航道护岸工程浆砌石护坡施工技术探讨

张利

【摘要】浆砌石护坡因其具备成本低、作业简便、护坡效果好、经久耐用等诸多优势，而得以在渠道、河道、航道等诸多水利工程中极为广泛实践运用。本文结合笔者既往浆砌石护坡施工实践经验，首先就航道护岸工程浆砌石护坡施工要点予以了全面概述，然后就航道护岸工程浆砌石护坡的施工质量控制展开相应探讨，以期可以为广大航道工程施工管理同仁在开展浆砌石护坡的施工实践时有所借鉴参考价值。

【关键词】航道护岸;浆砌石护坡;施工要点;质量控制

1、浆砌石护坡施工技术要点

1.1施工用材选取

1.1.1石料

浆砌石护坡砌筑所用石料可从施工地附近购买或使用基础开挖时符合相关标准要求的石块经切割加工毛化后也可以予以使用。所用石料的尺寸大小、自身材质等应满足浆砌石护坡的相关质量标准要求，并须确保砌体石材新鲜完整，无裂缝、剥落，表面干净无水垢层，无风化痕迹，应用在表层的石块必须颜色均一，纹理均匀、相似。同时，石材的抗压性能等物理力学指标应与设计相一致，且用来做砌体的毛石和料石的形状、规格也必须符合以下标准：

①毛石。毛石砌体应为块形，中部厚度≮15cm，小于此规格的较小的片状毛石可用来填充缝隙，使用这种片状毛石的重量应低于填充部位砌体总重的十分之一。②料石。按照料石砌体的表面光滑度由粗到细可分为以下四种：毛料石、粗料石、半细料石与细料石，其中，在浆砌石护坡施工中的浆砌石构筑物所使用的粗料石应表面平坦，轮廓清晰，长度不低于0.5m，块高不低于0.25m，长度与厚度的比小于3。砌筑用石料的外露面需进行打磨加工修饰后使用，且石料施工前应进行测试，施工所用料石的容重不小于25KN/m3，湿压强度不低于100MPa，经试验满足相关标准要求后方可使用，对于试验检测不合格的不予使用。

1.1.2砂、砾石

用于拌制砂浆和小骨粒混凝土的砂、砾石料，颗粒直径不超过5mm，同时不小于0.15mm，细度模数应控制在2.5到3之间。砌筑时毛石砂浆所用的砂料，最大颗粒直径应小于5mm，料石砂浆砌筑所用的砂料，最大颗粒直径应小于2.5mm。

1.1.3胶结材料

准备胶结料时要做到如下几点：首先，拌制胶结料时，必须使用经试验确定的配料单配比予以拌制，严加控制拌料的误差，按每100kg拌料作为评价标准，水泥的误差不超过±2kg，砂、砾石料的误差不超过±3kg，水和其它外加剂不超过1kg。其次，在搅拌胶结材料时，须严加把控确保粗、细骨料的含水率满足要求后，缓慢注水，先少注水，待吸收后在增加注水，时刻注意拌料中的水分含量，并结合施工实际适当进行调节，使水分和灰料的比例准确无误。再次，少量胶结料拌制时可由人工手动操作，先无水拌制三次以上，再注水拌制使其颜色均一，以达到使用的要求;大量胶结料的拌制应使用拌合机自动搅拌，搅拌时间约为2分钟至3分钟。另外，搅拌好的胶结料不应摆放太长时间，最好搅拌好后立即使用，并通过试验确定胶结材料的允许间歇时间;若因特殊情况需要对其进行存放或运输的，摆放或运输一定时间后材质容易发生析水、离析现象，此时应重新对其进行拌制，并在达到使用的要求后方可使用，对于发生凝结现象的胶结料应弃置，不可投入施工使用。

1.2砌筑前准备

首先，须依图纸设计予以精准放样，确保测放无误。其次，作业前必须对施工图纸及相应规范、标准、文件要求等“了如指掌”，严格依其予以相应的基础开挖等作业，对凹陷坍塌的部位要进行补修处置。并且，筑砌前应清整基础面，去除多余的土石、松石、风化石和突起的尖角等，并清理干净基面存有的垃圾、污泥与积水等杂物。

1.3浆砌石施工

首先，根据施工现场环境的温度差异，采用铺浆法进行砌石体的砌筑时，所用砂浆稠度值也有所差异，此时，应严格依照实际适当对砂浆稠度予以调整，通常情况下，砂浆的稠度值范围应控制在3～5cm内。其次，浆砌法砌筑时，砌石体的转角和交接位置应同时筑砌，对于无法同时进行砌筑的面，应设置临时的空断并砌成斜槎式。最后，用尺量检测对砌石体护坡的表面平整度和厚度予以测量，其允许误差如下表1所示，不得超标。

