探讨汽车维修与保养的行业现状及对策

张彬 苏东辉

摘要：我国作为全球汽车产销大国，汽车产销量已经连续十年位居全球第一，据调查统计数据表明，截至2019年末，我国的民用汽车保有量已经突破2.5亿辆，在这庞大数字的背后，位于汽车产销链末端的维修与保养行业也呈现出蓬勃发展态势，个体汽车维修与保养产业实体如雨后春笋般应运而生，在为广大汽车用户提供便捷服务的同时，行业经营发展弊端也逐渐浮出水面。因此，本文将围绕汽车维修与保养行业现状，以及针对存在的问题而采取的有效应对策略展开全面论述。

关键词：汽车维修保养;行业现状;存在的问题;应对策略

中图分类号：F426.471                                   文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2020）20-0173-02

0  引言

在信息时代背景下，我国的汽车维修与保养行业也逐步实现了自动化检测、数字化应用、智能化排障，汽车故障检修合格率也越来越高，检修与保养流程也越加精细化与规范化。但是，受到从业人员职业素养、专业技术水平、从业资格认证制度等主客观因素的影响，汽车维修与保养行业的整体发展水平良莠不齐，用户投诉率也不断攀升，因此，应当从行业管理源头抓起，利用科学完善的内管机制、内外兼修的教育培训方法、健全的法律法规体系促进该行业健康稳步发展，为汽车产业链的进一步完善保驾护航。

1  汽车维修与保养的重要性分析

物质生活水平的逐年提升，使拥有家用汽车的梦想成为现实，尤其在国内一二线城市，汽车保有量连年创下新高，但是，由于汽车属于日常生活中的消耗品范畴，无论是私家车还是公务用车，在行驶一段时间后，将会产生各种不同类型的故障，比如排气管冒蓝烟、车辆抖动、仪表盘故障灯亮起、电瓶亏电等，对于经验丰富的司机来说，一些小问题与小故障可以随检随修，快速排除故障，如果遇到不明原因的故障或者大问题，则需要送至汽车维修与保养门店或者购车的4S店进行维修处理。另外，汽车在行驶一段里程后，汽油滤清器、空气滤清器、机油滤清器极易出现堵塞现象，或者某些部位出现漏油、漏水、漏气、漏电现象，这就需要及时对汽车进行维修保养，如果错过最佳的保养时机，将缩短汽车的使用寿命，或者极易埋下重大安全隐患。由此可以看出，对汽车进行维修与保养具有以下几方面好处：

第一，降低安全事故的发生概率，保障驾驶人员与司乘人员的人身安全。第二，延长汽车的使用寿命，使汽车始终保持良好的车况。第三，为汽车用户节省大量的大型维修资金。第四，能够有效提升驾驶人员的驾驶舒适度。

2  汽车维修与保养行业现状分析

2.1 汽车品牌多样，维修配件管理混乱

目前，我国汽车销售市场现有的汽车品牌达到130余个，这其中包括一些合资车企制造的国产车型，车型种类更是达到1000多款，而位居国内销售排行榜榜单的包括一汽大众、长城、吉利、比亚迪等多个汽车品牌，此外还包括丰田、本田、别克等中外合资品牌，由于多样化汽车品牌并存，导致汽车维修配件供应商数量逐年递增。而汽车生产厂家为了促进汽车销量，赢得市场发展先机，纷纷寻求维修配件代理商，但是，受到利益驱使，部分代理商往往将个人利益摆在首位，而忽略了广大消费者的合法权益，以至于假冒伪劣汽车配件层出不穷，给广大消费者造成了巨大损失。尤其是一些经营规模小的维修与保养门店的介入，使得维修配件市场管理一度陷入混乱局面，一些不法代理商为了赚得高额的配件差价，将一些经过翻新处理的汽车零部件流入市场，无形当中就提升了汽车行驶的安全风险等级。

2.2 汽车维修与保养技术良莠不齐

汽车用户每年用于维修保养、燃油、保险、停车等方面的费用在家庭费用支出当中占据着较高比例，因此，出于经济性考虑，许多车主纷纷选择维修费用低的小型维修门店，但是，由于小型门店环境卫生差、维修人员专业技术水平低、职业素养参差不齐，导致汽车维修保养效果差强人意，行驶一段时间后，二次故障的发生概率大幅提升，这就使得消费者的投诉案件逐年攀升。而一些大型汽车维修企业，在价格定位上遵循市场定价原则，往往与消费者的主观需求存在较大差异，虽然专业维修技术高，但是维修人员的服务态度却大跌眼镜，这也成为消费者选择小型修配厂的重要原因[1]。

2.3 监管机制缺失，维修质量差距较大

随着我国汽车保有量的持续增长，汽车与人民群众日常生活的密切度越来越高，因此，汽车维修与保养行业也迎来利好局面。但是，在这一背景下，相关监管部门却忽视了对这一行业的重视程度，缺少必要的日常监督检查机制，导致行业内部管理混乱，维修与保养的收费标准也各自为政，漫天要价的现象屡见不鲜，在消费者对汽车维修行业的投诉案件当中，由于收费标准不合理而引发的投诉案件占据着较高比例。另外，汽车维修保养属于精细化工作，对专业检测仪器以及维修设备的要求较高，而监管部门在监督检查过程中，常常为了例行公事，采取睁一只眼闭一只眼的态度，以至于专业维修设备质量与检测标准要求相差甚远，这就使维修保养质量大打折扣，消费者的合法权益也将受到侵害。

