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高速公路机电系统设备维护探析

2020-09-09陈罡

写真地理 2020年19期
关键词:机电系统设备维护高速公路

陈罡

摘 要: 近年来,我国的交通行业有了很大进展,高速公路工程建设越来越多。高速公路在经济社会发展中发挥着不可替代的作用,为提高高速公路的整体管理水平,我国逐步采用了信息化管理系统,机电系统的建立实现了高速公路所有设备设施的科学管理。基于此,本文分析了高速公路机电系统设备维护的相关策略,有利于发挥高速公路的经济与社会效益。

关键词: 高速公路;机电系统;设备维护

【中图分类号】TP207     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733(2020)19-0190-01

引言:高速公路的发展是我国经济发展的必然产物,一方面高速公路的发展促进了我国经济的快速发展,反过来讲随着经济的快速发展也加快了高速公路事业的发展速度,比如随着高速公路的发展,使区域之间的沟通更加便利,完成了材料和产品的集散,城乡之间的资源互换,总之高速公路的发展极大的推动了我国国民经济的发展。

1 机电系统在高速公路中的重要性

高速公路的设备系统中核心部分是机电系统,机电系统的稳定性直接关系到高速公路的畅通情况。国家多次出台政策要求降低高速公路等的收费以及物流成本,提高交通运输效率。例如在2019年国务院提出采取“取消高速公路省界收費站”等实现措施,进一步提升高速公路的服务能力和水平。为了响应和实现高速公路不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众的目标,需对现有的高速公路机电系统进行全面升级和改造。高速公路机电设备系统由多个子系统组成,分为供电、监控、通信、收费和照明等部分,各个不同的子系统作用非常明确,实现差异化的功能,同时也有机结合在一起,通过各个系统的协调作业,保证高速公路稳定快速顺畅运行,而机电设备是高速公路设备系统的核心,所以其维护和管理工作必须加以高度重视。在维护和管理方面应坚持科学安全理念,创新工作思路,完善监督维护管理体系,及时发现故障并进行维护,消除各种安全隐患,提升日常维护和管理水平,全方位落实维护与管理制度,同时也能够减少后期维护的成本,保障高速公路安全、快捷、稳定、高效地运行。

2 高速公路机电维修养护管理存在的问题

高速公路机电系统的设置是保证高速公路的正常运行,为通过的车辆提供更加舒适、高速、安全、快捷的服务,但由于高速公路机电系统所涵盖的范围比较广泛,涉及的设备种类比较繁杂,因此在实际运行过程中就会出现这样和那样的问题,比如机电设备质量一旦存在问题,在运行过程中就会出现使用周期短,或者造成突发事件的发生,因此在采购机电设备或者线路时,一定要采购大厂或者国家、世界品牌产品,防止各种安全事故的发生;在实际管理过程中,机电维修人员的素质也是造成出现问题的因素之一,由于高速公路机电系统所涵盖的范围比较广泛,如机械维修、电气维修及计算机网络维修等,有些维修人员由于维修水平不高,问题会经常反复的出现,同时一些突发性问题的发生其中主要因素之一就是维修人员维修质量达不到标准。同时还存在高速公路地理位置的问题,我们都知道我国一些地方地理位置复杂,有些高速公路要经过涵洞、江河等,并且来往的车辆较多,使维修和保养的环境变得很恶劣,相对影响了维修质量。

3 对高速公路机电设备的管理措施

3.1 密切关注政策动态,注重规划中机电系统设计的前瞻性

目前机电系统的规划建设与实际维护管理工作是分开的,容易导致机电系统运行与实际需求存在着一定的差距,进而给机电设备的维护和管理带来难度,同时也影响了高速公路的高效运行。在规划设计阶段,机电系统设备保养以及设备备件预留等运营的问题往往需要提前纳入在规划设计中,因此,管理单位应参与机电系统的规划,从而保障机电系统理想状态功能的实现。

3.2 加强机电系统管理人员的团队建设

让设备管理团队技术水平更上一个台阶,我们可以从专业院校,招聘专业人员参与到高速公路的管理中来,针对存在的问题,我们也能做到有专业人员能第一时间做出反应,并提出解决方案,这就大大的提高了我们的管理水平。

3.3 对机电设备的调试

高速路施工完毕后要对机电设备及线路进行调试,机电人员与安装人员要积极配合,积极参与其中,调试的过程就是对安装质量进行一次验收,在调试过程中,要认真检查机电设备、线路及各种配件的质量,如果存在质量问题应立即上报。

3.4 注重机电系统与互联网技术相结合

根据交通运输部《取消高速公路省界收费站总体技术方案》,在ETC门架和收费站到上一级联网中心的线路采用主备双链路的方法,其中在主用链路方面采用现有的收费通信网络,备份通信链路可采用电信运营商专线网络(或现有全国高速公路信息通信干线传输系统网络)。另外,交通运输部《高速公路ETC门架系统技术要求》规定:站级服务器与上级系统采用主备双链路的方法,其中在主链路采用现有的收费通信网络,备份通信链路采用与电信运营商结合,带宽应满足高于2Mbps的要求。这就要求机电设备应当密切与电信网络运营商的结合。随着互联网技术的普及与应用,使得高速公路机电系统往自动化、智能化的方向发展,同时也使高速公路运营效率得到提升。与此同时,各种嵌入式设备的应用,能够使机电设备功能更丰富和全面,设备扩展性和兼容性也更强,这是高速公路机电设备发展的趋势。同时,建立基于服务器的网络架构,从而在客户端即可实现监测和查询功能,使整个维护和管理工作更加高效、便捷、智能化,这也使得在对机电系统进行后期的维护工作中相对简单,系统升级也更加方便。

结语:综上所述,高速公路机电工程是一项系统工程,机电设备维护与管理工作越来越多样化和复杂化,与互联网技术结合,同时建立和健全机电设备维护保障体系,可以确保机电系统长期处于健康稳定运行的状态,降低维护和管理成本,从而提高社会效益和经济效益。

参考文献

[1] 徐红辉,王翀,范杰.基于故障状态演化的高速公路机电设备智能维护系统设计[J].现代电子技术,2019,42(24):112-115.

[2] 闫晓茹.高速公路机电设备维护管理系统分析与设计[J].中国新通信,2019,21(18):65-66.

[3] 张维敏.高速公路机电系统维护与管理措施[J].南方农机,2018,49(15):158+160.

[4] 孟永帅.高速公路机电系统维护管理问题探究[J].绿色环保建材,2017(8):57-61.

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