汽车底盘制动系统结构组成及故障诊断研究

冯铁林

摘 要：随着科学技术的快速发展，汽车在生活当中的应用越来越广泛，汽车的生产也会随着时代的发展而出现新的趋势。但无论汽车的外形和结构怎样革新和变化，汽车驾驶安全始终是汽车问题的关键，其中制动系统尤为是关重要点。基于此，本文从汽车制动系统结构组成及故障诊断为方向展开讨论，并作针对性的分析。

关键词：汽车 制动系统 结构组成 故障诊断

汽车为人们现代生活提供便利性，同时汽车的故障也给车主和行人的安全带来了很多隐患。据统计，随着高速公路的迅速发展和车流密度的日益增大，制动系统故障引起的车祸事故占车辆本身问题而造成的交通事故的45%。所以，制动系统是保障行车安全的极为重要的一个系统。因此，对制动系统的结构组成和故障分析，成为提高汽车行驶安全的必由之路。下文从汽车结构以及出现故障的现象入手，分析汽车底盘制动系统结构组成及故障诊断。

1 汽车及结构组成故障诊断的意义

驾驶人对于车辆的了解有助于延长车辆的使用寿命，尤其是对制动系统进行了解，能够为其发现安全隐患和故障提供途径，增加使用过程的安全性，减少车辆故障率。

2 汽车制动系统的内部构成和工作原理

2.1 汽车底盘构成

汽车的底盘系统包括传动系统、悬挂系统、转向系统，还有起到安全保护的制动系统。汽车的制动系统，是在减速作用的机制下让车辆逐渐的停下来，所以制动系统对于汽车来说是非常的重要的，尤其是在高速公路上或是人员非常密集的地方，如果制动系统出现问题，那么驾驶员或行人的安全都会受到威胁。

2.2 汽车制动装置

通常来说汽车的制动装置是由车轮的制动装置和机械的传动装置构成，车轮的制动装置主要是利用摩擦来制动，使汽车慢慢地停下来。而车轮制动又分为鼓式和盘式两种，鼓式刹车是车辆类似于鼓形的一种刹车毂，它与轮胎固定并且制动时是同速度运转的;而盘式刹车，是一种摩擦的刹车方式。这两种方式较普通的驾驶者而言，盘式刹车更为好，因为盘式刹车更稳健和灵敏，但是盘式刹车，损耗比较大。除此之外，机械传动装置是制动系统当中的另一个重要的部分，机械传动就是驾驶者用力输出给各个制动系统零部件，使得制动踏板和推桿以及制动主缸、轮缸能够起作用。

2.3 工作原理

制动系统的作用原理分为两种，以鼓式制动器为例，制动器它是固定在车轮上同车轮一起转动的，它内侧是圆柱形，并且与制动油管和整个制动踏板主缸相连接，驾驶员通过踩下制动踏板来操控整个制动控制回路。汽车无制动的时候，制动鼓就会与轮缸的摩擦片之间保持一定的间隙，使得汽车可以安全无阻的在路上行驶。制动起作用的时候，汽车驾驶员就会通过踩下制动踏板推动整个制动油路作用到制动器，通过制动主缸、ABS的增压传递，使其之间产生一定的油压，迫使油管油液沿着轮缸和油管的上升方向进入整个制动分缸，从而直接使得制动蹄铁张开，与制动鼓有一定的接触，产生一定的摩擦力，它产生一个摩擦矩阵时的方向与车轮的前进方向相反，就可以使汽车达到减速的效果。

3 汽车制动系统出现故障及其诊断方法

3.1 汽车底盘制动系统出现制动失效的原因

制动失效是汽车制动过程常见的故障问题，主要表现为踩下制动踏板，车辆不减速，连续几次制动也没有明显减速作用。原因排查方向锁定：没有刹车油或者是刹车管道漏油。那就应该及时的查找踏板及管路是否发现有管路破裂或者泄漏之处，如果发现有要马上进行及时的检查和修理。除此之外，应该要及时的检查摩擦片的质量和磨损严重程度，一定要及时的对摩擦片进行详细检查，如果发现摩擦片有磨损严重的情况必须及时的更换。最后，一定要及时的检查连接踏板的制动主缸与两个制动分缸之间油路连接是否出现脱开，如果发现有脱开的情况必须及时停止，需要马上与踏板建立一个良好的连接。具体可参考图1制动失效故障诊断流程图进行详细分析。

