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夜间开车看东西发虚 我得了“夜盲症”吗

2020-09-04李东旭

自我保健 2020年7期
关键词:孙先生瞳孔行车

文·李东旭

指导专家·徐培杰(上海徐氏医疗门诊部全科医师、国家二级心理咨询师)

“夜盲症”,也就是老百姓讲的“雀蒙眼”,是指在光线昏暗的环境下或夜晚产生视物不清或完全看不见东西、行动困难的症状。医学研究认为,该症状一般都是由于缺乏维生素A(即视黄醇)引起的。

35岁的孙竺(化名)是某企业的销售经理,最近发现晚上开车的时候眼前总是发虚。这种情况白天并没有。上个礼拜夜间行车时,在高速没有路灯的路段,即便开着大灯,仍然看东西有些发虚,孙先生也因此越开车心里越慌。经过详细检查,医生告诉孙先生,他这并不是夜盲症,而是因为近视度数加深加上太过疲劳引起的。更换一副新的眼镜,并且自身调整休息一段时间后,该情况有所改善。

相信生活中和孙先生有类似疑问的人并不在少数,那么到底应该如何区分是夜盲症还是其他眼科问题呢?

夜盲症的三大类

维生素A对视网膜的感光和对角膜有维护的作用,而这也是维生素A最重要的两个功能。机体的暗适应是指从亮处走到暗处时,视觉重新恢复的过程。缺乏维生素A,机体的暗适应过程就会变得缓慢,严重者则容易导致夜盲症。

夜盲症可以分为三大类:

先天性夜盲 这属于先天遗传性眼病,如视网膜色素变性,杆状细胞发育不良,失去了合成视紫红质的功能,所以发生夜盲。

暂时性夜盲 主要是由于饮食中缺乏维生素A或因某些消化系统疾病影响维生素A的吸收,致使视网膜杆状细胞没有合成视紫红质的原料而造成夜盲。这种夜盲是暂时性的,只要多吃猪肝、胡萝卜、鱼肝油等,即可补充维生素A的不足,一旦机体内维生素A含量充足,则症状很快就会痊愈。

获得性夜盲 往往是由于视网膜杆状细胞营养不良或本身的病变引起的。常见于弥漫性脉络膜炎、广泛的脉络膜缺血萎缩等,这种类型的夜盲多会随着有效的治疗、疾病的痊愈而逐渐改善。

夜盲症的诊断需要到医院的眼科,由专科医生经详细检查确诊,再进一步进行治疗,绝对不能因为晚上看不清东西就随意可以给自己套上“夜盲症”的帽子。

和瞳孔有关的视力问题

如果白天视力没有问题、经诊断也不属于“夜盲症”,那么多半就是和瞳孔有关了。

人类与动物的眼睛构造不同。在夜间行动的动物,其视网膜后往往都有一个特殊的反射表面。当光线进入动物的眼睛时,就会击中一个将信息传递给大脑的感光器。但有时光线不能照射到感光器上,所以透明带可以作为一面镜子将它反弹回来产生第二次机会,帮助动物在黑夜里识别物体。这也就是为什么你会在晚上看到有些动物的眼睛“发光”。但是人类眼睛却没有这个反射层,唯一可以调节光线进入的器官就是瞳孔。

瞳孔的主要作用是可以通过调整自己的大小,来控制进入眼内的光量。成人的瞳孔直径一般为2~4毫米。在遇到强光的时,瞳孔会自动缩小,最小可<1毫米,从而减少进入眼内的光量;而在暗处时,光比较弱,瞳孔就会变大,从而增加进入眼内的光线,使我们能看清东西。瞳孔括约肌围绕在瞳孔的周围,宽不足1毫米,它主管瞳孔的缩小,受动眼神经中的副交感神经支配;另一种叫瞳孔开大肌,它在虹膜中呈放射状排列,主管瞳孔的开大,受交感神经支配。这两条肌肉相互协调,彼此制约,一张一缩,以适应各种不同的环境。当瞳孔括约肌受损,或者因眼疲劳造成眼部肌肉无法正常调节时,就会造成夜间视力的障碍。

上述案例中的孙先生,因为处于疲劳状态,到了晚上开车时就是属于“疲劳驾驶”。此外他近视有所下降但自己并没有及时发现,没有佩戴适合度数的眼镜,所以看东西的时候更费力,相当于给眼疲劳“雪上加霜”,眼部肌肉因疲劳无法正常调节,这才导致他看东西眼睛发虚的情况。

我们人体的夜间瞳孔变大了,散光以及高阶像差对视力的影响就会变得明显。眼睛产生像差原因有很多,包括眼睛本身各屈光面存在的成像缺陷,调节时的动态变化,以及各屈光面间的相互影响等。简而言之,高度近视、散光、玻璃体、泪膜的结构出现变化等等都会造成像差,而这种像差在夜间由于瞳孔放大,对于视力造成的影响就会放大。

夜间驾驶三注意

如果司机发现夜间开车越来越困难,一定要注意上医院排查上述疾病因素,尽早针对原发疾病进行治疗。同时,我们特别提醒大家在夜间行车注意以下几点:

①分辨能力差的人群,尤其是白内障、青光眼患者,夜间要尽量少开车。

②有高度近视的人群,前挡风玻璃贴膜要尽量选择透光性好、浅一些的颜色,更有利于夜间看清路况。

③夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳,如果行车途中觉得眼睛很累,最好不要继续行驶,可以找个地方暂时停车,休息一下再驾驶。

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