武汉高铁训练段打造中国高铁工匠的摇篮

本刊记者_张明蕾 通讯员_高振忠

武汉高铁训练段简易动车驾驶仿真实训室内，一台新型复兴号动车组实作考试仿真器正在加紧安装调试。这是台新到的教学设备，实训室原本还设置了36套简易动车组驾驶仿真器和15套全功能和谐号动车组驾驶仿真器。如此雄厚的教学实训设备，在全国铁路系统来说，都是首屈一指。

2012年底，武汉高铁训练段开工建设，2014年9月建成投入使用。该项目由最初的高铁司机培训基地扩展为高铁主要行车工种岗前准入培训基地，现已累计培训学员14万人次，成为中国高铁工匠的摇篮。

教学：仿真模拟接地气

2014年，兰新二线即将开通，那是兰州至乌鲁木齐开建的第一条高铁线路。万事俱备，只欠东风，这股东风就是高铁司机、高铁基础设施维护人员、随车机械师等各类岗位人才。武汉高铁训练段接下了这个任务，3个多月为新线培训了2000人。接受系统培训后的学员们，到岗立刻上手，得到了两个铁路局的高度评价。大力培养高铁各类实用型人才，以满足中国高铁的迅猛发展，正是训练段最重要的教学目标。而教学目标得以实现，完全靠接地气的教学内容和教学模式。

武汉高铁训练段党委书记、段长吴思强给出了一组数据：训练段一期建成时，总投资14.6亿元，其中教学设备投资3.8亿。“这一套设备近2亿。”动车组司机教研室负责人徐维军指着全功能模拟驾驶器介绍道，高铁驾驶室的操作台、仪表盘等设备全部与实物相同，全景环绕屏幕上是仿真模拟的京广高铁、京沪高铁、沪宁城际等5条线路实景。学员在这里实操驾驶，可增强现场体验感，提高应对实际突发事件的处置能力。据介绍，全路动车组司机的轮训是训练段的常态工作，目前已轮训动车组司机4000余人。

动车组司机轮训和动车组机械师轮训、高铁调度指挥人员培训、高铁基础设施维护骨干人员培训都属于岗位适应性培训。和岗前准入培训不同，适应性培训的内容针对性更强，教学内容全部来源于生产一线。“现场技术和管理人员会收集近期出现的安全事故案例，我们组织人员把全路典型案例开发成教学案例，在课程中讲授，到生产一线辅导。”吴思强解释道。

教师：全国推选再择优

武汉高铁训练段的培训师很特别，他们此前既没有上过讲台，更没有教师资格证。“来这里任教的驻段培训师是从全路高铁运营维护一线的管理技术人员和技能操作骨干优秀人才中选拔的，都是搞技术的。”吴思强说。

武汉高铁训练段每年的教学计划由国铁集团确定，培训规模和培训内容核准后，才会开始选拔培训老师。师资一般按1：10配套，比如某年总培训2000人，一共10期，每期200人，那么训练段就会向国铁集团上报：需要20位培训老师。先由各站段和局集团公司推荐相关专业人才，再由国铁集团审核，选拔出25-30人。这些拟任老师们到训练段后，专业培训机构会对他们进行授课技能的培训，再通过模拟教学实战和严格的考试考核，合格者才能被聘为驻段培训师，签订为期一年的聘用合同。

为了保证教学水平的稳定性，在第一批培训老师合同届满时，训练段与其中三分之一的骨干续签了聘用合同，以便下一年开展老师之间的“老带新”活动。而在培训师心中，能站上讲台是一次难得的机遇，极富成就感。杨云德在成为培训师前，已经在一线工作了30多年。他总是感叹：“我积累了很多经验，非常想在退休前把它们传递下去。”所以在成为驻段培训师后，杨云德一心扑在教学上，最后竟然在讲台上干到了退休。“我这一年多教了一百多个学生，此生无憾，非常幸福！”杨云德笑道。

为了拓宽教学视野，训练段组织培训师资和教学管理人员赴国航培训中心、华为大学、延安干部学院等单位学习先进教育理念和办学经验。还与北京交通大学、西南交通大学、武汉铁路职业技术学院等高校以及许多设备制造厂家进行合作交流，进一步提高任课教师的专业理论和设备操作使用水平。

管理：半军事化满负荷

武汉铁路训练段投入使用之初，被学员们吐槽为“魔鬼训练营”。它的“魔鬼”之处不仅在于每周6天、每天8个课时的满负荷学习，超大的知识量、海量的考试题库，还在于开课前的军训，早6点半、晚9点半和上课前的点名等半军事化的教学管理模式。

铁面无私的教学管理倒逼出了学员们的学习动力。每天8个小时，每周3个晚上，成为学员们雷打不动的学习时间，4000多道机考题也被全部吃透。据悉，拿到上岗证的标准是考试达到90分以上，而学员们现在的合格率保持在95%以上。对于“魔鬼训练营”，大家早换了评价：“过程是痛苦的，结果是幸福的。”还有学员调侃，当年高考时要是有这股劲儿，说不定都考上清华北大了。

武汉铁路训练段想要达到的培训目标不仅仅是90分以上的考试成绩，最关键是要提高学员们的敬业爱岗精神和职业素养。为此，开设了职业道德和思想政治课，把培养学员的职业素养贯穿到教学管理的每个环节。教学中实施班主任全程带班，确保学员培训期间行为规范。同时严格按照“三抓”“四查”“一卡控”的工作制度，强化日常教学监督。把学员考试成绩和综合素质是否达标作为发证的依据，使每一名学员都成为一名真正合格的高铁员工。

中国高铁的发展正在攀升，武汉高铁训练段的责任依旧重大。吴思强说，武汉高铁训练段将不忘初心、牢记使命，认真贯彻中国铁路国家集团公司的决策部署，强力实施《武汉高铁训练段五年规划（2017-2021）》，为中国高铁的快速发展提供人才支撑。