预应力技术在路桥施工中的应用

王世杰

摘    要：虽然预应力技术起步较晚，但是和传统的施工技术相比，预应力技术有着天然的优势。这种方法主要是通过构建好的混凝土构件从而增加路桥的抗压强度，运用这种方法来改善增强其抗拉性，运用预应力技术可以有效的减少混凝土开裂的可能性并推迟混凝土的开裂时间，这样一来就保证了路桥的安全性和稳定性，并延长了其使用寿命，所以说预应力技术在我国路桥建设中有着良好的发展前景。

关键词：路桥施工;预应力技术;应用

1  前言

在路桥工程建设过程中，预应力技术是指混凝土工程中用預应力混凝土结构的预应力技术，并通过具体构建自身的预应力消除或降低负荷引起的拉应力，即通过具体措施使其产生较高的抗压能力补充其抗拉强度，从而延迟拉伸构件的混凝土裂缝的情况，从而来提高道路与桥梁工程施工质量。道路和桥梁建设中通常选择高强混凝土和高级别的钢筋，这类材料的预应力混凝土构件会产生更好的抗撕裂能力，超高的抗渗性能等，同时，该结构还具有较高的强度和抗疲劳性能。这种结构，在某种程度上，节省了混凝土和钢筋，减少了构件的尺寸的截面面积，减轻结构重量，减少和避免裂缝的变形

2  预应力技术在路桥施工中的应用

2.1  路桥预制板的预应力技术

在我国路桥施工中预应力技术有着十分广泛的应用，通常可以概括为几个主要方面，在路桥施工过程中，使用高强度的钢材和混凝土，提高预应力混凝土构件的刚度、强度、抗疲劳、抗裂、抗渗和抗剪性能，并实现节约钢材、混凝土，减轻结构自重，减少桥梁结构的挠度和截面尺寸，避免路桥开裂的目标。现就预应力技术在路桥预制板中的应用进行相关分析。预制板路桥工程建设中的基础构件，路桥的质量与它密不可分，预应力技术的应用可以保证预制板的稳固性以及抗震性也会有所加强。一般选择低弛、高强的钢绞线作为桥梁预制板的预应力筋。所以预应力技术首先影响着路桥的基础构件，可见，预应力技术的重要性，它是基础，也是关键。

2.2  预应力技术用于钢筋混凝土结构

在混凝土结构当中，裂缝是最为常见的一种质量问题.。不管在大型的公路施工方面，还是在桥梁施工方面，诸多不同的因素都将使得混凝土出现裂将预.力技术充分的应用在钢筋混凝土结构当中，可以有效的避免路面混凝土出现裂缝，并且避免的效果十分显著。在桥梁混凝土结构建设以对混凝土的钢筋进行不断的张拉，对受拉区混凝土进行失压，钢筋自身会由于回缩的作用，让受拉区切实感受到钢筋最终.少产生混凝土的裂缝。

2.3  预应力在混凝土多跨连续梁的应用

多跨连续梁包括正弯矩和负弯矩区域，一般，正弯矩在跨中，负弯矩在支座处，桥梁的抗弯和抗剪承载力达不到较高的设计要求时，通常进行加固处理，跨中的正弯矩区域抗弯承载力达不到要求时，可通过碳纤维粘贴的施工方法加固和补牢，这种方法施工难度较小。施工相对简单，而且强度高，粘贴碳纤维的方法也被广泛的应用在受弯结构承载力不足的情况下，为了提高构件被破坏时产生的碳纤维片材的应力，可以在进行粘贴时，使其附有初始的拉应力，施加适当的预应力，以符合混凝土初始拉应变、压应变的要求，使强度增加。

2.4  路桥加固建设中的预应力技术

预应力技术的应用可以提高工程构件的性能，保障工程的质量，在加固工程中，提高道路桥梁的承载力，做好加固工作也离不开预应力技术，可以通过它进行合理的工程施工，构件的合理运用，都离不开技术的指导。此外在其他方面预应力技术也参与很多，例如，移动模架施工技术，顶推施工技术，悬臂施工技术，这些环节与预应力技术的关系也十分密切。

