贴地飞行的“大黄蜂” 阿斯顿· 马丁V12 Speedster

申强

提起大黄蜂，诸位车迷第一时间想到的可能就是利用《变形金刚》系列电影迅速走红世界的雪佛兰科迈罗，因为这款车是在达不到标题中所说的“贴地飞行”的标准，即便是强悍的ZL1版本也不够格。这里我们说的其实是一辆拥有纯正英伦血统的无顶式超级跑车——阿斯顿·马丁V12Speedster！

说实话，在今年的“日内瓦云车展”中，最吸引我目光的就是这辆阿斯顿·马丁V12Speedster了，原因就是因为其采用了无顶式设计，准确的说，应该是无顶无风挡式的双无设计。

这当然不是汽车圈首例，但回看过去，采用这种双无设计的现代超跑却屈指可数，首先是为纪念传奇车手斯特林·莫斯的迈凯伦SLRStirlingMoss，而后则是兰博基尼AventadorJ、法拉利的MonzaSP1、MonzaSP2，距离我们最近的则是去年年底迈凯伦发布的Elva。而现在阿斯顿·马丁V12Speedster的出现，则让这一小众但又惊艳无比的群体又多了一位新成员。

那么为何要将其称之为“大黄蜂”呢？原因很简单，这辆无顶无风挡的英伦超跑的很多设计都采用了与F/A-18超级大黄蜂战斗机相同的元素。例如中控台上那四个矩形空调出风口，就很容易让人联想到F/A-18超级大黄蜂战斗机机翼下方的那个矩形发动机进气口，而在座舱后方，那两个用来安放特制头盔的透明状驼峰，更是像极了那架战斗机的的座舱盖。除了这些特殊的设计元素，设计师还通过无处不在的“F/A-18”字样和战斗机剪影直截了当的体现了这辆英伦超跑与那架战斗机之间的关系。

如果说“大黄蜂”一词是代表设计元素，那么标题中的另一半则说明了它不俗的性能表现。据介绍，这款惊艳的无顶无风挡式英伦超跑搭载的是一台排量为5.2升的V12双涡轮增压发动机，它可为阿斯顿·馬丁V12Speedster提供最大700马力的功率输出，峰值扭矩则为753牛·米。作为一台纯后驱超跑，这款拥有700马力输出的超级跑车在传动效率极高的8挡自动变速箱的帮助下，可在3.5秒内完成0-100公里/小时的加速动作，极速则被控制在了300公里/小时。觉得不够快？如果你真有机会和战斗机剪影直截了当的体现了这辆英伦超跑与那架战斗机之间的关系。如果说“大黄蜂”一词是代表设计元素，那么标题中的另一半则说明了它不俗的性能表现。据介绍，这款惊艳的无顶无风挡式英伦超跑搭载的是一台排量为5.2升的V12双涡轮增压发动机，它可为阿斯顿·马丁V12Speedster提供最大700马力的功率输出，峰值扭矩则为753牛·米。作为一台纯后驱超跑，这款拥有700马力输出的超级跑车在传动效率极高的8挡自动变速箱的帮助下，可在3.5秒内完成0-100公里/小时的加速动作，极速则被控制在了300公里/小时。觉得不够快？如果你真有机会带着头盔在时速300公里/小时的状态下开车“裸奔”一次，应该就知道这有多可怕了。

当然，对于大多数人而言，应该没有这个机会，因为阿斯顿·马丁V12Speedster仅限量发售88辆，而且售价不菲。

和帕加尼HuayraImola一样，这辆双无超跑通用标配碳陶制动系统，其前后制动盘直径分别为410毫米和360毫米，除此之外，这辆车的标配还有带有中央自锁功能的21英寸轻量化轮圈、拥有迷人声浪的不锈钢排气系统以及两个帅到爆的定制赛车头盔。我知道，选择这辆英伦无顶超跑的顶级玩家们一定不会错过SkyfallSilver车漆，对吧！