公路桥梁施工过程监理控制要点的探讨

郭晓江

摘 要： 工程监理作为现阶段工程建设中十分关键的环节之一，其在公路桥梁施工质量、建造效率、造价控制等方面均具有十分突出的积极作用。由于公路桥梁施工程序与内容的复杂程度与难度较大，因此需要对其施工过程进行监理控制，笔者就其中的监理控制要点进行探讨。

关键词： 公路桥梁;施工过程;监理控制要点

【中图分类号】U445     【文献标识码】B     【文章编号】1674-3733（2020）19-0151-01

1 引言

随着我国经济的飞速发展，公路建设事业发展迅猛，桥梁工程作为公路建设中重要组成部分，它的地位就显得更加重要。因此，公路桥梁工程施工过程中，通过监理单位和监理人员对分项工程和工序进行严格的监督和管理，以此来控制整体项目建设质量显得尤为必要。

2 公路桥梁施工全过程监理的内容

公路桥梁施工过程中，以常见的梁式桥为例，从施工准备到中间交工验收，从桥梁下部结构的基础、墩柱、桥台、盖梁、支座垫石等到上部结构的T梁安装，再到附属工程的护栏、铺装层、伸缩缝、桥头搭板等全部完工，各阶段跨越较大，工作时间较长，工序繁多复杂，因此良好的监理控制是公路桥梁工程质量的有效保证，确保工程能够在技术规范的要求下展开建设，取得满意的成效。

3 公路桥梁施工过程中监理的控制要点

3.1 开工前的质量控制。

在施工准备阶段，监理单位首先要对需使用到的钢筋、水泥、砂石、钢绞线、波纹管、外加剂等原材料进行严格检查，对合格的材料签字确认;对于不合格的材料，则下发书面监理指令坚决要清除出场。监理单位试验检测工程师要利用测量仪器工具定期进行抽检，以保证使用在桥梁工程中的原材料和半成品都是合格材料。

监理工程师应要求施工单位实行“模板准入制”，必须选用优质的桥台、墩柱、盖梁、T型梁等合格的大型钢模板，保证其尺寸符合要求、外观完整、表面光滑，如表面出现锈蚀或下次使用前，必须进行相应的清理打磨，避免出现影响外观质量的现象。

3.2 施工阶段的质量控制。

以不久前管理的广西防城港市企沙至茅岭快速路其中的尖山江大桥为例，探讨下施工过程中需要控制施工质量的几个方面。

3.2.1 认真做好基础工程的检查。

施工单位完成桥台基坑开挖、做好基底的清理和排水工作后，监理工程师重点对基底断面尺寸、标高、承载力等指标进行检查;由于是大体积混凝土，必须要求是分层分块浇筑混凝土，同时注意采取埋设冷凝管等降温措施，完成浇筑后要求指定专人洒水养护。对于基孔桩，则检查场地清理是否达标，护筒的制作、埋设及沉入度是否能够达到要求;需要检查泥浆浓度是否达到规范要求，一般选择塑性指数在25以上泥浆液（对于缺乏黏土的地区可以采用水泥浆液），最好一次性完成钻孔施工，如果中途出现中断情形则可能发生塌孔现象;在钻孔达到设计深度值后，要立即进行平面位置、高程的检查，同时利用简易制作的探笼检查桩孔竖直度和是否缩径;制作钢筋笼时需牢固绑扎4根的声测管;一般用直螺纹套筒机械连接接长主筋，保证两端接头断面光滑、牙丝数量满足要求;水下混凝土施工时要求连续作业，否则时间稍长就有可能发生断桩现象，灌注过程中保证导管埋置混凝土中深度控制在2-6米，最后控制混凝土超灌桩顶不低于1米;混凝土灌注作业完成后，填写详细的水混凝土灌注记录，监理工程师签认。等到一批基桩达到28天抗压强度环切凿除桩头后，监理工程师要现场陪同第三方检测单位对该批桩基进行声波透射检测，第一时间掌握桩基的检测结果。

3.2.2 墩台施工质量控制。

对于一般设计都是大体积混凝土的承台，监理工程师需要检查：桩头需伸入承台0.1米以上、钢筋需与承台钢筋连接外，在浇筑首层混凝土前，为避免混凝土中的水分被吸收需将基底适当洒水润湿，分层分段浇筑混凝土，做好降温措施，避免后续出现温缩裂纹。

由于钢筋笼是钢筋加工厂集中加工，墩柱与桩基两钢筋笼相连接时，采取直螺纹套筒机械连接反而不利于工人操作且连接质量不能得到保证，一般竖向主筋就采取能保证焊接质量的二氧化碳保护焊接方式。墩柱施工完成拆模后，监理工程师需督促施工单位及时做好薄膜包裹、墩顶放置水桶滴漏养护。

盖梁施工时，监理工程师一定要仔细检查盖梁钢筋骨架，通常工人为方便加工，把钢筋连接的断开位设置在墩顶处而留下结构安全隐患。

3.2.3 T型梁的质量控制措施。

监理工程师必须要求施工单位在专用地台上加工粱肋钢筋骨架，设置好波纹管安装坐标记号，检查钢筋骨架时需注意波纹管的接头要用胶布粘贴牢固;还应检查同标号垫块的数量需达到是4个/m2，特别是“马蹄”处需加密布置，否则钢筋保护层厚度合格率很难达到规范标准。

在混凝土浇筑前，监理工程师要求施工单位试验人员控制好混凝土的坍落度和和易性，由于T型梁下部的粱肋断面尺寸较小、钢筋较密，特别需监督工人为便于浇筑混凝土而擅自加水从而影响T型梁混凝土的强度。

监理工程师要检查T型梁两侧配备的附着式振捣器的安装位置，是否能要加强对“马蹄”部位的振捣，避免出现马蹄底部“烂根”和较多气泡影响外观质量的现象。同时要求施工单位要加配较小的30振捣棒，便于插入粱肋中下部保证振捣效果。监理工程师要独自抽取混凝土制作试件同条件养护。

至于T型梁的张拉注浆，监理工程师首先要验证施工单位计算的张拉值是否准确，要求必须采用智能张拉和智能注浆设备，张拉时要求设置铁质挡板等安全措施。T型梁吊装移运时必须要求工人对吊点翼缘处用橡胶垫置隔离，避免翼缘损伤掉角。

3.3 中间交工验收。

当中间交工验收时，监理单位首先应依据设计图纸及相关文件复核工程实体的断面尺寸、回弹检测混凝土强度、抽压到龄期的混凝土试件、外观质量，如果实体中有钢筋的还要检查钢筋间距和保护层厚度;然后审核签认每一项质量保证的书面资料;最后签发中间交工证书，确保工程质量能够达到合格标准。

4 结束语

如今的公路桥梁的建设规模不断地增大，对工程的质量要求也愈发关注。在现今公路桥梁建设队伍参差不齐的前提下，懂专业技术的监理工程师对桥梁施工过程的监管非常重要，对保证桥梁工程质量起到了最后一道防线。

参考文献

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