公路路基工程挡土墙的施工技术应用

生昊

摘 要：挡土墙施工技术在公路工程中的应用，能够有效控制塌方现象，增强道路荷载，提高路基稳定性。本文详细分析了这项技术的概念、意义以及具体应用，希望能够保持路面的完整性，在实践中得到更好的推广。

关键词：公路工程;挡土墙;施工技术;加固措施

国民经济水平的不断抬升，国家道路等基础工程设施的建设数量越来越多，规模也越来越大。因此道路的使用寿命如果想要达到相应水平，就必须保证路基的建设质量水平更高。挡土墙技术的合理利用可以让路堤得到稳定，有效防止土体或填土出现变形的问题，同时可以防止在灾害天气下出现滑坡、塌方等问题。

1 公路路基工程挡土墙施工技术概述

就挡土墙施工技术而言，究其实质，属于一种避免山坡或者填土土体由于外力作用而导致变形失稳的一种工程技术，并且具有阻止性以及防护性两种特征。从结构类型来讲，挡土墙属于构筑结构，它在公路路基施工中不仅可以提高路堤稳定性，还可以减小路堤边坡需占据的额外土地面积以及土方量，有效节约土地资源。除此之外，通过挡土墙的应用，同样能够在一定程度上弱化由于水流而对路基边坡造成的破坏，通常用此治理多种类型的公路病害，比如大面积塌方或是滑坡等。

2 工程案例

某公路项目的全线长度为56.698km，路基宽度为12.0m，设计时速为60km/h。项目中的第1标段中，K11+900～K16+100右幅位置上设置在沟渠中，并且施工季节处于雨季，用地条件较差，如何才能在不损害沟渠、提升路基稳定性的基础上进行协调施工就成为该工程的目标。以该工程为案例进行分析，分析路基工程项目中的挡土墙施工技术。

3 挡土墙施工技术方法

1）做好基槽的开挖工作。在基槽的开挖工作中，开挖前应该先做好场地的处理工作，要对场地进行整平，并保证场地的整洁性，不能存在影响开挖的杂物，还需要对地下结构中的积水进行排空，同时还需要按照要求构建排水坡，确保这些工作都完成之后才能够正式开始开挖工作。在基槽开挖施工中，挖掘机是最主要的施工工具，应该按照专业的挖掘机操作人员进行操作，严格按照挖掘的各种参数进行开挖施工。在完成开挖之后，还需要安排专业的检测人员对其轴线、标高以及承载能力等进行检测，确保其各项指标都符合要求之后，方能够进行下一工序的施工。

2）模板安装工作。模板安装是挡土墙施工中十分重要的一道工序，其安装质量也会直接决定整个挡土墙工程的最终质量和效果，因此，在模板安装之前，必须要对模板的选材进行慎重选择，通常情况下应该选择质量足够高的钢结构模板，同时，在安装的过程中还应该委派专业的技术人员进行跟踪检查，如果发现问题及时进行纠正，以保证整个模板的拼装效果和质量。除此之外，为了进一步提高整个挡土墙的施工质量，在模板安装完成之后，还应该应用砂石、石块或者是水泥板等对模板进行进一步的固定处理。

3）墙体砌筑。（1）基础部分。石质基底应当先进行有效的清理，尤其是表面散落的岩石、杂质等应当先进行清理，再适当浇水湿润以及上浆砌筑作业，其中土质基底直接可以进行上浆砌筑施工操作。对于地面以下部分而言，不需要修筑任何的镶面石，仅需在地面基础之上的部分回填适量的土即可，从而实现夯实之目的，以此来稳固基础。（2）墙身部分。砌筑前应当依据设计要求将木板置于沉降位置，并且对所用的建筑材料优选适用，严格控制其平面高度。在筑起墙身后，需在沉降缝木板上准确进行挂线，并且以砌体中转角进行安装砌筑。镶面石时，其工序要求非常的严格，或采用一顺一丁的方式进行施工作业，或采用两顺一丁的操作方法进行，然后填筑适量的腹石。在腹石填筑过程中，仍需对圈内铺浆作业，并且将体型较大石块置于最底层位置，较大体型的石块对缝隙填塞。砌块表面定位的缝隙，其宽度不超过4cm，而且每层间错缝至少8cm。填腹砌筑缝隙应当尽可能保持小一些，利用小石块填补其中相对较宽的缝隙。

