珠海万山区陆岛航运指数编制与市场分析

蓝贤钢 陈端海 陶琴 珠海城市职业技术学院

1.引言

1998年，广东省政府为实施“海洋综合开发战略”，为加快珠海海洋开发，在珠海市万山区基础上批准设立广东第一个地方性海洋综合开发试验区—珠海万山海洋开发试验区，下辖担杆镇、桂山镇、万山镇3个镇7个行政村。户籍人口2927人，常住人口4278人。万山群岛作为“粤港澳大湾区”海洋开发和海岛旅游的核心岛域，面临港珠澳大桥全线通车的重大机遇，即将迎来面向港澳、辐射东南亚的国际旅游度假和海洋经济全面发展时代。随着万山区总体开发方案稳步推进和珠海陆岛大交通体系的发展，万山区的海岛游客数量稳中趋升，岛上各项物质需求、开发建设不断扩大，连通海岛与陆域之间的货运量逐步提高，推动了海岛货物运输市场的蓬勃发展。如何使万山区海岛货物运输市场“安全、规范、开放”发展，切实提升海岛物质的安全供应能力，促进经营各条航线的船公司提升科学规范的运营水平，避免航线垄断和恶性竞争，正成为万山区海岛运输的重要研究议题。解决海岛货物运输问题不仅可以惠及民生，促进海岛经济发展，还可以进一步开放万山群岛，吸引国际游客和境外投资，向现国际化迈进。

利用国际通用的航运指数理论，根据万山区航运市场运行现状和未来发展的需要，选取航运市场中具有代表性，能反映航运市场各方面运行状况的指标，运用统计方法构建出来的指数体系。建立万山区航运指数体系是为了构建一套能及时准确地反映万山区航运状况、评价和诊断航运市场运行情况的科学量化指标。借助这套指标，航运管理部门和航运企业能够对万山区航运市场现状与发展趋势有清晰的了解，并使得市场运行更加透明和规范，减少恶性竞争，促进万山区航运市场的稳定、繁荣发展；能实时、准确、客观地反映市场波动，是航运市场的风向标；为政府部门、港航类企业、航运公司等行业内外人士第一时间洞察市场动态、把握航运市场走势、制定战略决策提供重要依据。

2.珠海万山区陆岛航运指数编制

2.1 指数编制

目前随着全球航运业的快速发展，在全球航运界主要航运地区和权威研究机构定期发布的各类航运指数已经有许多种。具体见表1。

航运指数编制方法目前有多种多样，比如派氏指数、简单指数法、拉氏指数等。大致可以概括为两大类，一类为加权指数法，另一类为简单指数法。航运界上有重大影响力的几种航运指数的编制，基本上是根据航运的发展状况进行样本航线选择，然后根据航运发展情况选择船公司，最后采用拉氏公式进行航运指数的编制。

本文借鉴权威航运指数编制经验。在指数的编制过程中，涉及到样本航线及样本航运公司的选择，不同企业、不同航线需要采用不同的权重计算；另一方面，航运指数的编制需要满足因子互换测验、循环测验以及时间互换测验等规则。本文参照世界各大航运指数的编制，万山区陆岛航运指数宜采用“拉氏”公式计算。

计算过程为：航运企业平均运价→各样本航线运价指数→运价指数

设ZWFI：Zhuhai Wanshan Land-island Freight Index为珠海万山区陆岛航运指数，。由于同一航线、同一货船的货物往往种类众多，若计算出每一航次每种货物的运价再进行加权平均作为平均运价将十分困难，数据量巨大，并且各航次运输所采用计价方式因各种因素的影响也有所不同，如采用单项费率运价、等级运价、航线运价或协议运价等不同方式计价，每种商品的实际运价将难于确定，计算相当困难。万山区陆岛航运指数是针对万山区航运编制的，目前来说尚未具备这样完善的市场运行机制，在运价的采集上在一段时期内仍有较大的难度。因此本文采用总量分析的方法来计算各条样本航线的平均运价，以降低数据收集和计算的复杂程度。具体为：运价指数的发布周期为一月，统计出每月航运企业在各条航线上的运费总收入和总运输量，两者比值即为货物平均运价。

表1 世界主要航运运价指数

图1 航运指数计算设计图

图2 ZWFI趋势图

2.2 指数发布

①基期：珠海万山区陆岛航运指数编制以2017年1月为基期，基期指数点1000。

②样本航线的选择：因为万山区海岛货运航线不多，为了更加科学反映万山区海岛货运市场采用全样本，即覆盖所有的航线。

③运价信息的采集：目前，万山区海岛货运总共有3家航运公司（危险货物运输除外），运价采集也作全样本覆盖，分别为：珠海市陆岛运输有限公司、珠海市明威发展有限公司、帝威船务有限公司。

根据珠海万山区海岛货运实地调研经科学计算得珠海万山区陆岛航运指数如图2、图3、表2。

3.珠海万山区陆岛航运市场分析

3.1 航运状况

从航运指数的波动情况来看，万山区航运指数具有明显的规律，该指数跟旅游淡旺明显相关，每年5、9、10、11月偏高万山区航运市场偏好。东、西线指数波动较小市场较为平稳，中线波动最剧烈航运市场最为动荡；从基期2017年1月到2019年5月市场总体为下滑的趋势；2019年旺季5月与2017年同期比ZWFI下跌了19.28个点，与2018年同期比下跌了16.56个点。

图3 分航线运价指数趋势图

表2 ZWFI同比表

3.2 规范市场

根据该指数的规律，可对万山区航运市场现状与发展趋势有清晰的了解，对以后同时期海岛货运量的发展规律提前作好预测和运力调配；根据航运指数的波动调整政府补贴，实现淡旺季的运价均衡；提升海岛货运的服务水平与满意度，并使得市场运行更加透明和规范，减少恶性竞争，促进万山区航运市场的稳定、繁荣发展。

4.政策建议

开展万山区航运指数编制，为政府决策和产业发展提供专业参考建议。海岛货运需求与海岛旅游业的发展息息相关，从而促进海岛货物运输市场的发展。借鉴上海航运交易所关于中国航运指数的成功编制和发布，为中国航运事业的发展取得优先权的先进经验，建议相关部门与专业研究机构合作，根据万山区货运市场运行现状和未来发展的需要，每年开展万山区海岛航运指数调研与编制，构建及时准确地反映万山区航运状况、评价和诊断航运市场运行情况的科学量化指标，使政府和企业能够对万山海岛货运市场现状与发展趋势有清晰的了解，以“大战略、大视野、大规划、大举措”积极推进万山区海岛航运指数编制，按照高品质规划、科学化布局、高品质建设、市场化发展的理念，促进市场运行更加透明和规范，减少恶性竞争，推动万山区航运市场的稳定、繁荣发展。同时，根据未来同时期海岛货运市场的发展规律，可提前作好行情预测和运力调配；根据航运指数的波动来指导运价，实现淡旺季的运价均衡；提升海岛货运的服务水平与满意度，并使得市场运行更加透明和规范，减少恶性竞争，促进万山区航运市场的稳定、繁荣发展。为政府决策和产业发展提供前瞻和专业的参考建议，将有助于把万山海洋开发试验区打造成为珠海的一大城市亮点和全市海洋经济的新增长极。