3.2 汽车底盘制动系统容易出现制动不良的原因

汽车制动不良也是常见的汽车底盘制动系统故障问题。首先，应该明白此种问题的现象为司机踏下制动踏板汽车减速不明显，或者是刹车距离过长，抑或是紧急制动时，汽车根本停不下来。面对此类现象的原因有以下几种，第一，刹车油不足，或是刹车管道中有地方漏油。其次，可能是由于制动主缸或是制动轮缸内的活塞老化，封闭不严导致的压力不足。其三，从制动摩擦片的方向去考虑，摩擦片磨损严重或与制动鼓的距离间隙过大，也会导致制动不良。其四，制动油管老化，管路堵塞，都会导致制动不良问题的发生。

诊断方法：维持制动踩下制动踏板，首先，判断是否有连续感，若否，判定为制动踏板到总泵的连接过程造成;其次，判断是否有阻力感，若否，判定为制动软管或金属管断裂造成;最后，判断是否稍有阻力感，踏板很轻，若否，虽有一定阻力感，但是踏板保持不住，能感觉明显下沉，则判定为总泵皮碗严重破裂或制动系有严重泄漏造成;若是，则判定为缺少制动液造成。通过以上故障表现，观察有无制动液渗漏部位，从以下方面进行一一排查：制动管路某处是否破裂、接头密闭是否不良、总泵或分泵活塞密封是否不良、回油阀及出油阀是否不良，制动管路中是否渗入了空气。排查后锁定问题点，及时进行维修。

3.3 汽车液压制动系的常见故障及排除方法

3.3.1 制动跑偏

汽车制动跑偏是指汽车在行驶过程当中开启制动后，行驶方向发生偏移，紧急制动时方向急转或者是出现车辆甩尾的情况。如果在行驶过程当中，车辆行驶有跑偏的现象，应该从以下几个方向做检查，首先检查汽车左右轮胎的气压、花纹和磨损程度是否一致，再检查减震器是否漏油，弹簧的弹力是否一致;其次，可以用手转动汽车的车轮，如果一侧车轮有过紧的感觉，那么就应该重新去调整轴承，如果转动车轮时发现有异响的状况，应该检查车轮的轮毂轴承是否被破坏。如果出现上述磨损过甚的情况应该给予更换。

3.3.2 制动拖滞

制动拖滞是在脚放开制动踏板后，有个别车轮的制动作用不能够立马消除，以至于影响了车辆的重新起步，加速行驶或者是滑行的问题。基于此，可以从以下几个方面做故障诊断。首先将汽车支起，在未踩动制动踏板的情况下用手去转车轮，如果一侧车轮转不动就说明是车轮的一侧制动器处出现拖滞，如果全部车轮都转不动，就说明全部车轮的制动器都有问题。除此之外，还要检查制动蹄片的磨损程度是否过大，应该做好及时更换工作。最后如果整个车轮的制动器都存在拖滞问题，就应该检查制动踏板是否符合要求，调整制动踏板的复位情况，用力地将制动踏板踩到底并且迅速的抬起，如果恢复比较慢，就说明是弹簧失效或是制动踏板发卡的问题。

4 结语

简而言之，在汽车制动系统当中常见的故障有很多，以上只是对一些有针对性的故障做了简单分析。汽车在维修或者保养的过程中，一定要做好前期检查的相关工作，按照标准严格进行作业，汽车驾驶者应该根据实际情况做多方面的了解，并且要对汽车制动系统存在的故障原因，诊断方法了如指掌，才能够正确的去发现汽车行驶过程当中的安全问题，并且有效的去减少这些安全事故的发生。

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