预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

王振涛 王春利

摘要：预应力锚索技术应用的非常广泛，能够起到良好的施工效果，因此，文章针对公路高边坡中预应力锚索技术的应用进行分析，以供参考。

关键词：公路;高边坡防护;预应力锚索技术

一、预应力锚索技术简介

（一）技术原理

预应力锚索技术，技术原理多通过加固原理开张工作。加固原理多应用于公路高边坡体内稳定岩体，针对一定数量预应力锚索加以合理的布设。其次，施加预应力以此减少边坡深层的受损、变形发生率。与此同时，预应力锚索技术原理由锚固、岩体预应力锚索，确保边坡岩体整体镶嵌的强度，并提高坡体的稳定和安全性，进而降低边坡的病害率。特别需注意的事项：预应力锚索技术应用阶段，施工人员应对土体内合理的添设定量的仰斜疏干孔，以便于有效的降低对水文的不良影响。同时，还可以防止地表水出现下渗、风化剥落等现象，降低对公路施工造成的危害。

（二）技术设计

在预应力锚索技术下，大多数公路边坡都能够进行加固，达到理想的效果。通常来讲，在工程施工的最初階段，往往采用工程类比的方法，在对现有工程进行借鉴的基础上，结合相关的条件，制定出具有针对性的设计方案，增强施工的合理性。另外，需要采用监测反馈的方法，在对工程进行实时监测的过程中，及时收集高边坡的各种信息，对数据进行整合与归纳，得到及时有效的犯规。除此以外，还可以采用理论分析法，结合某一特定路段的实际情况，在合理分析与计算的基础上，制定出具有针对性的设计方案，增强方案的实用性与合理性。

二、准备阶段的技术要点

（一）做好原材料的准备工作

原材料的质量直接影响着决定着最终的施工效果。因此，需要对原材料进行详细挑选和严格测试。具体来说，包括钢筋、水泥和锚具以及碎石和砂等，其中，钢绞线的检查应放在一个突出的位置。必须按照事先制定好的采购方案，采取合适的方式对这些材料进行严格检验，保证材料的性能可以得到充分有效的发挥。按照施工的顺序和要求，科学合理的确定出材料的配合比，促进锚索施工的顺利进行。

（二）科学选择成孔施工设备

因为公路工程本身具有坡度大，高度大等特点，所以具体施工中经常会面临许多问题，如果，施工期间选择了体积和重量较大的钻孔设备，公路高处钻孔作业的开展则会面临较大困难，容易引发安全事故。在条件允许的情况下，应当尽量选择体积和重量都较小的成孔施工设备，在对各项设备具体应用前，要对设备的性能进行合理检测，对设备的性能情况进行明确，确保各项设备的性能都可以满足工程的施工需求，对于性能存在问题的设备不得进行应用，避免由于设备性能问题对公路工程的最终质量造成不良影响。

（三）确定施工的相关参数

对预应力锚索进行设计，计算出未施加预应力的稳定系数，为滑坡的预应力锚固力的参数进行确定，保证整个施工过程的数值能够达到一定的规范性与科学性。在允许的范围内对最大锚固力进行确定，在结合滑坡体的推力和安全系数的基础上，对预应力锚固的方案进行确立和完善，增强方案的可执行性，使预应力锚索的施工质量能够达到最佳效果。

三、预应力锚索的技术应用和技术分析

（一）钻孔

在具体的预应力锚索施工过程中，其由于受到气候环境以及地质环境等多种因素的影响，因此，在进行钻孔施工之前，对公路高边坡施工的情况进行充分的了解与掌握，以地质地形的实际情况为主要出发点进行钻孔方法的选择，在钻孔中必须要严格按照施工规范性流程进行。具体可以从以下几个方面着手：第一，在进行钻孔施工之前，必须要对公路工程高边坡钻孔孔向、角度以及钻孔具体的区域范围进行确定;第二，在脚手架进行搭建过程中，必须要按照施工规范性要求进行，并且在脚手架上合理的进行专用钢管安装，同时将其固定，最后将钻孔机在专用钢管的合理位置上进行安装，等到钻孔安装完成后，通过罗盘准确的定位公路高边坡施工中具体的钻孔位置。

（二）制作锚索，合理安装

锚索制作过程中，应对下料情况进行合理控制，在缩小误差的情况下，确保排列整齐，同时对切割机进行应用，完成对钢绞线的合理切割，并且做好相应的管理工作。安装过程中，要合理控制承载体和钢绞线下端，从而确保承载体能够快速完成相应的安装工作，确保尺寸能够与规定的标准相符。此外，对挤压装置进行应用，在承载体上对称钢绞线进行设置，完成相应的连接后，可以确保强度能够达到相应的规定标准。安装注浆管时，要确保实际强度可以达到工程施工的具体要求标准，确保注浆过程中合理性与科学性，提高注浆管安装的稳定性。最后，安装隔离架，重点在锚固段内进行安装，在该期间，要依据具体情况，严格控制安装间距。

（三）安放锚索

施工人员需要将锚索抬放到孔口处，放置之前，需要借助硬塑料管，清理干净孔壁内部的碎石与岩屑，在空孔外侧留出一定的长度。在清理岩屑的过程中，为增强施工的安全性，需要在钻孔结束之后，立即将锚索放进孔内，避免在碎石下落的过程中对施工人员造成安全隐患，加快清理岩屑的速度。同时，为了避免地下水的渗出，可以利用清水或者压缩空气，通过反复多次的冲洗，增强孔内的清洁度，直到出现清水时才能停止，促进锚索安放的质量，为后一阶段的施工奠定基础。

（四）锚索灌浆

等到锚索成功放入孔洞里后，接下来要对锚索进行灌浆。灌浆也有许多要注意的地方，首先灌浆的原料不能选用水泥砂浆，因为水泥砂浆的流动性较差，在灌浆后容易把安放锚索后的孔洞堆积，锚索会承受较大的压力，而且一般在钻孔工作完成后孔底会有地下水的渗出，水与水泥砂浆会有离析的现象，就是水泥砂浆中的水与水泥分离，所分离出的水泥会沉到锚索的底部，这样就会导致锚索强度达不到预期的要求。

（五）对锚索实施预应力张拉

固定好锚固孔浆液后，要控制强度，当强度到了规定的要求标准后，再进行预应力张拉。张拉前，要对张拉过程中应用的各项设备的性能进行全面检查。同时，应当严格依据相应规定顺序，依次进行锚垫块、锚夹片、限位板等各项内容，并且要明确钢绞线的具体编号，保证施工中采用的张拉设备都可以顺利吊装就位。为了确保张拉作业的顺利进行，应当依据0.1倍张拉值的力度完成预张拉，提高不同部位之间的紧密性与连贯性，在钢绞线平整度能够达到规定的具体要求标准后，再全面张拉。正式开展张拉工作时，通常张拉时长为30min，张拉数值则应当控制在规定值的0.5倍，并且要对张拉的伸长量进行记录。

四、结语

在公路建设中，高边坡工程施工是一项复杂的工作，预应力锚索技术的应用越来越成熟，发挥的作用越来越明显。在实际施工中，需要按照施工规范性流程，合理选择施工设备，把握施工中的重点难点，有效防护公路。在全面应用的基础上，不断完善施工技术，提升操作流程的准确性与科学性，提升施工技术水平，促进公路行业的全面发展。

参考文献：

[1]高志兵.预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用[J].山西建筑，2016（14）：66-67.