浅析高速公路的绿化养护管理

魏飞 刘崇

（平顶山叶舞高速公路有限责任公司 河南 平顶山 467000）

引言

城市化建设背景下，我国高速公路工程建设项目逐渐增多，高速公路在加强区域联系，带动地区经济发展中发挥着重要作用。在公路建设运营中，良好的生态环境有利于高速公路基础保护和安全管理。然受土壤条件差、树种选择不当、养护管理不善等因素的影响，高速公路沿线的绿化植被长势较差，影响了其综合效益的发挥。新时期，人们对于高速公路沿线的环境建设提出较高要求，有必要开展公路沿线绿化植被的养护管理。

1 高速公路绿化养护管理要求

高速公路沿线绿化植被不仅能起到保持水土，稳固公路基础的作用，而且能有效改善公路沿线生态环境，此外，其能缓解驾乘人员视觉疲劳，确保交通出行的安全性[1]。现阶段，人们开始关注高速公路沿线的绿化植被养护，并且在养护管理中，对于具体的养护方法提出以下原则性要求：

其一，高速公路绿化养护管理要检查日养到位、技术管理的要求；即在管理中，应从修剪整形、肥水管理、病虫害防治、杂草杂灌治理、恶劣天气应对等方面进行技术管理，以科学的养护技术保证绿化植被生长环境。其二，植被养护还应考虑气候、土壤、水文、生物独立性等因素，坚持因地制宜的要求，确保植被绿化、美化、生态保护、安全辅助等效益的实现。其三，高速公路延伸范围较广，在不同的区域，绿化植被的功能需要存在一定差异，如在城市重要出入口、穿越城镇路段，景观绿化美化、生态降噪的功能需要较为突出，应结合地区需要，进行绿色植被的动态化配置，实现植物形态和功能的有效调节。其四，高速公路沿线生态绿化中，应注重乔木、灌木、草本植物的合理搭配，营造一种立体化的景观层次，确保绿化、生态保护的层次化、立体化。

2 高速公路的绿化养护管理问题

2.1 中央分隔带绿化养护管理问题

中央分隔带绿化养护管理的问题主要表现在三个层面：其一，中央分隔带处于行车道中间，土质多为回填土，土壤营养不足，植被长势较差，同时受条件限制，所搭配的树形、花种、花型、色彩不合理，致使绿化景观杂乱无章，影响了公路整体美观性。其二，中央分隔带区域的植被还存在管养不到位，树种选配不合理的问题。通常，在中央分隔带区域多种植石楠、蜀桧和大叶黄杨，高速公路投入运营后，很少有管护人员去修建这些树木，这使得一些树冠枝条超出护栏，影响道路行车，同时对下层花灌木的生长造成影响。同时，一些分隔带终止了杜鹃花、小叶女贞、月季等等植物，其与道路环境不适应，养护难度较大，此外，绿化植被还存在一定的病虫害问题。其三，养护管理不足是中央分隔带绿化养护管理的主要问题其主要表现在养护时间、养护频率不足两个方面；这些因素使得绿化植被整体长势较差，综合效益较差。

2.2 边坡和护坡道绿化养护管理问题

杂草杂灌清除不及时 、植物层次搭配不合理是边坡和护坡道绿化养护管理的主要问题[2]。杂草杂灌清除能有效保证高速公路的景观效益。现阶段，边坡和护坡道区域多黄花、茅草、构树植被，当杂草较多时，会对这些植株的生长造成影响，同时在冬季，一些杂草枯黄干燥，还容易引发火灾，这不仅会对道路两边的树木造成较大损伤，影响景观效益，而且对于同行车辆带来较大的安全隐患。而在植被层次搭配中，很多路段护坡道的植被配置较为单一，其未能实现乔木、灌木、常青树的有效结合。同时，在植被配置中，未能考虑植物的生长特性，如其将紫穗槐和刺槐混合在一起，两者相冲，一方的杂乱生长导致另一方的生长缓慢，影响了高速公路整体绿化质量。此外，植的树种与原树种之间存在错位现象，且部分植被落叶较多，对高速公路车辆通行带来较大安全隐患。

3 高速公路的绿化养护管理策略

3.1 注重绿化植被除草管理

杂草严重影响了高速公路与绿化植被的美观性。在除草管理中，应按照每年至少1次的标准，对中分带、边坡草皮部分进行清理。若杂草较多，还需按照实际情况，适当增加除草次数。结合养护管理经验可知，秋冬季节的二次除杂工作比较重要，该阶段除杂时，要紧贴地面进行修剪；同时在护坡道和边坡部分，应将杂草全部清理干净，以起到防火、整形的效果[3]。每年三月份除杂是，应采用化学药物喷杀和人工铲除等方式，清除萌发的杂草幼苗，药物喷砂应保证连续喷洒2～3次，同时喷洒过程还应考虑实际、天气、药剂类型等因素，达到保护植物群落和美化绿化景观的效果

3.2 加强绿化植被水肥管理

高速公路的绿化植物水肥管理中，既要避免水肥不足问题，同时又要防止水肥过多，致使植物长势旺盛阻碍佳通。施肥管理中，应针对中分带和互通区长势明显较弱的树木施肥；琐事花费以追肥为主，化肥主要成分为氮、磷、钾。施肥方法见表1。在5～6月份时，我国较多地方有干旱问题，而此时植物长势茂盛，需水量较大，此时，采用人工补给的方式进行补水管理。浇水时，应清晨伙伴玩进行，切忌高温浇水。若补充新苗，还需在种植24h内补充充足水分，确保植株的成活率。

表1 高速公路的绿化植物施肥管理

3.3 规范绿化植被整形修剪

要提升高速公路绿化植被养护管理中，还应注重植被的规范修剪，对于花灌木、绿篱而言，应在冬季休眠期进行修剪，对于常绿树种而言，可在春季修剪[4]。绿化植被修剪要点包括：其一，将枯枝、病枝、畸形枝、过密枝一并剪除，严禁树木枝条遮挡高速公路交通标志会影响司机视距。其二，对于同类树木而言，应确保线条整齐、高度一致，确保造型良好。其三，花冠木修建时，应将1 m范围内的小枝应全部剪除，并对其树冠大小和枝条密度进行调整，保证整体尽管效益。其四，中分带树木修剪时，需采用平截树冠方法进行修剪，以此保持中分带各树种高度一致[5]。

4 结论

绿化养护管理是高速公路管理的重要内容，在高速公路运营管理中，道路管理人员只有树立绿色化理念，结合区域实际和道路实况，系统化的配置植物种类搭配和布局设计，并在后期持续性、动态性的进行养护管理，才能有效地提升高速公路绿化养护管理质量，进而在人、路、景深度融合的同时，为人们创造安全、舒适的交通出行环境。