高职校内汽车综合实训基地建设的探索与实践

摘要：本文根据汽车类专业人才培养方案，依据高职教学规律，充分考虑社会人才市场需求，按照工学结合、理虚实一体和“教、学、做”融合的原则，结合福建水院汽车综合实训基地建设的实际情况，对集实践教学、技能竞赛、技能鉴定、技术服务和科研五位一体的现代实训基地进行探索与实践。

关键词：高职院校;汽车类专业;校内综合实训基地

0  引言

随着社会经济的发展，需要大量的技术技能型人才。高职院校作为我国高等教育的重要类型，承担着为社会培养合格的应用型人才的重任，职业教育不仅要重视学生的理论知识学习，还需顺应教育体制改革的时代需求，不断提高学生的综合实践能力。实训基地是培养学生动手能力、提高学生职业能力的主要场所，实训基地的建设成为高职院校培养技术应用型人才的重要举措。

1  高职校内汽车综合实训基地建设的意义

1.1 专业教学需求

教育部针对目前汽车类专业的教学实际，提出了针对性的教学要求[1]，如何办好高职汽车类专业成为校方需要审慎思考的问题。在教育部对职业教育汽车专业课程改革的号召下，为了确保课程改革的可实施、可落地，为了有效提升我院的办学层次、办学理念及办学水平，根据我院汽车相关专业发展需要，结合汽车职业教育培养、发展、提高汽车职业学生技能的目标，在我院现有实训场地、教学设备及教学资源的基础上，创新理虚实一体化教学模式，探索与实践建设富有特色的现代汽车综合实训基地，可有效提升教学质量及效率，提高学生就业能力，同时提升学院的品牌力和影响力。

1.2 地方经济发展需求

当前我国汽车工业发展迅速，在国内及国际市场上，都形成了不同程度的竞争力。根据三明市委市政府提出的“全力建设永安汽车城，打造千亿汽车产业”发展目标，永安作为福建省发展载货汽车及零部件的生产基地，对地方经济发展可谓是注入了一针强劲动力。我院作为永安市内唯一一所高等院校，目前已与中国重汽海西公司、中科动力新能源汽车、福建神鹰汽车有限公司、福建福迪车辆制造有限公司、永安市闽安机动车检测有限公司等汽车企业建立了深度校企合作关系。在校内建立综合实训基地，能够充分发挥高等院校服务地方经济发展的职责和使命。

1.3 人才培养的重要途径

高职院校相比其他类型的高等教育，最大的优点就是学校与社会的联系性更加紧密，学生在校学习期间，就可通过企业参观实习、企业实践及顶岗实习等方式了解实际岗位工作，切实了解社会和企业的实际需求，从而大大减少学生过渡到社会的磨合时间。汽车工业在我国发展迅猛，当前汽车生产制造企业每年都会推出新的车型，不断进行技术上的变革与创新，因此需要更多的高素质的人才。在高职院校校内进行创新综合实训基地建设，能够将学校人才培养目标、企业岗位需要与行业企业对汽车专业人才的岗位要求统一起来，降低社会培养成本，是高职院校进行人才培养的重要途径。

2  高职校内汽车综合实训基地建设的思路

高职校内汽车综合实训基地的建设，是教育改革背景下重要的创新举措。因此在建设过程中，前提是要理顺发展思路。首先要明确校内汽车综合实训基地建设的目标，按照工学结合、理虚实一体和“教、学、做”融合的原则，与企业共同探索与实践创立集实践教学、技能竞赛、技能鉴定、技术服务和科研五位一体的现代实训基地目标。其次，要设计制定基地建设规划方案，包括实训实验室数量、名称、作用等，同时对各实训室实训场的设备进行规划与方案制定及性能列表的确定等。最后要确定适合的运行方案，根据实训基地拟实现的功能，各实验实训室的作用与特点，制定实训基地分级运行方案。包括实践教学、技能竞赛、技能鉴定、技术服务和科研相关运行规划与方案。

