吕志明：见证大通速度

288小时交付60辆负压救护车，一场与时间争夺生命的战斗，就此打响。

2020年1月24日，上汽大通无锡申联常务副总经理吕志明结束出差，回到上海与妻儿团聚，准备亨受难得的春节假期。

与此同时，上汽大通无锡申联的技术副总经理徐忠淦、生产总监崔靖也已踏上回乡之路，与老家父母团聚。

但在这一天，他们的计划全部因为同一个原因而改变：武汉缺少负压救护车，上汽大通接到工信部通知，生产60辆负压救护车，支援武汉医院。

根据规划，60辆负压救护车将分为三批交付，2月4日晚交付第一批5辆，2月5日晨交付第二批25辆，2月6日晨交付第三批30辆。

收到消息后，吕志明匆匆告别家人，从上海返回无锡。更多的一线工人像徐忠淦和崔靖一样，调转车头、退掉高铁票，返回上汽大通无锡申联专用车工厂。

12天、288小时、60辆负压救护车，一场与时间争夺生命的战斗，就此打响。

17小时确定方案

想要打胜仗，一个完整的作战计划是基础。

1月24日（腊月三十），上汽集团副总裁蓝青松和上汽大通总经理王瑞提出要求，上汽大通无锡申联专用汽车公司必须确保按时完成负压救护车生产任务。上汽大通副总经理、无锡申联专用汽车有限公司总经理徐鸿毅召开紧急电话会议，决定在第二天（大年初一）立刻开工。

“在疫情爆发前，国内负压救护车的数量并不多。没有人比我们更懂负压救护车生产任务的紧迫。”吕志明说。

1月25日，上汽大通无锡申联的冷清寂静一扫而空。技术团队与生产团队全部到岗，没有军令状，没有战前动员，每一位员工都已为这场必须胜利的战争做好准备。

08:00，吕志明开始与技术团队沟通负压救护车的改装方案，为负压救护车准备了两套开发模具。

22:00，为了尽快敲定方案，为物料沟通与生产留出更多时间。上汽大通技术总监连夜从无锡出发，赶往宜兴，与关键供应商讨论方案可行性。

1月26日01:00，经与供应商的再次验证，负压救护车的最终技术方案最终确定。

216小时解决物料

谈改装、出模具、定方案，前期准备完成后，真正留给上汽大通生产的时间只有10天。

10天之内，上汽大通要准备好60辆底盘车。在过去，这样的工作完成大约需要30天时间。现在，只有三分之一的时间，能否完成任务？

吕志明没有时间去思考这个问题。眼前，一个更难搞的问题正等待解决：“10天，连一辆底盘车都生产不完。如果没有底盘车，别说60辆，就是一辆负压救护车的任务也无法完成。”

“工人有了，但零部件缺乏，更没有现成的底盘车。”徐鸿毅将困难反映给上汽大通领导层，王瑞当即决定，将春节前完工的60辆成品车拆了，当做底盘车用！

与此同时，采购部经理也开始联系供应商落实物料。既是春节，又有疫情，对物料采购来说，这将是痛苦难熬的10天。

与普通救护车相比，负压救护车最大的特点就是能实现“负压隔离”。如果医疗舱有泄漏就无法建立负压。因此，密封处理是关键。同时，负压设备的供应也会影响负压救护车的交付速度。

“春节期间，供应商复工难上加难。以我们厂区附近的一家供应商为例，从申请、审批到最终批复同意，供应商用了整整两天时间才拿到复工的许可。”吕志明回忆说：“我们有六、七十家供应商，一家家沟通下来，花费了大量时间。”

为及时完成任务，上汽大通主动出击。对于春节期间临时加班、生产有困难的供应商，工信部和地方政府主动为上汽大通协调供应商复工事宜。对于因交通管制不能及时运输的零部件，上汽大通派出司机，自己上门去拉；为了确保设备及时到厂，上汽大通还安排集团内的安吉物流公司，到一些关键设备供应商厂，把零部件拉回来。

“物料和备用方案充足，给了我们完成生产任务的基本信心。”回忆起生产最初的准备，吕志明感慨道。

最后24小时

2月4日11:00，当连续驾驶10多小时的司机将物料设备交付到生产员工手中后，又一场与时间的赛跑在生产车间展开。

按照规划，第一批的5辆救护车将在2月4日晚上交付。这意味着，留给生产的时间已经不足24小时。

其间，技术工人将完成负压设备排气孔位置的确定、临时工装制作、底盘开孔、负压设备安装、调试等等一系列工作。

“生产压力越大，我们上汽大通人的敬业越让人感动。”吕志明认为，正是上汽大通每一位员工坚守岗位，履行职责，使得负压救护车的生产任务顺利完成。

2月4日20:00，5辆负压救护车正式下线，由厂内司机驾驶送往武汉；

2月5日10:00，第二批的25辆负压救护车全部下线；

2月5日22:00，第三批30辆救护车全部下线。

12天288小时，60辆负压救护车的任务，圆满完成。

对于上汽大通来说，60辆负压救护车只是个开始。此后，上汽大通陆续接到工信部订单210辆、其他经销商订单200多辆，共计400多辆负压救护车任务。目前上汽大通已完成300多辆。

自大年初一复工至今，上汽大通无锡申联专用车公司的生产线就一直没有停歇。

“在这么短的时间内完成负压救护车的生产，充分体现了上汽大通团队的凝聚力和战斗力。”吕志明说：“充分配合，相互支持，是因为我们拥有共同的目标：完成生产，驰援疫区。”