道路标线漆的市场分析

王静

摘 要：道路标线漆作为涂料行业的一个产品，随着我国的发展具有较大的需求，本文通过分析道路标线漆的供应、需求及竞争者，分析其市场现状。

关键词：道路标线漆;涂料

我国有标线漆的道路90%使用的涂料是常温干溶剂型涂料，这种涂料具有以下缺点：视觉确认感差，且其使用寿命比较短。与我国相比，发达国家道路90%的涂料采用的是热塑性反光标线涂料。自90年代我国首次在高速路上使用这种标线漆以来，经过很多年的研究与探索，目前热塑性反光标线涂料已经在交通工程中得到了广泛的应用。

随着我国道路建设的快速发展，用于交通建设的资金逐年增加。道路交通标线是管制和引导道路交通安全的生命线，其需求量非常大。到2020年，涂料行业的总产值预计将增长到5600亿元左右;按年均5%的产量增长计算，到2020年，涂料行业的总产量可能将会增长到2200万吨左右。

1 道路标线漆供应现状及预测

目前，我国路标漆行业生产企业数量一百多家，行业生产企业大多规模较小。2017年我国路标漆行业产能约95万吨，行业企业产能超过5万吨的企业只有少数几家。2017年我国路标漆行业市场规模约34.2亿元，同比2016年的30.39亿元增长了12.54%，从我国公路网发展需求来看，未来十年尤其是“十三五”的五年，我国公路基础设施仍将处于集中建设、加快成網的关键阶段。公路建设的蓬勃发展对划制道路标线的标线涂料有极大的需求，开创了标线涂料市场的广阔前景。

从总体来看，目前的市场供应基本充足，小规模的扩能增产不会对市场的供应状况产生太大的影响，相反稳定的增长率要求市场必须有一定量的新建企业或老企业的扩能增产来保证市场供应的稳定，这种持续增长的供应在未来一段时间内将继续保持。

2 道路标线漆需求现状及预测

道路标线漆、涂料主要用于道路标识，其需求量同道路里程和总面积息息相关。根据交通发展规划等相关文献报道，近年来，随着我国道路建设的快速发展，每年用于交通建设的资金超过千亿元，2018年末全国公路总里程484.65万千米，比2017年增加7.31万千米，公路密度50.48千米/百平方千米，增加0.76千米/百平方千米。截至2018年高速公路达14.26万千米，居世界第一。若根据2018年新增高速公路里程较上年增长1.5%的情况算，预计2020年中国公路总里程或将超过500万千米。作为生命线的道路交通标线，需要划制的数量将会非常大，道路交通标线的涂料用量飞速增加，预估每年维修和新修用的标线涂料用量在20万吨以上。且随着西部大开发和“一带一路”陆上丝绸之路的建设，沿途的西部地区必将迎来新的建设高潮，道路交通行业对标线漆的需求也将迎来“井喷式”的需求。

当前，我国的交通运输业处于一个飞速发展的阶段。公路建设工程发展迅猛，相应的道路标线涂料的用量也会大大增加，如果按照路面1/3的用量计算标线漆的量，每划一次，则道路标线用量达数10万吨。道路标线涂料作为我国交通运输设施的关键组成部分，每一年所使用的费用大约占所有设施维修费用的一般以上。

2016年全球道路标线涂料市场收入为两亿多美元，路虎交通预计2022年达到34亿美元，2016年至2022年的复合年增长率为4.13%。公路建设的蓬勃发展，提高了对划制道路标线的标线涂料的极大需求，开创了标线涂料市场的广阔前景，未来在相当长的一段时间内，道路交通等对标线漆、涂料的需求量将有增无减。

3 市场供需平衡分析

“十三五”是涂料行业超速发展的五年，在快速发展的运输、汽车、交通道路、船舶、家电以及房地产行业的积极带动下，涂料行业每年的生产总量是以两位数的速率在快速增长，出现了产量年年增长，发展势头快速强劲的优势。

