车辆工程专业新能源汽车方向的建设与思考

何盼

摘 要：随着经济发展，我国越来越重视绿色环保，新能源汽车逐渐得到重视，使用范围越来越大，但在推广的过程中，也存在着许多问题亟需解决。本研究从新能源汽车具有的特点入手，探究了其现阶段存在的主要问题和后续新能源汽车发展的相关建议，以期为后续新能源汽车的持续发展提供一定的参考。

关键词：车辆工程 新能源 汽车行业

1 引言

随着科技发展，人们对于汽车的需求越来越高，其开始大面积走向普通百姓的家庭。但是，随着使用汽车数量的增加，环境污染问题越来越严重，同时也面临资源匮乏的困扰。为了更好的解决上述问题，新能源汽车逐渐出现在人们的视野当中，其能更好的缓解环境污染造成的问题，有效改善环境质量，而且还能一定程度上促进汽车行业的发展。此外，国家也越来越重视绿色环保产品的研发，前后出台了20多项扶持新能源汽车的相关政策，目的是为了更好的促进新能源汽车行业的发展，使新能源汽车更容易被大众所接受。

2 新能源汽车与传统汽车相比所具有的优点

传统汽车是将燃油的化学能转变成机械能，其主要包括4个部分，分别为：发动机、车身、底盘和电气设备构成。而新能源汽车的燃料动能不再是燃油产生的化学能，而是一些再生资源产生的清洁能源，这些能源对环境无污染。下文主要从上述4部分介绍新能源汽车和传统汽车两者间的差异。

2.1 动力部分

新能源汽车中的所用能源为可再生资源，不会对环境产生任何污染，这些能源主要有电力、氢气、风能和太阳能等等。当前，国内市场里的新能源汽车的动力能源主要以电力为主。当技术发展成熟，越来越多的新能源汽车会大范围的走向我们的生活中。大多数电动汽车的电力驱动系统主要由电池组件构成，包含驱动电机、速度控制器和动力能源等。但是传统汽车的动力是指发动机，该组件燃油不充分，消耗能源的同时还会造成严重的环境污染。这是传统汽车所具有的缺点，而在这方面，新能源汽车具有优势。此外，在速度方面，电动汽车的动力机能可以实现汽车的全部扭矩和较高功率，能源利用率较高，但是传统汽车则不会实现全部转化，其扭矩有峰值，这也是电动汽车在加速方面的优势。

2.2 底盘部分

汽车的底盘由四部分构成，包括：传动、行驶、转向和制动装置。其中，传动装置所起的用处是把发动机的传输转矩输送给驱动轴，但是电动汽车的原理与传统汽车不相同，是利用电线传输动力，因此，电动汽车不使用传动轴;同时，电动机在负载的情况下，还可以启动，不适用离合器;电路还可以把控电机的旋向，相对于传统的汽车，其不用变速器进行倒挡;电动汽车还具有一项优势，电动机可进行无极调速，传统的变速器将不再使用，若是双电机驱动，电动机也不需要使用差速器。在其余3个装置部分，电动汽车和传统汽车的差异不大，电动汽车上存在能量回收装置，能把相应的动能转化成电能储蓄在电池中。最后，电动汽车的动力来源视电池的电能，不需要使用燃油箱、油管与排气管等，因此，新能源汽车和传统汽车的底盘部分不尽相同，前者更加简易、轻便。

2.3 车身部分

新能源汽车相比于传统的能源汽车来说，车身更加灵活多变，比如：特斯拉汽车不具备发动机，其电池的排布更加平整，本田的一款氢燃料汽车需要配备储气罐、燃料电池动力体系、电池板，这款新能源汽车的车身变动比较大。新能源汽车中的电池布局不同、能源动力体系不同可能就会造就不同的车体构造。当前市场中的新能源汽车车身构造与传统的汽车构造外形区别并不是很大，其主要原因是由于新能源汽车的电动机体积非常小，在车上的占比很小，可直接替代传统汽车上的动力装置，只需要进行简单改造就可完成装载，从而实现大范围的流水线生产，这样不但能够节省成本，还能有效提高生产效率。当框架等新技术得到快速发展同时新能源汽车得到大面积使用时，电动汽车的车身必定还会有较大的的改动，使其车身更加符合新能源汽车所需要的结构。

2.4 电气设备

当前，新能源汽车不断与现代科技进行有效融合，包括人工智能、大数据分析、5G网络和互联网等，在未来时代新能源汽车会向着无人驾驶的状态方向发展，不仅能够实现身份识别、路况自动诊断和智能选择，还能进行各种通讯和娱乐等，上述功能都需要新型装置的研发。通过上述几部分的描述，新能源汽车在动力和底盘方面的设计比传统汽车更具优势，但是在车身和電气设备方面的差异不大。后续，随着新能源汽车的不断发展，这4部分会随着科技的进步而发生着不同程度的改进。

