焦作高校汽车类专业人才“产教融合”创新培养模式研究

朱镜瑾

【摘要】大学生毕业就失业的现象现已成为一种常态。据资料显示2020年全国普通高校毕业生人数预计达874万人，较上年增加40万人。毕业人数“持续走高”、人才市场“优中选优”的形势将“就業难”问题推向巅峰。毕业就等于失业，究其原因，培养模式是问题关键，原因在于学校培养的人才不合企业胃口。本文以焦作高校的汽车类专业为研究对象，提出在产教融合新模式下培养人才的一些措施，从而培养出与企业精确衔接、为企业创新创金的人才，继而解决毕业生“就业难”问题。

【关键词】汽车类专业  产教融合  措施

党的十九届四中全会提出，建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。这就要求院校在进行人才培养的时候，要结合企业需求培养符合企业工作岗位需求的人才。实现产教融合最基本的途径就是建立企业与学校的合作关系。特别是汽车类这种工科专业，更应与企业进行多方位的深度合作，确保通过产教融合的途径培养出符合市场主体企业需求的人才。

一、焦作地区高校汽车类专业院校情况

焦作市是河南省老牌工业城市之一，是以煤矿、能源、机械、化工、冶金、建材工业为主，食品、轻纺、医药等工业部门为辅，综合发展的工业体系。基于焦作市的工业基础，多个高校在焦作安家落户。在这些高校中，多数开设有汽车类专业。如表1-1所示。

在这四所高校中，河南理工大学是一所综合性大学，非应用型院校。黄河交通学院属于应用型本科院校，焦作工贸职业学院和河南工业与信息化职业技术学院属于职业院校。

二、焦作地区高校汽车类专业课程设置情况

课程设置是培养过程中的重要组成部分。是院校开展教育教学活动必不可少的一部分，如何使课程实施达到最优的教学效果是院校和教师都需要考虑的问题。

下面选取具有代表性的黄河交通学院2个汽车类专业为例，对课程设置进行分析。首先分析车辆工程专业必修课，如表2-1所示。

车辆工程专业课程设置中，专业核心课程较少，且与企业沟通较少。缺少校企合作的多元形式。

黄河交通学院汽车类专科以汽车检测与维修技术专业为例，课程设置如表2-2所示。

汽车检测与维修技术专业是专科专业，课程设置中，专业课较多，但是课程中实验学时较少。

三、应用型院校“产教融合”人才培养困境

1.人才培养体系不完善

现在很多高校制定人才培养方案时理论所占比例较大，实践比例较小;课程体系建设多突出理论知识的掌握，实践学时比例很小，这种课程体系很难突出能力的培养，这种培养方案的设置很难培养出适用于企业所需的人才，更难培养出创新型人才。

2.高等院校等涉及较深层次的校企合作形式较少

“产业”与“教育”的融合，“企业”与“学校”的合作，目前两者中间环节仍存在很多变量和难点，校企双向信息发布、对接服务、法律保障等方面尚需更专业的服务配套。地区支柱优势特色产业领域的行业协会、商会、企业，与对应的中高职业学校、技工学校、普通高校之间还没有做到精准对接。

四、应用型院校产教融合人才培养路径

1.优化课程体系，对接企业技术链

大学的课程是专业的基础，技术是企业的基础，把两者有机结合是实现高校与企业的融合的关键。在课程设置及课时规划方面要做到和企业岗位点点连接，制定课程链条对应技术链条，环环相扣、一一对应。

比如，车辆工程专业，本专业培养适应经济社会发展需要，德智体美全面发展，基础扎实、实践能力强、综合素质高，具有创新精神和创业意识。从事的岗位主要有：整车生产企业、零部件研发岗位，车辆管理、营销、售后服务岗位。所以在设置课程的时候就应该和岗位挂钩如表4-1所示。

2.推进双师型师资队伍建设

充分利用学校和企业的环境和资源，采取讲座与实践、校内培训与校外培训相结合的方式，实现优势互补，确保教师培训的实效性和培训效果的有效性。企业为教师培训提供实践场地，学校对企业员工进行培训，发挥校企双元的作用，培养双师型教师。

3.加强政府扶持

政府在“产教融合”项目中除了提供引导、保障、平台和资金的作用外，更要鼓励企业参与标准制定，将充分发挥政府在实施标准创新中的引导作用，构建起更加科学完善的现代化标准体系。企业按照标准要求高校培养所需人才。例如北京市海淀区发布的《关于支持中关村科学城标准创新发展的措施（试行）》，作为全国科技创新中心核心区，海淀区在北京全市率先出台区级标准化系统性支持政策，将发挥对中关村科学城建设的引领作用，支撑具有全球影响力的全国科技创新中心核心区建设。标准决定质量，有什么样的标准就有什么样的质量，只有高标准才有高质量。

政府搭建信息平台。政府相比企业、学校及科研机构，掌握充足的信息资源，政府可以通过构建“产教融合”的信息流通平台，实现“产教融合”的信息共享，降低产教融合的交易成本，提高“产教融合”合作几率，实现“产教融合”合合作的利益最大化。

比如武陟县汽车行业协会在我校设立就是政府牵头带动“产教融合”的有力举措。武陟县以河南专用车及零部件生产为主，意在打造一批有影响力的汽车及零部件生产和服务企业，而我校是河南省唯一一所交通类本科高校。汽车类专业又是为校特色专业，也是实验实训设施实力最雄厚的学科。政府牵头和学校、汽车企业三方合作，有利于“产教融合”的全面深入的开展。

4.培养学生终身学习的能力

“产教融合”就是让学生学以致用，知道所学知识是有实际作用的，而且在实际工作当中，又会面临各种各样的问题，那就需要学生有自学的能力，有解决问题的能力。所以在授课过程中就要不断传输一种思想：终身学习。

参考文献：

[1]王艳，邵悦.产教融合背景下高职院校课程开发问题研究[J].黑龙江教育（高教研究与评估版），2016（1）：29-31.

[2]赵雅萍.我国高职院校课程体系建设研究综述[J].河北职业教育，2018（4）：67-70.

[3]王亚兰.天津市高职院校机电专业高技能人才培养现状与对策研究——基于产教融合视角[D].天津：天津职业技术师范大学，2019

[4]黄雪华.互联网+产教融合培养应用型信息技术人才模式研究[J].电脑知识与技术，2019

[5]许倩倩，殷奉.基于价值共创视角的高校人才培养供给侧与产业发展需求侧产教融合研究[J].教育现代化，2018

课题项目：2020年度焦作市政府决策研究招标课题：JZZ2020079  焦作高校汽车类专业人才“产教融合”创新培养模式研究。