地铁35kV高压电缆接头故障处置思路分析

孔维森

摘 要：本文主要对地铁高压电缆相关内容进行分析，其中着重探究地铁35kV高压电缆接头故障处置思路。对上述内容分析，有利于提升检修故障的效率和质量，保证地铁能够正常运行，提升乘客出行的便利性，为乘客提供更加满意的服务。通过对地铁高压电缆相关内容分析，以期为相关工作人员提供参考和借鉴。

关键词：地铁运行;35kV高压电缆接头;故障处理

0 前言

从主变电所到地铁车站变电站是地铁35kV中压环网网络主要经过的位置，同时借助35kV中压环网网络，还能够起到联络地铁变电所的作用，在供电系统中的主要作用包括桥梁、联络以及输送等。对于地铁35kV中压环网网络，应用的电缆也有较好绝缘性、较好的力学性能，同时安装的便利性也比较高。

1 导致35kV高压电缆接头故障因素

对于地铁35kV高压电缆而言，接地的铜屏蔽曾都会设置在相芯外部，径向分布的电厂也会形成与导体屏蔽层之间。因此，一般情况下，屏蔽层和电缆线芯之间的电厂经过的电力线方向为铜导线经过铜屏蔽层，不存在芯线轴向的电厂，且有均匀的电厂分布。在敷设35kV电缆的过程中，由于制造长度因素影响，需要将大量的电缆连接中间的接头。在制作电缆头的过程中，需要对屏蔽层剥去，这一过程中便使得以往电场分布改变，进一步使得切向电场产生，不利于绝缘，对屏蔽层芯线电力线剥去，集中电力线于屏蔽层端口处，该位置即是容易击穿的位置。如果电缆中间接头有不高的制作质量，比如半导电层爬电距离情况存在问题，内部会存在杂质、气隙等。在电缆运行后，其中杂质会出现游离的情况，进一步出现树枝放电现象。此外，在制作电缆接头的过程中，如果金属屏蔽层接地不完善，导致较高的接地电阻，会进一步集中内部气隙场，出现气隙放电的情况，最终到达一定程度导致绝缘穿击的情况。

如果电缆接头所在位置有较大的昼夜温差，受到热胀冷缩作用的影响，很容易使得电缆的根部与外护套分离，使得潮气侵入绝缘介质表面，在潮气的作用下，绝缘会下降，在绝缘介质电离后，会出现化学生成物如硝酸、臭氧等，对绝缘层腐蚀，减少电缆的使用寿命。因此在具体制作电缆的过程中，需要保证电缆能够很好的适应热胀冷缩的性能，保证出厂检验的合格性，并完善相应的安装程序。

2 电缆接头附件性能分析

保证优越的电缆接头附件性能，能够对电缆的寿命有效延长。冷缩式电力电缆附件以及热缩式电力电缆附件是现阶段电缆头主要涉及的工艺，两种功能性能如表1：

从表中即可看出，两种工艺相比，从材料来看，冷缩式应用硅橡胶，热缩式应用塑料材料;从弹性来看，冷缩式的弹性好于热缩式;从局部放电情况来看，冷缩式电力电缆附件小于热缩式电力电缆附件;从施工速度来看，冷缩式电力电缆附件的施工速度更快;从收缩速度来看，冷缩式电力电缆附件主要是对芯线抽取，热缩式电力电缆附件主要是以火加热;从地线连接情况来看，冷缩式电力电缆附件主要借助恒力弹簧，不需要借助焊接，热缩式电力电缆附件則需要借助焊接工作。综合来看，冷缩式的优势包括如性能优良的材料、安装的便捷性比较好，也有较好的弹性，能够很好改善界面性能，且有较快施工速度，能够抗污染，因此对该工艺应用，能够很好适应热胀冷缩环境，能够在短时间内处理故障，对电缆接头故障率有效降低，从而推动地铁运行的可靠性。

3 防范地铁35kV高压电缆接头故障建议

由上文可知，如果电缆接头的质量相对较低，会使得该部位在运行的过程中，出现树枝放点、局部放电的情况，进一步导致故障的出现，因此需要针对其中的不足，采取有效的措施。本文就此对防范地铁35kV高压电缆接头故障建议进行分析，主要包括以下建议，如表2：

其一，需要选择合理的环境。在制作的过程中，需要注意保持接头的情节性，对杂质进入电缆的情况有效避免，从而保证电缆中间接头的质量。其二， 严格按照说明书的规范和要求。对于电力电缆附件的尺寸，需要保证其与电缆尺寸相关要求相配合，并对电缆剥切的尺寸、力度有效控制，避免内容材质出现损害。其三，需要避免毛刺、尖角等情况。主要是指在压接电力电缆导体、压接管，需要注意打磨光滑。在剥离屏蔽层后，需要在绝缘层表面应用砂纸进行打磨。

4 总结

综上，借助电缆接头，能够实现主变电所与地铁车站变电所的连通，保证地铁运行的正确性、稳定性。相关的工作人员需要把控好施工安装关键环节，并定期检查电压电缆接头的运行状态，对电缆故障减少。针对其中存在的不足，相关工作人员仍要加强相应的研究。

参考文献：

[1]张航.浅谈地铁35kV高压电缆接头故障原因分析与防范措施[J].低碳地产，2016，2（13）：129.

[2]丁书国，侯炳涛.高压电缆接头局部放电检测方法分析[J].通讯世界，2017（18）：132-133.