VOLVOEC75D小型挖掘机主泵的控制原理与调节方法

摘  要：VOLVOEC75D小型挖掘机采用负载传感控制系统，该液压系统具有生产率高、挖掘能力强、操纵精度高和燃油经济等特点。本文介绍了VOLVOEC75D小型挖掘机主泵的结构、控制原理，分析了EC75D挖掘机主泵的常见故障与排除方法，并详细介绍了主泵的功率和泵的压差调整方法，以期对正确掌握该泵的检修和调整起到一定的指导作用。

关键词：VOLVOEC75D;小型挖掘机;主泵;控制原理;调节

中图分类号：TD422.2    文献标识码：A    文章编号：2096-6903（2020）09-0000-00

0 概述

VOLVOEC75D小型挖掘机采用负载传感控制系统，其控制方式采用压力切断控制，恒功率控制，负载传感控制，液压泵向主控阀提供液压油，主控阀将液压油按照操作意愿分配至各个工作装置，包括液壓缸、两个行走马达和回转马达，各驱动装置分配的液压油通过每个方向控制阀块中的阀杆控制。

1 EC75D主泵的结构

EC75D挖掘机主泵是斜盘变量泵（HP3V80–EK），主泵的内部结构如图1所示，其主要零部件包括主轴部件，壳体部件，变量活塞，功率控制阀，滑靴，柱塞，防磨损关节轴承，后盖部件，斜盘，球铰回程盘，弹簧，缸体，球面配流盘，压力切断阀和负载传感阀等[1]。

2 主泵控制原理

2.1 压力切断控制

如图2所示，压力切断阀的阀芯左端接负载压力PL，压力切断阀的阀芯右端与泵出口压力相连，负载传感阀和恒功率阀处于弹簧位（左位时），当负载压力PL超过预定的切断压力时，压力切断阀开始工作，并逐渐移动到右位，由此控制斜盘活塞右移，主泵斜盘倾角变小，主泵的排量也随之迅速变小，仅供维持补充泄漏流量的需要。

2.2 负载传感控制

如图3所示，负载传感阀的阀芯左端接负载压力，负载传感阀的阀芯右端与泵出口压力相连，负载传感阀根据负载压力与泵的出口压力的差值来控制阀芯的移动，来控制斜盘活塞大小腔的压力，从而对液压泵的斜盘角度（泵输油量）进行控制。当负载传感阀左端的负载压力与负载传感阀右端的压力差值增大时，负载传感阀工作在右位。压力油流向控制斜盘活塞的大小向腔，由于左腔面积大于右腔，活塞右移，主泵斜盘角变小，泵的排量也随之变小;相反则负载传感阀工作在左位时，泵的排量也随之变大[2]。

2.3恒功率控制

当负载传感阀和压力切断阀处于弹簧位及泵吸收的功率超过预定的发动机的输出功率时，恒功率阀工作到右位，驱使泵减小排量。

3 液压泵的常见故障排除（见表3）

电比例功率阀的电流值由0mA 逐渐增大，但是功率值不变化。 排除其它原因，油液清洁度可能不达标，油液中的杂质导致电磁阀中阀芯出现卡滞，此时即使改变电流值也无法改变减压后的压力，这样功率值也无法改变。 换泵。

4 主泵的功率调节

通过调整螺母将主泵功率调小0.5kw。主泵的功率调节见下图3，①先在功率阀阀体和螺套表面上对齐螺套中心、画刻度线A、B，在功率阀阀体上对齐螺套中心、画刻度线C，A与C之间夹角为10°～12°;用大于90N·m的力矩将锁紧螺母逆时针旋转约5°使其松开。②逆时针旋转螺母，使刻度线B与刻度线C对齐。③用一个扳手固定住螺套，再用另一个扳手用约70～90N·m的力矩将锁紧螺母顺时针旋转。锁紧螺母拧紧后，刻度线B和刻度线C应保持对齐状态。

5 主泵的压差调整

主泵的压差调整见下图4：①先用一个扳手固定住螺套，再用另一个扳手顺时针旋转锁紧螺母，力矩约为70～90N·m。将锁紧螺母拧紧后，使得刻度线B和刻度线C保持对齐;②将六角扳手插入LS调节螺钉，然后在控制阀体背面以LS阀中心绘制起始线A和调整线B（位置取决于压力调整值）。注意，从泵背面看，顺时针方向旋转调节螺钉27.8°（刻度线A和刻度线B之间的夹角），则LS压力降低0.1Mpa;③用另一个扳手顺时针（从泵的背面方向看）松开锁紧螺母，力矩约为16Nm。然后用扳手顺时针旋转LS调节螺钉至调整线B，固定住该扳手，用另一个扳手拧紧锁紧螺母，力矩约为16Nm。

6 结语

了解VOLVOEC75D小型挖掘机主泵结构、控制原理，并对主泵进行合理的检修，正确调整泵的输入功率、负载传感阀的阀芯两端的压差，使得挖掘机主泵能根据负载的变化合理提供系统所需要的液压功率，提高挖掘机的操控精度和燃油经济性，从而降低生产成本和维修费用。

参考文献

[1]汤振周.EX220-5型挖掘机主泵流量的检测与调整[J].中国工程机械学报，2009（3）：339-342.

[2]相孟昌.小型挖掘机液压系统仿真研究[D].上海：华东理工大学，2016.

收稿日期：2020-08-01

作者简介：汤振周（1970—），男，福建上杭人，硕士研究生，副教授，从事工程机械等专业的教学、研究等。