什么值得买? 手动挡乐趣好车推荐

户志强

东风本田思域

220TURB0手动劲控版

厂商指导价：12.99万元

合资紧凑级家轿中，本田思域绝对是这片市场的常青树。令人一见倾心的颜值、高于89%同级的动力水平、优秀的底盘和操控性都让年轻消费者对思域心驰神往。如果说思域还差点什么就能臻于完美的话，这款被特地保留的6挡手动变速箱一定是开启它被封印的运动性的关键一步，不仅彻底放飞你“秒天秒地”的自由，更有望在油耗方面补齐思域的短板。当然，买了它，你和70万的红标Type R就仅差一步爆改了。

东风日产轩逸

手动舒享版/手动悦享版/手动舒适版/手动豪华版

厂商指导价：9.98万-12万元

在手动挡车型逐渐走向陨灭的当下，轩逸依然能够保留四款手动挡车型可谓难能可责。2020款轩逸四款车型9.98万-12万元的宽泛售价区间大大便利了你的选择，同时9.98万的基础版更是将售价拉进了10万以内。不过，列于轩逸这种历来四平八稳、以追求舒适性为主要取向的车型，手动版的选择一定是对你情怀的考验。

长安马自达3昂克赛拉

手动质美版

厂商指导价：11.59万元

对于马自达，或许只有手动挡车型才能将“东瀛宝马”的驾驶乐趣发挥到极致，少了手动挡的配合，“弯道之王”似乎总缺少了点灵魂。编辑部里昂克赛拉手动挡车主可以用亲身体验告诉你：只有这台6挡手动变速箱，才能稱得上是创驰蓝天发动机和优秀底盘亲密无间的好搭档。

长安福特福克斯

两厢版 手动锋跃型

厂商指导价：10.88万元

2020款福克斯中，三厢版和厢版各有一款手动挡车型可选。当然，我更推荐你两厢版。122马力的动力水平推动两厢版轻便的车身绰绰有余，而故障率更低的手动变速箱亦可让你毫无后顾之忧地在激进驾驶中体验小钢炮的魅力。不到10万的实际售价以及油门到底依然能够维持的燃油经济性所带来的性价比，即使在手动挡阵营中也并不多见。

五菱宏光PLUS

全系厂商指导价：5.88万-7.98万元

毋庸置疑，手动挡才是五菱宏光的灵魂，因为一旦启用自动挡，它便会失去五菱神车的驾驶乐趣也失去了秋名山的传说。目前来看，五菱宏光PLUS全系均为手动挡，有1.5L和1.5T两款动力可选，不管是哪款动力，这台6MT变速箱都无可挑剔：离合器轻盈，挡位吸入感很强，配合较高的底盘，驾驶感受很棒。另外，相列于普通五菱宏光，“PLUS”后的加长空间也让其能够更加符合一辆“拉货致富小能手”的称号。

广汽丰田威驰FS

手动锋行版/手动锋潮版

厂商指导价：6.88万-8.38万元

省油、空间大、质量好这些在丰田威驰FS上一样都不缺，但并不是它的全部。在关键性的配置上，威驰FS与同价位的合资车相比优势明显：VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能等一系列主动安全配置样样不缺，这些配置虽然称不上新鲜，但胜在即使在两款“丐版”的手动挡车型上，威驰FS依然能够给你标配。

上汽大众Polo Plus

手动全景乐享版

厂商指导价：9.99万元

要想在10万以内买到一款新近上市的颜值、空间双在线，同时还拥有德系血统的轿车，除了Polo Plus以外你可能没有更好的选择了。Polo Plus在普通版Polo的基础上轴距加长了94毫米，大大增加了可用空间。久经考验的EA211发动机和5挡手动变速箱的匹配也足以应付城市道路中的大部分路况。

吉利帝豪GL

手动标准型/手动亚运型/手动豪华型/厂商指导价：7.78万-8.88万元

对于那些囊中羞涩的同时又对驾驶乐趣有所要求的年轻群体来说，手动版帝豪GL不失为一个良好的选择。毕竟，除了吉利之外，很难有其他厂商会给你在7.78万的起售价中装配一台1.4T的涡轮增压发动机。此外，这台六挡手动变速箱的皮实程度，在吉利的赛车项目“超吉联赛”中就可见一斑。

长城炮

手动柴;由两驱精英型 手动柴;由四驱领航型

厂商指导价：9.78万-12.88万元

手动挡的配备对于一款皮卡车来说显然比其他车型更有必要。一方面，它可以赋予这样一款商乘两用车以更高的性价比，另一方面，手动变速箱更为简单的机械结构和低廉的维修成本相较于自动变速箱来说也更为适宜皮卡较为恶劣的使用环境。

斯巴鲁BRZ

手动type-RS版

厂商指导价：27.38万元

斯巴鲁BRZ绝对能够勾起男人心底的玩性和驾控欲，当然，这得是一辆手动版的BRZ。自动挡变速箱即便带有换挡拨片，也依旧无法提供手动变速箱自由掌控的乐趣。于赛道之上，完全关闭电子系统，挂入1挡，将转速维持在4000转/分钟左右时弹起离合器，伴随着BRZ后轮的尖叫和扭动而起的车尾，你会感受到一种久违的颅内亢奋。不过由于BRZ已濒临停产，并无国六车型可选，要想拥有这个“大玩具”，你只能考察一下二手行情了，