改变，悄无声息　宝马530Le里程升级版

2020-08-09申强

汽车画刊 2020年3期

申强

和往常一样，摄影师安排我把车停好之后，便背过身去向前走寻找合适的机位。但这一次我并没有像原来一样乖乖的停在原地，而是挂上D挡，悄悄地跟在同事的身后。所以当他回身之后，便被身后突然出现的这辆大宝马吓了一跳。

从表情中可以看出，他并不喜欢这样的恶作剧，但同时这表情之中也带有一丝疑惑：这辆BMW 5系为何一点儿动静也没有？当我下车打开了前翼子板上的充电口之后，他才恍然大悟：原来这是一辆采用插电混动系统的5系。

请不要误会，我的这位摄影同事并不是行業萌新，恰恰相反，他拍过的车比我测过的还多。他之所以会被蒙蔽，主要原因在于我手中这辆2020款BMW 530Le弱化了自己的新能源身份，和2019款车型相比，2020款车型将原来带有蓝色装饰条的主动式进气格栅换成了无色条装饰的式样，如果不仔细观察，你就会觉得这是一辆普通的5系，再加上见面时我故意启动了纵卧在机舱中的那台B48发动机，并将左侧的充电口“藏”了起来，所以他才会被我吓到。

也许你会问，这辆2020款的530Le除了外观的细小改变外，还有哪些重大升级和改变呢？答案其实就在它的名字当中，因为我手中这辆宝马的全称是BMW 530Le里程升级版，最大的改变就是纯电模式下续航能力的提升。官方数据显示，其纯电续航能力从普通版的67公里提升至了95公里。

在不少人的认知中，提升纯电续航的代价就是大幅增重，但实际上我手中这辆530Le里程升级版的电池组重量仅仅增加了6.5千克，对于这个长度超过5米的大家伙而言，这样的增幅几乎可以忽略不计，所以即便是像今天这样在赛道内激烈驾驶，也丝毫不会觉得这多出来的6.5千克会影响操控。

续航暴增42%，但重量仅仅增加了6.5千克，这究竟是如何做到的？其实是因为BMW 530Le里程升级版采用了与之前X1插电混动里程升级版一样的811镍钴锰三元锂离子高性能电芯。在不改变高压动力电池包形状、体积以及电芯数量的情况下，全新的811电池组将总容量提升了37%，达到17.7千瓦·时。需要说明的是，整个电池组增加的6.5千克几乎全部来自电池包内新增的安全材料和安全结构，也就是说新的电池包不仅容量更大，而且更加安全。

那么官方公布的95公里纯电续航里程又是否靠谱呢？说实话，仅仅半天的封闭场地试驾真的无法让我全面了解这款新能源5系的真实续航能力，但根据车辆的实际“掉电”速度以及去年X1插电混动里程升级版的表现来看，想要达到95公里的纯电续航里程应该并不难，如果你本身就是一位节能达人，或许还能让它的纯电续航能力突破100公里大关。

当然，想让前方的B48发动机介入工作也非常简单，一脚地板油之后，这台4缸涡轮增压发动机就会被唤醒，此时，系统就可以为你提供最大252马力，420牛·米的动力输出，完成0-100公里/小时加速仅需6.9秒。虽然金港国际赛车场的直道距离并不长，但它依旧可以在这跑出较高的直道尾速。因此论性能，这款4缸插电混动版的5系一点也不差，但相比暴力驾驶，我更喜欢在MAX eDRIVE模式下以纯电模式驾驶，毕竟这是一款为节能而生的中大型豪华轿车。担心电机输出功率不够？这个你完全不用担心，因为其搭载的电机最大输出可达70千瓦，在MAX eDRIVE模式下的最高车速则可以达到140公里/小时，也就是说无论是在市区拥堵路段还是高速行驶，你和家人都可以享受纯电驱动带来的超静谧体验。

奥迪A6L 55TFSI e quattro

和宝马5 系插电混动一样，奥迪A6L 混动版同样采用一套2.0升增压发动机与电动机的组合，只不过奥迪的汽油发动机动力输出可达252 马力，因此性能表现相当出色。只不过它的纯电续航并没有宝马5系长，仅为54公里

而在BATTERY CONTROL模式下，你则可以在30%-100%之间自由设定电量目标值，此时，车辆可保持甚至提升高压动力电池的电量水平，以确保随后的纯电行驶使用。如果你觉得麻烦，那么完全可以调整至最省心的AUTO eDRIVE模式，此时，智能能量管理系统就会根据情况，平衡环保节能与动态性能。当车辆以中低速行驶时，系统便会优先以零排放的纯电动模式工作;而当车速超过80公里/小时或者任何时候深踩油门踏板，低功率版本的B48发动机便会立刻介入工作，确保车辆拥有足够的动力输出。

作为一款行政级豪华轿车，BMW 530Le里程升级版不仅在动力配置方面有了巨大升级，其在科技配置方面表现也十分到位，和之前试驾的BMW 330i一样，这款车也配备了全新的第七代BMW iDrive智能人机交互系统，这是一套支持手势控制、触摸控制、语音识别、热敏按键和iDrive旋钮控制的五维智能人机交互系统，而我最喜欢的就是它的手势控制功能，其丰富的手势指令极大地方便了多种功能的操作。

此外，新车的12.3英寸液晶仪表盘也有了升级，同时还配备了BMW智能个人助理，使用者仅需说出“Hi BMW”即可喚醒车辆，随后便可通过自然语音来实现对车辆的控制，如设定导航、切换环境氛围灯等。而BMW云端互联APP则可以让车主仅通过智能手机便可随时随地掌握车辆信息并规划行程。方便实用的远程3D环视影像功能则可以让用户通过手机查看车辆周围的环境，对于我这种缺乏安全感的人而言，这绝对是一个超贴心配置。

更长的纯电续航能力、全新的液晶仪表盘、先进的id7系统以及丰富的科技配置，新款BMW 530Le里程升级版在各个方面确实有了显著的提升和改变，更重要的是和改款前相比，新车的售价几乎没有改变，真正做到了加量不加价。如果你想购入一台足够节能但又具备一定驾驶乐趣的中大型豪华轿车的话，眼前这辆纯电续航里程可达95公里的BMW 530Le里程升级版也许就是一个不错的选择。