3 新能源汽车在同行业中所存在的困难

新能源汽车相比于传统的汽车而言，是一种新产品，尽管国家出台各项优惠政策大力扶持其发展，但是大众对于其接受程度较为缓慢，其在发展的过程中也存在着许多问题。

3.1 基础建设不足

当前市场里的大部分新能源汽车主要以电能为驱动能源，但是因没有足够多的充电基础设施配套，大部分人更倾向于燃油汽车，这种汽车不会发生中途没电的情况，因为具有完善的加油站系统，没有燃油可以及时进行添加，不会耽误事情。因此，在推广新能源汽车的过程中，要加强对城市中充电基础设施的建设，对城市进行合理规划，不断完善配电网络等方面，这个过程中，需要相关部门加大投资力度，进行相应设施的建设和改造，才能更好的推动新能源汽车的发展。

3.2 产业集中程度较低

当前情况下，新能源汽车的生产量和现存数量较多，其行业发展趋势越来越好。但是，当前的产业集中度不高，但是新能源汽车的生产车型每年都呈成倍上涨趋势，车型种类不断丰富，相应的产品规模不断扩大，但是成本也在急剧增加。这个过程中，车辆的性能得不到稳定的保证，因此，许多用户宁愿选择传统汽车，也不愿意选择电动汽车，这给新能源汽车的销售带来的一定的阻碍。

3.3 缺失核心技术

在我国的汽车行业中主要以合资为主，长期以来，生产汽车的核心技术主要在外国合资企业手中，我国企业不占据优势，同时，在这个背景下，大多数人还是比较青睐于国外产品，这不利于汽车的研发，使其研发积极性不断降低。这对新能源汽车的发展非常不利。因此，需要我国汽车行业中的相关研发人员不断加大科研力度，掌握和改善核心技术，只有这样，新能源汽车才能得到快速、持久发展，从而带动整个行业的发展。

4 关于新能源汽车方向方面发展的建议

4.1 就业前景

新能源汽车作为一项新型产品，国家不断鼓励企业和大众，出台各项扶持政策，若后续市场能在2020年达到500万辆的战略目标，其相关产业也会得到大力度发展，这个过程中，会有大量的新能源汽车企业和零部件生产商出现，对相关专业人员的需求量就会大幅度上涨，可能还会出现供不应求的现象。但是，新能源汽车行业处于刚刚起步的阶段，该行业的后续发展情况有待商榷，在发展较缓慢的城市，人们对于新能源汽车的接受程度较低，其市场很难打开。此外，传统的汽车行业也在随着科技的发展，不断提高自身要求，与各项科技也进行的更好的融合，在市场中占据着稳定的市场份额，因此，在很长一段时间内，我国市场都会以传统汽车销售为主，新能源汽车不会占据主导市场。根据上述情况，车辆工程专业的学生们需要在牢牢掌握传统汽车知识的前提下，还要懂得新能源汽车的相关技术，这样才能在后续的工作、科研中寻得更好的发展。（如下表1所示）

4.2 新能源汽车和传统汽车专业有所不同

在技术层面上，新能源汽车和传统汽车有着非常大的区别，前者比较侧重电机和控制技术以及整体控制技术等方面，这些方面传统汽车并不会涉及;而后者主要包括发动机、底盘和电子控制技术，而且，新能源汽车使用的高电压让整车的电气构造体系颇为复杂。所以，基于上述区别，需要对新能源汽车专业提出更高的要求，需要调整教学策略和方向。

4.3 加强师资队伍建设

当前阶段，学校中的师资队伍大部分是处于上世纪70-80年代，这些教师所学的专业基础知识比较侧重机械、计算机等方向，比较适合传统汽车产业方向的教学。所以，要想发展新能源汽车专业的教学，需要扩大师资队伍，不断融入新鲜血液，让老师们与时俱进，通过各项实践操作和相关的理论学习不断增加自身综合实力和专业技能，加强各个专业间的交流互补，从而为后续人才培养打下坚实的基础，最终促进新能源汽车行業的发展。

5 结语

综上所述，新能源汽车在未来的发展过程中还是具有很大的发展前景的，虽然现阶段新能源汽车还存在着许多问题，但是从现有的问题下手不断改进和完善相关策略和方法，能更好的存进该行业的发展。

参考文献：

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