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对某型汽车发动机缸体破裂的原因分析

2020-09-10李元孝

内燃机与配件 2020年8期
关键词:发动机

李元孝

摘要:驾驶人杨某早上去4S店检查车况并维护保养,4S店工作人员经电脑诊断仪检查车况,未发现异常,当日更换机油、机滤等。当日杨某驾驶车辆赶往上海,途径长深高速临沂段,发生事故(发动机缸体破裂)。次日,4S店安排拖车将车拖回,并将发动机拆解。现因产品发生责任纠纷诉欲对目前状态下已经拆解的发动机损坏的原因进行分析,以确定产品是否存在质量问题及责任划分。

Abstract: The driver Yang went to the 4S shop in the morning to check the car condition and maintain it. The 4S shop staff checked the car condition with the computer diagnostic instrument and found no abnormality. The engine oil and filter were changed on the same day. on the same day, Yang drove a vehicle to Shanghai, where there was an accident (the engine cylinder block ruptured) at the Linyi section of the long deep high-speed road. The next day, the 4S shop arranged a trailer to tow the car back and disassemble the engine. Now, because of the product liability dispute, we want to analyze the causes of the engine damage that has been disassembled under the current state, to determine whether there are quality problems in the product and the division of responsibility.

關键词:发动机;已拆解;原因分析

Key words: engine;disassembled;cause analysis

1  背景情况

驾驶人杨某购买车辆大约15个月,事故发生时行驶里程在20000公里以内,保养节点均正常维护保养,无涉水、自燃等意外。待查验之前,4s店工作人员已经将发动机拆解。

2  外观检查

发动机4缸对应位置缸体破裂,见图1。4缸活塞环在环槽内处于卡死状态。其他3个缸活塞环弹性尚好。4缸连杆螺栓断裂,一端螺丝断裂于连杆螺孔内,见图2。通常情况下,连杆螺栓的断裂是由于应力集中的部位上因材料的疲劳而造成的[1]。还有一种情况,在车间技工比较年轻,对于连杆螺栓拧紧经常是凭感觉拧紧的,没有严格按照规定的力矩进行操作[2]。4缸连杆断裂,见图3,未发现4缸连杆轴承瓦片。其他缸连杆轴承瓦片均齐全,但有不同程度烧蚀现象,见图4。

主轴承瓦及瓦盖、螺栓数量齐全。其中有一道主轴承瓦磨损严重(据拆解人员介绍是第5道),并有明显的烧蚀现象,其他缸主轴承瓦有不同程度拉伤。

油底壳内约有30ml机油,油底壳内表面有金属屑。

下壳体4缸对应位置有破洞。

凸轮轴轴承存在异常磨损现象,见图5-图6。

其他部件未发现明显异常。

3  分析说明

导致发动机高温、润滑不良的原因很多,其中可能的原因有润滑液质量不合格、润滑液量少、安装配合间隙不恰当、冷却不当等多种原因。目前发动机已经拆解,润滑液及冷却液已经漏掉。事故现场已破坏或不存在,也不可复原。同时,连杆轴承瓦烧蚀后,连杆轴承与轴颈配合间隙过大、连杆螺栓质量差等因素也会造成活塞连杆组故障。

据驾驶人介绍,使用过程中未发现机油报警器报警。缸体破口形貌及位置符合连杆螺栓断裂后,连杆大头偏离正常工作轨迹撞击缸体所致的特征。发动机高温、润滑不良及连杆组出现故障会导致外观检测中所描述的异常现象发生。

4  分析意见

由于鉴定的标的物已拆解,根据目前资料判断只能作如下分析:①发动机高温、润滑不良导致活塞拉缸、轴承瓦烧蚀等现象发生。②4缸连杆螺栓断裂,发动机工作过程中连杆大头偏离正常工作轨迹是导致发动机缸体损坏、连杆断裂的原因。

参考文献:

[1]汪德山.连杆螺栓断裂原因的现场分析[J].机械工程师,1985,03.

[2]黄占林.连杆螺栓扭紧力矩不当导致的故障[J].汽车维修, 2002(04).

[3]黄海华.汽车发动机缸体加工工艺设计及质量控制[J].内燃机与配件,2019(15):38-39.

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