2.4 从业人员职业素养亟待提升

目前，在汽车维修与保养行业，从业者多数来自于中高级职业院校，这些人员由于自身文化水平不高，法律意识淡薄，专业维修技术水平有限，尤其在操作智能化检测仪器时，常常出现人为失误，导致检测数据出現偏差，严重影响了工作效率与工作质量。近年来，汽车维修保养行业，出现大量的新技术、新工艺、新方法，而多数从业人员往往缺乏学习意识与创新意识，习惯于传统的维修模式，以至于汽车维修水平始终停留在初始阶段，对行业的良性发展产生巨大的制约作用。另一方面，一些汽车维修厂为了获取高额利益，往往重维修轻保养，只要汽车进厂，轻则更换零件，重则大拆大卸，不仅增加了消费者的维修成本，而且维修效果也不尽人意，甚至出现汽车维修频率增加的情况，严重损害了广大消费者的合法权益。

3  针对汽车维修与保养行业存在的问题而采取的有效应对策略

3.1 健全法律法规，促进行业良性发展

法律法规是打击汽车维修与保养行业不良经营行为的一种有效手段，目前，针对汽车维修保养行业，国家相关部门根据《中华人民共和国道路运输条例》制订出台了《汽车维修法律法规》，但是，這一法规条文只是规定了一个粗线条，提供了一个粗框架，对规范汽车维修行业管理所发挥的法律效用并不明显。因此，相关部门应当结合我国汽车维修行业的发展现状，地方各级主管机构应当根据当地的汽车维修行业数量与经营规模，制订针对性强、实效性高的法律法规条文，并通过网络媒体与传统媒体加大宣传力度，使汽车维修行业能够在法律法规框架内守法经营，规范管理。尤其对违规经营的维修企业或者厂家，应当加大处罚力度，在保证消费者合法权益的前提下，提升企业的盈利水平。

3.2 精细化管理，全方位检查

由于驾驶员的个人驾驶习惯存在较大差异，加之车况、路况等外界因素的影响，车辆故障的出现频次也有所不同，故障类型也呈现出多样化特点，因此，在车辆维修时，维修人员首先应当全方位检查车况信息，包括燃油系统、底盘、轮胎、汽车三滤等部位，并借助于检测仪器对车辆内部的各个零部件进行专业检测，以获取精准的数据信息，确定车辆故障类型，查找出故障成因。然后，维修人员应当与车主进行沟通交流，询问车辆近期出现过哪种故障，为提高维修效率与质量提供确凿的参考依据。接下来，对车辆的重要部件进行全面检查，比如汽车发动机，一旦发现大问题，应当及时告知车主，以做好大修的心理准备。为了确保维修保养质量，使车辆恢复最佳状态，避免车辆行驶过程中发生安全事故，车辆维修人员应当始终秉持认真负责的态度，并形成检测数据真实、故障排除步骤全面的维修检测记录，以供车主参考。

3.3 提高准入门槛，加大监管力度

面对当下鱼龙混杂的汽车维修保养市场，应当从车辆维修人员的从业资格抓起，进一步提高从业人员的准入门槛，对未取得汽车维修从业资格证书的人员，汽车维修企业不得录用。另外，一些大型的汽车维修保养企业应当与专业对口高等院校建立长期的合作往来关系，并为在校大学生提供一个广阔的发展平台，同时，汽车维修企业可以借助于互联网招聘平台或者社会第三方招聘机构，向社会广纳贤才、良才与行业精英，以充实汽车维修行业的专业人才队伍。另外，为了确保汽车维修保养行业实现标准化、科学化、规范化管理，杜绝漫天要价与坑害消费者行为的现象发生，地方各级监管部门应当进一步加大对该行业的监管力度，通过远程监控系统以及社会群众的力量，对汽车维修保养行业进行实时跟踪与监督，使这一行业的各级管理者能够树立高度的主人翁责任意识与大局意识，为行业的长远发展奠定坚实基础[2]。

3.4 健全培训教育体系，提升从业人员素质

由于汽车维修与保养行业属于服务行业范畴，因此，服务意识与服务态度至关重要，尤其在物质文明高度发展的今天，人们尤为看重汽车维修行业的服务理念，一旦缺失服务意识，势必会增加消费者的投诉率。为了扭转这一局面，促进行业健康发展，汽车维修与保养企业结合从业人员的年龄结构、知识框架、职业素养，制订内部教育培训计划，并通过集中培训、远程线上培训或者专家讲座的方式，对从业人员开展专项教育培训，使从业人员树立正确的个人价值观，始终以消费者的切身利益为出发点，夯实专业技术基础，提高维修技术水平，为广大消费者提供更加精准到位的人性化服务，进而树立汽车维修与保养行业的良好对外形象，使企业实现经济效益与社会效益双丰收的美好愿景。

4  结束语

汽车产销量的持续增长给汽车维修与保养行业带来了发展契机，同时，这一行业也面临着严峻的考验与挑战，为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，汽车维修与保养企业应当始终秉持与时俱进的态度，并树立高度的责任意识、危机意识、创新意识，紧紧抓住发展机遇，促进企业健康可持续发展。

参考文献：

[1]陈康荣.汽车机械维修保养发展的现状和技巧知识研究[J].科技展望，2017，27（1）：59.

[2]许兴国.我国汽车维修技术的现状及发展对策[J].区域治理，2019（13）：169.

[3]黄健.汽车保养维修及管理工作探讨[J].科技与创新，2015（13）：52.

[4]丰盛，许勇.商用车维修服务链关键技术研究[J].计算机测量与控制，2016，24（2）：198-201.

[5]李亮亮.基于“整车实训”汽车实践教学改革的设备保障研究[J].长江工程职业技术学院学报，2015（3）：27-29.

[6]黄健.汽车保养维修及管理工作探讨[J].科技与创新，2015（13）：52.