3  高职校内汽车综合实训基地建设的路径与举措

3.1 建设方案规划

根据区域产业现状，结合我院已获批建的福建省动力电池福建省协同创新中心、动力电池材料福建省高等学校应用技术工程中心及福建省三明市新能源动力电池技术及先进纳米材料研究中心三个研发平台，实训基地建设需突出“立足传统，注重特色”的办学理念，在传统汽车的基础上，以新能源汽车方向为办学特色。规划设置了汽车技术服务与营销实训室、汽车仿真教学实训室、汽车构造与维修实训室、汽车检测与故障诊断实训室与汽车拆装检修实训室等五个传统实训室，同时设置了包括三电系统及整车实训室、动力电池及管理系统训练室、新能源整车实训实训室、高压动力电池实训室等模块的新能源汽车综合实训室。

3.2 完善实训课程体系

综合实训基地建设突出体现在教学与实践的结合，要从社会需要、企业需求出发，不断完善实训课程体系[2]。一方面，要求实训课程要紧密联系汽车行业一线的工作和实际，将一线专家纳入到课程体系建设队伍当中来，将校企合作、产学研一体化、工学结合充分的体现出来。在实训基地教学过程中，要使学生能够在模拟的环境中提升专业能力;另一方面，要从实训课程体系出发，进行专业实训教材的编写工作，鼓励高职院校专任教师与行业企业技术人员相互合作，根据综合实训基地的实际情况，进行汽车类实训教材的编写，使所编写的教材能够适应实训基地的发展需要。

3.3 在实训基地建设中引入企业管理模式

校内汽车综合实训基地的建设，切忌流于形式，要给学生营造出岗位真实的环境。虽然实训基地是在校内，但是在管理方式等方面要区别于传统的学校教育，引入企业管理的思想和模式。例如企业6S管理模式等现代化企业的管理制度，充分提升学生的实践能力和素养[3]。

3.4 打造双师型教学队伍

教师无疑是校内汽车综合实训基地建设的重要人力资源，尤其是既具有汽车专业基础理论知识，又具备一线汽车实践操作能力的教师，能够大大提升综合实训基地的实用效果，提升学院汽车类专业的办学水平。一方面，要求高职院校对原有教师进行培养，提升教师的综合能力[4]。例如在教学中，将教学内容项目化，通过创建情境教学的方式，解决实际的问题，将理论与实践充分的结合在一起。另一方面，要积极拓展优秀教师的引进渠道，将汽车行业企业经验丰富的行業专家吸引到教师队伍当中来，为学生讲授汽车行业的实际应用案例，从而提升教学质量。

3.5 聚拢实训基地资源

校内汽车实训基地建设需要高职院校、企业及行业耗费巨大的人力、物力和财力，需要聚拢大量的实训基地资源。因此要本着服务地方经济发展，满足企业用人需求，培养优秀人才的方针，充分发挥综合实训基地的功能和作用。例如实训基地要承担起学生技能鉴定考核的重任，要能够为各类职业技能竞赛服务等。

4  结语

当前汽车行业发展迅猛，汽车技术人才需求质量不断提升，建成的五位一体现代实训基地不仅满足了当前行业企业对汽车类人才培养的需求，同时也为实施1+X证书制度提供了保障。实训基地的建设是一项系统性的工程，因此在规划、建设、运行的过程中，要理顺思路，找准缺陷，弥补不足，兼顾汽车类人才培养需要与社会经济发展的需求。

参考文献：

[1]韩祖丽，吴春梅，卢志豪.高职土建类专业“一园一地”校内实训基地建设及实践教学改革研究——以广西理工职业技术学院为例[J].各界，2018，4（22）：138-142.

[2]肖罕.试论“双师型”师资培养对高职院校校内生产性实训基地的影响[J].考试周刊，2017，12（16）：143.

[3]冯金露.汽车运用与维修实训基地建设模式与实践[J].内燃机与配件，2019（01）：257-259.

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基金项目：福建省中青年教师教育科研项目（JAT160780）。

作者简介：张瑞芬（1979-），女，内蒙古乌兰察布人，副教授，高级工程师，工程硕士，汽车类专业带头人，研究方向为机械设计与制造、车辆工程。