4）做好墙背回填工作。墙背回填工作主要需要注意两个方面的问题，第一方面，是对回填材料的选用需要注意，首先，其材料应该选用渗水性比较好的碎石和砂石，并且内部的摩擦角度要超过35°;其次，在回填过程中，要对材料的实际应用情况进行实时监测，如果发现材料不符合标准，要及时进行更换或补救处理。在回填过程中，墙后填土和挡土墙的施工应该同步进行，并且保证回填的均匀性和平衡度;在进行压实的过程中，应该先设置超过3%的横坡，并对其进行逐层夯实，确保每一层夯实都达到标准要求，同时，在进行压实时在墙身1m范围内，应该采用人工或者是小型机具进行夯实和压实处理，避免对墙身造成冲击。

5）混凝土挡土墙施工操作。支撑这种技术落实的重要材料是混凝土，因其高效的凝固作用，让挡土墙渡过沉降干燥期后，具备非常强的坚硬度。需要注意的是浇筑的混凝土干燥之前，施工单位要对钢筋、模板、支架等材料进行查验，防止存在质量不达标的情况，导致道路工程建设的质量水平过低，公路施工期限不能达到寿命标准。数据记录工作也要得到工作人员的关注，尤其是前期准备阶段，要对各种使用设备与材料进行质量与数量查验，并保证模板中间没有夹杂杂物或存在缝隙。浇筑工作开展时，应选择分层浇筑的方法，并结合振捣器配合振捣，保证混凝土挡土墙的质量达到要求。

4 公路挡土墙加固施工技术应用实践

1）工程加固基础措施到位。在挡土墙加固环节中，可以预设20cm的增加量，确保墙角尺寸更适宜，结构更合理，以此确保基底压力进一步改善加强，并基于负面影响的全面降低，确保挡土墙结构坚固性整体加强，稳定性大幅提升。在此基础上，可全面展开回填作业，一般材料均以碎石、砾石为主，如此使得路基坚固度整体强化。

2）挡土墙砌筑。砌筑首层片石之前，应洗净基底上的片石再进行坐浆砌筑，若砌筑过程因故中断时，需再次冲洗基底上的片石。施工应选用质量合格且不易被风化的石料，满足设计及规范相关要求，强度应在50MPa左右。块石的尺寸一般为20cm×50cm×30cm，由大粒径石料破裂制得。所用片石厚度在15cm以上的，由大石块爆破开采所得。在使用所有石料前，应将所用石料表面的泥土、灰尘洗净。分层铺筑片石时，规定每2层片石为一个工作层，每个工作层不得贯通。在下层进行安砌石块时，应选择大小合适的砌石并削去凸出部分，如果砌石的长度受到沉降缝影响时，应对砌石长度进行相应调整。

3）伸缩缝与沉降缝。在挡土墙建设中，为防止地基沉降造成墙身开裂，必须要按照墙体高度及地基性质合理规划沉降缝。同时，为能减少温度变化及墙体收缩产生的裂缝，需要合理规划伸缩量。由此可见，若将伸缩缝与沉降缝相结合，便会导致许多墙体裂缝。所以，要使用富有弹性的材料，如沥青竹绒、沥青麻絮或沥青木板进行填充，填充的深度不能小于15cm。

4）做好排水工作。底部积水会对整个挡土墙的稳定性造成影响，所以在挡土墙施工中，务必要做好排水工作。通常情况下，在挡土墙进行施工之前，应该根据泄水孔的结构，对挡土墙的位置进行确定;而在挡土墙施工完毕之后，则应该根据工程实际需要，對排水孔的位置进行科学布置，可以采用上下交错的方式进行布置，并在排水孔的边缘安装反滤材料，避免其他物质进入排水孔和墙体，对整个挡土墙结构的稳定性造成影响。

5 结语

挡土墙施工是公路路基工程中的重点施工内容，在施工过程中，需要重视这项技术的特点，对各个环节进行控制，详细考察土体，发挥出技术的最大化价值。同时，必须将各项数据进行全面整合，制定出完善的施工方案，增强路基的完整性与坚固性，最终提升公路的建设水平，促进公路事业的进步和发展。

参考文献

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