易出现岩石破碎和岩石直径比较小的情况，所以它容易形成骨架之间有缝隙的结构。由此出用大相关的工作人员提出把大粒径的材料作为骨架，然后再用小粒径的材料对他的缝隙进行补充，这样就可以充分的运用石料的特性提高路基的稳定性。

3.填石料的不稳定性

填料的粒径容易出现比较大的情况，并且均匀性比较差，所以离析的现象很容易出现，这样路基的不同部位会出现密实度不相同的情况。在对路基进行压实的过程中，会进行不同程度的碾压，这样原有的料径构成就会改变，导致路基的强度以及稳定性都会受到一定的影响。不同的岩性、抗风化程度、强度和吸水性的时候，虽然石料的直径一样，也会在施工的时候出现差别比较大的工程性质。

二、 填石路基施工中对地基的要求

1.填石路基承载力的控制

填石路基在施工的时候，对地基沉降的要求是非常严格的，不同高度的承载力是不同的，路基的承载力检测要在路基进行填石之前就完工，让地基在承载力由于路面高度不同来得到不同的保障。承载力得到了保障，路面的稳定性也就会随之得到很好的保障。

2.施工前填石路基的清理

为了避免在施工的时候现场出现一些杂物，路基在填石之前应该在施工所需要的所以地方进行彻底的清除。而在之前是耕植土地的地方，应该对地表15厘米的深度来进行清理，对于地面出现的凹凸不平的位置，要根据相关的规定对凹的位置进行应有的回填，然后对回填的地方进行压实，避免出现不安全的情况。如果地面出现基地的地质较为松散的情况，并且还出现还水量很高的问题，不能够直接进行压实，而应该在压实之前进行翻晒，使它的含水量有所降低。压实度要根据路面的高度不同来进行改变。如果堤基的土质不能和施工所要求相同的时候，就不应该用之前的土质，而是应该通过换填的方式来改善土质，而且换填的堤基的厚度应该不能超过30厘米。如果在堤基出现的地质不好的时候，应该遵循施工条件的要求，对该地进行清理、换填对堤基进行改善，以此让土质达到施工条件所要求的标准。

3.填石路基的排水处理

因为路基是用填石的方法来进行填埋的，所以路基会存在一些空隙。路面如果有水存在的时候，路面或者边坡给水分流向路基创造了条件，水分会沿着路面流向路基。而且路基一般都会有很好的渗透性，这样路基就比较容易受水分的影响出现浸湿现象。如果路基中存在水分的时候，路基的稳定性就会或多或少的受到影响。所以，应该避免这样的情况发生。如果路堤基底，出现地下水或者地面积水的现象对路基的稳定性造成影响的时候，应该使用有效的措施把地面或者地下的水排出去，或者运用一些透水性比较好的材料进行填筑。

4.填石路基施工中地基的压实

石料一般是经过爆破形成的（如图二），经过爆破得到的石料一般然的粒径都会比较大，并且形状的差异比较大。有的石料会含有少量的细粒土，细粒土的存在导致了填料的历经存在不合适成分的构成，大石块点与点面与面之间接触之后就会有松动的现象，会对稳定性造成一定的影响。由于填石路基的地形是相当复杂的，一旦施工过程中管理出现一点点的差错，填石路基就会受到影响，比如路基压实的效果达不到预期的效果等。这些问题的存在都会对完工之后公路在使用过程中造成一定的安全隐患。

5.填石路堤施工中的注意事项

（1）填石路堤需要处理基底，所以在处理基底的时候要时刻关注情况。（2）逐层填筑在施工过程中，要保证石料的运输安全，运输的路线要提前有效的安排，在填筑的时候，要有相关人员度现场进行控制，根据路面的情况来进行分层，在填筑的时候注意相关的规则，比如向两侧后中央等。严格按照规则操作。（3）如果出现由于粒径大导致的空隙比较大的情况，要对空隙进行处理，比如使用石渣、石屑等在路基的每一层进行填入。（4）路堤的填石材料有很能会存在很大的差异，这样可以在不同的路段或者不同的层级填充相同岩性的石料，可以避免由于岩性不同对路面稳定性带来的影响。（5）路基的衔接部位是填石路基最容易出现问题，所以在施工的時候要对两米以上的台阶挖开，然后把挖开的路面压实，提高路基的稳定性。

三、结束语：

总而言之，公路的路基在施工的时候施工技术的难度相当大，施工的工艺也比较复杂，所以为了让路面的压实度可以得到有效的保障，在开采相关的石料的时候，应该通过有效的方式对史料的粒径进行控制，这样路基填充材料的质量就有所提升了。压实技术是填石路基在施工的时候非常关键的技术之一，压实技术如果能够得到改善，那么路基的稳定性和整体强度也会随之得到提升。这样

参考文献：

[1]於永和.填石路堤施工工艺与质量控制[J].广西交通科技.2002 （01）

[2]盖玉杰.高速公路填石路堤设计与施工方法探讨[J].森林工程. 2002（02）.

[3]杨伟，黄俊生，余海生.公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施 [J].筑路机械与施工机械化，2007，（4）：5—8.