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电梯轿厢意外移动检测与距离测量

2020-08-26郭卫东

机电工程技术 2020年7期
关键词:层门轿厢制动器

郭卫东

(福建省特种设备检验研究院,福建泉州 362000)

0 引言

华侨大学学生公寓电梯溜车导致学生被夹在层门与轿门间,该事件轰动全国,也引起了民众对电梯安全的新一轮讨论。针对此次事件,国家质检总局迅速行动出台了GB 7588 的1 号修改单。其中1 号修改单中新增层门、轿门的相关规定以及实验的具体方法、轿厢意外移动以及其距离的测算过程规定等。新增内容中的轿厢意外移动,其实际作用得到了电梯界的关注,设计的方法也呈现多样化。国标中新增加的轿厢意外移动具体要求和内容如表1 所示[1-4]。

表1 GB 7588 1号修改单对UCMP要求

1 轿厢意外移动配置方式

依据GB 7588及1号修改单中关于轿厢意外移动即UCMP的要求,如检测子系统、自监测子系统以及制停子系统等,这3个系统有不同的组合方式。例如,异步电梯可以只设置制停子系统加上检测子系统;同步机中则可以有只设置制停子系统并配备自监测子系统的组合方式;或者同时设置3种子系统即自检测子系统和制停子系统并配备检测子系统[5]。同时,自监测子系统必须符合表1中9.11.3条的规定。其工作过程和组合如图1所示[6]。

图1 UCMP系统组成

常见的检测子系统有以下3 种:(1)门区位置检测,检测原理是双路光电检测+安全电路检测意外移动的情况;(2)利用井道位置系统(磁或光),原理是利用双路光或磁检测功能安全装置检测意外移动;(3)利用电子限速器,其具体原理是通过双路编码器的检测功能作为安全装置用于检测移动。

常见制停子系统有以下4 种:(1) 冗余性制动器;(2)曳引力制动器;(3)导轨制动器;(4)钢丝绳制动器。

常见自监测装置一般有以下3 种:(1)采用装置用于监测制动装置是否有正确提起(或释放),同时对制动力进行验证;(2)仅对制动力进行制动力验证的;(3)仅采用装置用于监测制动装置是否有正确提起(或释放)[7]。

2 检验

(1)将轿厢内清空至轿厢空载,轿厢运行至次顶层,检验人员在轿顶将电梯放置检修模式,检验人员A 进入轿顶进行检修试验操作,检验人员B则在厅外进行其他测量检验。

(2)检验人员A 通过观察轿顶上的平层感应器指示灯的工作情况,当指示灯显示在电梯轿厢已离开平层区域的同时,按下急停按钮或者操作其他动作使电梯制停。

(3)检验人员B 在轿厢制停时打开轿厢停留层站的层门,利用正确测量工具测量层门地坎与轿门地坎之间的距离。

(4)对层门地坎与轿门地坎的距离进行处理并作为测试结果值,若该测试结果值符合型式试验报告中的制停距离,则可判定轿厢的意外移动符合要求。

上述(1)、(2)如果有其他专用工具时,电梯进入专用测试模式的可以使用专用测试模式,并使电梯在离开平层区域可以自动触发制停。对于那些不采用制动器来制停的部件,必须确保制停时可以手动松开制动器。

对于意外移动,虽然制停距离可以查询型式试验报告,但应理解其原理[8]。制停距离是指在检测到意外移动后触发制停系统(即制停部件)开始制停轿厢,轿厢从开始减速制停到完全停止所制停的距离。轿厢意外移动制停过程的速度时间如图2 所示。图中:1 为制停系统中的制停部件开始制停,轿厢出现减速状态的点;2为电梯中的控制回路和检测子系统中的回路检测,并反馈所对应的相应时间;3为系统触发制停的电路和制停部件开始制停的相应时间;S1为检测子系统的最大检测距离;S2为检测子系统响应时间内轿厢移动的距离;S3为触发与制停子系统的响应时间内轿厢移动的距离;S4为检测子系统的制停距离。因此,意外移动的最大距离应该为:S1+S2+S3+S4≤1.2 m。

针对此过程,以三菱电梯的意外移动为例,该装置共有4 个光电感应开关,分别是UIS、再平层的光电开关DIS 和1 LV、2 LV 层门的门区光电开关。Vane 为隔磁板长度尺寸,250 mm。三菱电梯轿厢意外移动示意图如图3 所示。其工作过程为:当轿厢意外移动时,轿厢移动到状态1 时,意外移动系统的子系统检测装置检测到移动信号,反馈给控制系统,控制系统做出制动反应,状态2 就是轿厢完全制停后的状态。此时,状态 1 中的 L=S1;状态 2 中的 K1=L,S=S2+S3+S4,K2=S1+S2+S3+S4,移动距离测试值K=K2-L-15。通过测量K值后对比型式试验报告中的相应数值,从而判断该装置是否符合要求。

图2 轿厢意外移动的距离

图3 三菱电梯轿厢意外移动示意图

3 结束语

电梯新国标和检规中增设了轿厢意外移动功能(UCMP),该功能可以在轿厢出现意外溜梯或者移动时(不考虑曳引力失效情况)促使电梯可靠制停,防止出现人员伤亡事故发生。由于市面上实现轿厢意外移动功能的方法较多,因此在检验过程中应按照制造厂提供的正确方法进行试验,确保UCMP 功能有效,并确保该功能符合GB GB7588-2003 1 号修改单,从而保证电梯的安全使用。本文以三菱电梯的UCMP为例,将轿厢意外移动细分为4个状态,并对每个状态的移动距离进行详细计算。经过计算,对比型式试验报告中的相关距离数据后,可以判断轿厢意外移动的功能有效性,为检验员检验提供正确检验依据。

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