表1允许误差

1.4毛石砌体施工

（1）严格按照设计要求每相隔10m对砌体做分缝操作，毛石砌体砌筑前应对表面进行洒水湿润，待水分被充分吸收，表面无积水残留后，先用砂浆铺好再砌筑，砌筑时应做到平稳、密实并错缝砌筑。（2）毛石基础筑砌时，要将较大的一面朝下，且第一皮石块要有座浆。对于砌筑毛石基础扩大的部分每层宽度向上逐渐递减呈梯形状，上层阶梯石块按照错缝搭接的方式压砌下层阶梯宽度的一半。（3）毛石砌体宜采用分皮卧砌，并按照平铺叠加、上下错缝进行砌筑，不可采用立砌、侧砌或中心填实的方法进行砌筑。（4）砌体间的灰缝厚控制在2cm到3cm之间，且砂浆应饱满密实不得空洞。若石块间缝隙过大，应使用砂浆填塞，并嵌入片状石块或碎石，禁止不先垫底而直接嵌入石块。（5）第一皮及转角位置，交接处以及洞口处应选择较平的大毛石进行堆砌。（6）毛石墙体每0.7m2应至少设置一块拉结石以防止开裂，同皮内拉结石间隔应不得超过2m，并予以均匀分布。若墙厚度≤40cm时，则拉结石的长度应与墙的厚度一致，墙厚>40cm时应使用多块搭接，且拉结石的搭接长度不得低于15cm，且其中任意一块拉结石的长度不得小于2/3墙长。（7）每天砌筑毛石砌体的高度应<1.2m，进而有效确保砌体的稳定性与强度。

2、浆砌石护坡施工质量控制

（1）项目伊始，应先深入现场，对实地情况予以考察，观察通视情况，确定各个控制点，之后开始测设放样，排除既定設计与现场实况偏差过大的情况发生。（2）砌筑之前，先清除基层表面上松散及容易软化、退化的石块，然后以敲击时声音清脆而感觉坚实为度。之后使用高压水枪冲洗表层的碎屑、污渍和杂物，以保连接处无污染，衔接紧密。（3）表面过于光滑的凸出基岩应用工具凿毛，基岩应向内侧倾斜，并将凸起顶边缘用工具按要求凿成内斜角。（4）若基岩存在泉眼，需将其封死或引流出基坑，防止泉眼渗水稀释砂浆和混凝土，而对水泥浆造成冲击。（5）监理验收基础合格后，才能铺垫层混凝土和砂浆。除特殊要求的情况外，垫层混凝土应铺设平整，厚度>0.2m，标号>150号，在垫层材料的强度满足25kg/cm2后才能在上层砌筑或撞击、搬运等。（6）各作业点所用石块大小应配置合理，与此同时，对桥墩、转角处等特别位置又要予以特殊照顾。并在砌筑前充分冲洗与湿润石料，以避免石料吸收砂浆中的水分而影响护坡强度，在此过程中应再次检查去除不合格的石料。（7）预先埋设的管件、伸缩缝等须严格按照设计要求，并根据作业需要对浆砌石分段、分块，实施前应取得监理同意。（8）新砌体和老砌体相接的部位应保证接实合缝。同层砌体应错位排齐，丁顺叠砌，使整个砌面整合一体。同层砌体砌筑完成后再砌上一层，不要跨层堆砌。腹石和面石砌筑时应按照同层上升的原则，若石块有大的断面，或是缺少砌体的情况，可先筑面石但不能超腹石2层，待胶凝材料的强度达到25kg/cm2时再分层砌筑腹石。（9）砌体间应按设计留缝，竖向的缝隙宽度>5cm时，先往里填入胶凝材料，再塞入片状石块，并按照“边铺边砌”的原则插捣至表面泛浆，防止砌体架空虚填而降低容重，以确保砌体连接的密实性及强度。（10）环境温度比年均气温低时可以整体砌筑，反之应分不同段进行砌筑，封顶时温度宜低不宜高。另外，施工时若环境温度>28℃作业时要做好降温措施，如搭凉棚、喷洒水雾等，也可以避开当天的高温时间，间歇作业;若温度<0℃时应停止作业，若环境温度为0℃～5℃时要做好砌体表面的相关防护，并确保胶凝材料施工温度应>5℃。（11）冬季低温条件下不要洒水养护，可采用遮盖物对砌体进行掩盖以防止低温低湿而冻伤;如若气温>5℃时，要注意养护砌体使其保持湿润，并按要求持续养护约3周左右。（12）当施工时遇到降雨，要适当减少砂浆中的水分含量，并做好防雨措施避免砌体外露面存在积水，同时加强养护。若无相应的防雨设施，则遇大雨时应停止作业，并对砌体表面进行遮盖，雨停后要及时清理积水，清理受降雨影响的软弱层。

结语：

浆砌石护坡虽技术难度不高但其对于水利工程而言亦是极为关键，如若于其施工作业中相应管控不到位极易致使所砌护坡发生缝层渗水等质量问题，以致影响护坡成效。因此，相应现场管理人员务须牢牢掌握浆砌石护坡的诸多施工要点，严抓紧控，谨慎处置，竭力抓好施作质量，进而为有效提升航道护岸的抗冲刷、抗变形能力夯实基础。

参考文献：

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