3  预应力技术在道路桥梁施工中问题分析

3.1  裂缝问题

温度差异造成的热胀冷缩，促使张拉前预应力构件产生裂缝，尤其是钢筋混凝土结构的桥梁公路，使用中不可避免的会产生裂缝。

3.2  构件张拉力失控

预应力构件张拉力失控主要是由于预应力施工作业不规范引起的，尤其是预应力张拉控制不当对桥梁质量影响极大。在施工中，应该保证张拉作业采用预应力筋伸长量和张拉力双制，以张拉力为主，测量预应力筋伸长值进行校核。但是，在实际工程中，相关人员疏忽不严谨，采用的千斤顶未经计量标定就进行张拉，施工人员没有专业的技巧，知识缺乏，工作中不能按照要求进行，技术应用不规范，这也是影响张拉力失控的关键性因素。

3.3  波纹管堵塞

堵管指的是混凝土浇筑后有波纹管堵塞问题出现，堵管可能使得晚期预应力钢绞线束无法通过张拉预应力钢绞线，实际伸长值与设计计算值有很大差异，给施工带来一定难度，影响施工进度，又消耗大量的人力物力等。由堵管分析：首先，施工单位在施工的时候没有严格按施工规范安装波纹管，波纹管的位置不准确，造成弯曲变形，套管连接松动，或是在混凝土浇筑中施工人员在振动，振动的具体操作错误，使得波纹管局部断裂。直接造成混凝土水泥渗漏到波纹管堵塞。其次，波纹管的质量缺陷造成的漏浆堵管。

4  预应力技术在道路桥梁施工中措施

4.1  提高技术人员技术水平

预应力技术随着时代的发展在不断进步，路桥的建设也越来越多样化，预应力技术也在发展，技术人员的技术要与时俱进，学习新知识，定期对技术人员培训，保证预应力技术跟得上路桥发展建设的需要。可以通过网络学习技术，也可以不同企业之间进行交流学习。保证技术，从而保证工程质量。

4.2  优化选择施工材料与工具

在预应力构件制作过程中的关键因素就是材料、方法和工具的选择，因此，为了设计中预应力构件能够达到设计要求，提高工程质量，制作人员必须对于制作方案中材料和工具进行优化。对此，我们提供以下两条优化建议：首先是针对材料中钢绞线的优化方案。钢绞线的类型：低松弛性钢绞线、矫直回火性钢绞线、普通钢绞线、预应力钢筋。低松弛性钢绞线：与其他几种钢绞线相比，是一种实用性较高、价格相对较低、构件较轻、外观美观、方便施工的新型预应力材料。根据不同的设计需要，可选择不同类型的钢绞线。在以上几种钢绞线材料中，低松弛性钢绞线在路桥工程施工过程中具有较高的实际使用率。因为这种钢绞线的使用能够提高预应力构件的性能，在一定程度上保证路桥工程的工程质量，提高施工企业的经济效益。其次是针对预应力结构构件制作过程中工具的优化。

5  结束语

总之，为顺应时代发展需要，路桥施工中必须加大对预应力技术的应用，这也是当前施工企业应该关注的重点。在运用预应力技术时不能过于死板，应当根据不同情况选择不同的预应力技术，同时还要与时俱进，在发展技术的基础上加强对技术人才的培训，从各个方面提高企业的施工管理能力，最终实现经济利益和社会效益的最大化。

参考文献：

[1] 陆燕.路桥施工中预应力技术的应用策略探讨[J].中国新技术新产品，2015.

[2] 王飞，安志阳.试论路桥施工中预应力技术的应用[J].建材与装饰，2015.

[3] 邓宽亿，曾驿桀.预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].中国新技术新产品，2010.