天津地铁5 号线靖江路站110kV 电缆保护方案

张月

上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海 200235

1 工程概况

靖江路站位于靖江路与卫国道交叉路口处，沿靖江路大致呈东西向布置，靖江路站为地下三层岛式换乘车站。电缆走向沿靖江路方向跨靖江路站地连墙，施工期间为保证高压电缆的安全运行，必须对电缆沟槽（排管）进行保护。

2 悬吊保护目的及原则

2.1 保护目的

保证施工进度，不影响现况电缆的使用和确保工程顺利完成，专项制定现况电缆保护措施。

2.2 保护原则

确保现况电缆的正常使用、确保中水、电信按照项目总体计划的部署和施工进度质量的保证、顺利完善施工。

3 绞吸式地墙基本原理及工艺流程

该工艺所用设备的主要部分由喷导管及以该管为导向滑道的潜水钻组成。喷导管用直径273mm 的无缝圆管制成，其长度大于槽深2 米。该导管下端插入先导孔内，下端为土、石的入口，上端为露出地面的喷出口[1]。利用空气压缩机向管底输送高压空气，管子入口与出口间产生巨大压差将土、石喷出地面，因此该法又称“潜水钻气举反循环成槽工法”。

4 保护方案

现阶段主要进行靖江路内110kV 高压电缆的保护工作，该保护段长176m，由沟槽和排管组成，且在卫国道两侧各存在一处电缆接头。由于施工现场已浇筑砼路面，暂时无法准确确定接头的具体位置，实际以现场刨验为准。

该段保护是在第一道混凝土撑上浇筑一道钢筋混凝土梁，该梁的走向与电缆走向保持一致，以保证能够悬吊电缆沟槽（排管）。主要工序如下所述：①预制埋件：由于110kV 电缆沟槽（排管）悬吊间距为1000mm，因此需要在钢筋混凝土梁上按间距1000mm 预制埋件，以固定上部的悬吊钢梁。②挖土方：将现场需要保护的电缆沟槽全部挖至低于垫层700mm 处，因为需要在沟槽底部穿钢板和H 型钢梁，保护电缆沟槽两侧需留出一定的工作面。③降水：由于电缆沟槽埋深低于地下水位，施工期间连续降雨，施工过程中将潜水泵放于待保护电缆沟槽作业区处的集水坑内，进行24 小时连续降水。④减荷载：为减轻悬吊沟槽的重量，施工作业中可根据实际情况采取了清沙子、换盖板等措施。⑤穿钢板及型钢：由于部分保护段为预制混凝土沟槽，通过在需保护的电缆沟槽底部穿钢板及H 型钢，钢板应分段横穿槽底，施工过程中严格保证两段沟槽的接缝处位于横穿钢板的中部，钢板和H 型钢间距均为1000mm。⑥将连接钢板及底部的H 型钢与上部的H 型钢连接，通过倒链和钢丝绳形成有效的悬吊体系，实现该段电缆沟槽的保护工作[2]。由于连接过程中需要在栈桥板上预留大量孔洞，孔洞间距1000mm，对称分布在电缆沟两侧，以保证倒链和钢丝绳的穿过，形成有效的悬吊。⑦施工完成后，为保证保护段的安全，安排专业技术人员三班倒轮班进行现场巡视，每班两人，发现问题及时调整。⑧恢复：待地铁站区完成后进行沟槽的回填及恢复。110kV 电缆沟槽的恢复工作主要分三步，首先进行槽底的回填，采用细沙分层回填，并逐层夯实；其次，浇筑500mm 厚C20 混凝土，采用微膨混凝土浇筑至沟槽底部；最后将轻质盖板去除，将沟槽内的细沙回填满，更换原盖板。

悬吊剖面图

5 环境保护

以预防为主，从施工着手，降低或减少污染的产生，随时对环境进行跟踪监测，及时采取相应环境保护措施；增强全员环保责任感，使之自觉遵守国家有关环境保护的法令，杜绝一切污染环境的行为。施工场地合理布局，优化作业方案和运输方案，尽量减少由于本工程的施工对线路沿线居民生产、生活的影响。施工中合理组织精心施工，尽量减少施工占地及对环境的破坏，做好水土恢复工作，及时、彻底清除施工现场废料。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。施工营地整洁卫生，通风良好。严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填。施工现场和施工营地设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，每班清扫、每日清运。

6 安全处理措施

①一旦发生线路故障等事故，项目部区域当班施工员在5 分钟内通知安全工程师和业主代表。组织人员对电缆进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。②保护事故现场，把事故地点用防护栏或红白带围起来，组织临时纠察队，防止事故扩大。③施工单位领导及时组织人力、物力、财力，主动配合，全力以赴，投入抢险任务，使电缆抢修尽快恢复，减少由此造成的损失。④地下电缆保护责任制。本工程施工期间，我项目部将派人进行地下电缆的保护工作，制定保护责任制，成立电缆安全技术小组。

地下电缆的处理是一项非常重要而且难度较大的工作。任何保证正在使用的地下电缆在施工中不受影响使我们的第一目标，同时还需要保证工程质量并满足工程进度要求[3]。这些目标的实现，需要业主和设计院进行监督指导，同时也需要各管线所属单位的鼎力配合，我单位也将完成对地下110kv 电缆的保护工作，保证整个后续工程电缆的安全。

7 结语

实践表明，靖江路站110kV 高压电缆悬吊保护施工方案解决了地下有重要管线无法切改的施工难题，今后在市政管线复杂路段的地铁施工及深基坑施工中具有一定的实用价值。