2020年是“十三五”规划的收官之年，同时也是承接“十四五”规划的衔接之年，是全面深化改革的关键之年，也是中国涂料行业转型升级、机构调整、产业提升的关键之年。回顾涂料行业“十三五”发展规划，除了涂料产量及目标产值以外，还重点提到了“产品结构”和“企业规模化”这两点方向。规划指出，“到2020年，环境友好、性价比优良的涂料新品种占涂料总产量的57%”、“销售总额达到50亿元以上的生产企业预计要达到10家以上，销售总额达到20亿元以上的生产企业预计要达到20家。前50家涂料生产企业的涂料产量占总产量的50%以上。”随着道路交通的现代化建设和兴起，以及环保意识的普及，大家对道路标线漆、涂料的使用要求越来越严，道路标线漆、涂料会更加广泛地被应用和发展下去。

4 主要竞争者分析

据国家统计局数据，截至2014 年末全国规模以上涂料生产企业1970家，全年累计实现销售收入3867.59 亿元，同比增长11.94%;截至2015 年全国规模以上涂料生产企业2026 家，全年累计实现主营业务收入4184.39 亿元，同比增长7.3%，近几年来涂料行业保持了较快的增长速度。中国十大油漆-涂料品牌分别为多乐士、立邦、沙漠绿洲、都芳、三棵树、嘉宝莉、PPG大师漆、华润漆、紫荆花漆、芬琳漆。立邦及阿克苏诺贝尔（多乐士）布局较早，品牌优势在一二线城市较为明显;华润漆、三棵树、美涂士等民族品牌在部分细分行业有较强的竞争优势，同时此类企业品牌化的运作模式以及销售渠道建设布局为其区别于其他小品牌的主要优势。

而国内的环保涂料生产企业也如雨后春笋般开始崛起。截止2017年，已有超过两万家环保涂料生产企业，其中知名品牌也已达到2000多家。环保涂料企业蜂拥而至进入行业的结果就是导致涂料行业的良莠不齐。在一万多家涂料企业中，年产量5000吨以上的不足3%，过1万吨的企业不足1%。虽然我国普遍开始重视涂料产品的研发技术，但由于大部分企业是基础条件薄弱，且受到了企业本身实力和其他观念的影响，涂料行业的研发技术还是企业快速发展的弱项。目前是市场竞争格局已经发生了变化，从局部竞争变成了全面竞争，涂料生产企业不仅需要具有优质的产品，还需要物美价廉，销售渠道多样，且企业内部的管理对企业的竞争力也起着至关重要的作用，例如企业的物流、企业的管理以及与政府的关系等。

从市场供给方面看，根据我国涂料企业结构分布看：欠发达的西部地区宁夏、重庆、贵州、四川、云南、陕西、甘肃、新疆、广西等地，国资企业占5%、真正的合资企业占10%，剩下的85%几乎都是私营民企。

从市场需求角度看，对于未来消费趋势的改变，涂料企业面对中国市场的方法，一是对中国不断发展的新型城市市场进行关注。到2015年底，中国新富家庭将带来亿万消费市场;二是从目前的一线、二线甚至三线城市的群体中找到提高产品性能的机会;三是向下走，目前中国的农村和县级区域的涂料市场几乎处于空白，在城市中使用的涂料产品在这些区域市场使用率比较低，农村和县级预期将会成为下一个主要消费市场;四是深度市场细分。在国家发展的调控下，新建建筑的已经逐步减少，尤其是沿海城市。未来，我国涂料产量将保持快速稳定的增长。

根据国家化工行业生产力促进中心的最新数据统计显示：近10年来，涂料市场的消费结构已经从以前的单一、传统的低档标线涂料逐步向环保污染小、功能性多、耐磨性好的高档道路标线漆改变。绿色环保道路标线漆性能优异，而价格仅为国外同类产品的1/2～1/3，实现道路标线漆的国产化，可彻底改变长期以来我国高档涂料漆大量进口的局面，这对实现进口替代，树立民族工业品牌、确立我国高档道路标线漆产品在国际市场的优势地位，进而对我国道路标线漆行业技术升级和产品升级具有重要的意义。

由此可以看出，国家目前“十三五”规划对涂料产业抱有积极乐观的产业态度。环保绿色道路标线漆这种绿色环保的涂料将在国家及行业鼓励的大背景下，迎来新的发展机遇。

参考文献：

[1]陈造奇.水性道路标线漆应用前景广阔[J].上海公路， 2004（04）：42-42.