进排气消声专利发展态势分析

马正颖

国家知识产权局专利局专利审查协作北京中心 北京 100160

引言

随着近代工业和交通运输业的发展，世界各国越来越重视噪声污染，各国纷纷出台噪声控制法规和规定，发动机的噪声污染主要来源于发动机的进排气噪声，进排气噪声主要是由发动机进排气阀周期性开闭所产生的压力脉冲激发气流振动而产生的。降低进排气噪声最有效的措施是在进排气系统中安装消声器。

专利作为衡量技术水平和创新发展的重要标志，本文从全球和中国两个层面对进排气器消声技术相关专利信息进行检索分析，从而获得进排气消声技术的申请趋势、专利布局情况以及重要申请人等具体情况，进而给出发展建议。

1 申请趋势

截止到2017年9月，进排气消声领域的专利申请量总计全球总量高达20842项，国内的专利申请量为4638项，通过对进排气消声的申请趋势进行分析获得图1中的进排气消声领域的申请趋势图，该图展示了1960年至今全球和中国的专利申请量走势，由图可见，1968年开始，进排气消声领域的专利申请量迅速上升，1985年达到峰值，分析其中的原因是由于各国对噪声重视程度的日益提高，噪声控制方面的法令的出台刺激了研发主体的热情，申请数量成直线形上升，随着研发的深入到上世纪八十年代后期对于消声技术的研发以及趋于成熟，专利申请量稳中有降，2000年以后，随着我国的科技和经济的发展，我国的研发实力在不断增强，专利保护意识也迅速提升，国内申请量迅速上升，带动了全球申请量的再次上升，尤其是2010年以后，在进排气消声领域内主要是国内申请量在支撑全球的申请量，全球范围内对进排气噪声的研发热度处于下滑，而国内还处在增长阶段。

图1 进排气消声申请趋势图

2 专利布局情况

为了解进排气消声技术在全球范围的情况，通过统计发现，以申请的来源国和目标国绘制了下图，气泡的大小显示对应于申请的数量。

图2 专利布局气泡图

由上图可见，整体来看，就技术来源而言在其他国家布局量前三甲依次是日本、美国和德国，说明日本、美国和德国在进排气消声技术方面国际影响力较强；就被布局量来看，美国、德国和中国的被布局量较大，说明这三个国家成为较大的目标市场国家。

从技术来源国看，日本的专利申请量较大，其而在各国均有所布局，尤其是美国，说明日本相对重视消声技术的研发同时相对注重美国市场；中国的申请量第二，中国的申请主要集中在本国，在其他国家的布局量非常少，说明随着技术的发展以及知识产权保护意识的提高中国在国内的专利申请量较大，但是对国际市场的开发相对不足，也从另一个侧面反映了中国虽然申请量较大，但技术能力相对薄弱，缺乏走向国际的信心；美国的专利申请量位居第三，并且美国在其他各国也均有一定量的专利布局，尤其是日本和德国，说明较为重视日本和德国市场；德国的专利申请量位居第四，从其专利布局而言其最为重视美国市场，其次是日本、中国和法国。韩国和发过的专利申请量分别位列第五和第六，他们在其他多加的布局量也相对较少。

3 重要申请人

通过统计获得了进排气消声领域的前十名申请人，如图3。可见，进排气消声领域的申请人主要来自于日本，在前十名申请人中日本占据了八位，而韩国和美国各占一席。日本而言，又以本田最为关注进排气消声技术的研发，韩国现代位居第二。

图3 全球前十申请人排名

相应的，对全球范围内申请的中国申请人的情况进行了排名见下图4，由下图可知，单一申请人在该领域的申请量较少，前十位申请人最多的申请量仅仅为65件，可见在国内在该领域进行系统的研发投入较少，该领域的专利技术并不能够形成强有力的布局结构。

4 总结及建议

图4 国内申请人排名

根据图1可见，目前对进排气消声领域的研发主要集中在国内，国际上近年来在该领域的研发热度有所降低。同时结合图4可以看出，国内在该领域的申请量大，但申请人相对分散，相对缺乏系统性的研发。在结合图2可知我国的进排气消声技术走出的较少，从以上三个方面可以看出我国在该领域仍缺乏核心竞争力，虽然研发热度很高，但是系统性较差。建议增加进排气消声领域的系统研发，提高在该领域的核心竞争力，减少在该技术领域内的重复研发，避免研发资源的浪费。