基于既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术

2020-07-12赵云波中铁九局集团电务工程有限公司

消费导刊 2020年15期

赵云波中铁九局集团电务工程有限公司

引言：近年来，铁路运行速度不断增快，为了更好的保障列车的安全稳定运行，要重视对既有线铁路信号电气化改造工作，科学合理的应用施工技术，确保达到最佳的施工效果，降低行车事故的发生机率。

一、既有铁路电气化改造施工方案的组织设计分析

（一）构建相应的施工组织方案

在设计既有线铁路信号电气化改造施工方案之前，相关技术人员必须要认真做好对施工现场的勘察工作，了解掌握现场实际情况，准确有效统计工作量，并在此基础之上展开施工方案的设计工作，同时要认真审核设计图纸，结合设计交底思路展开对图纸方案的梳理，并明确改造施工重点及难点，在审核的过程当中，必须要确保电路原理完全正确，同时要确保施工图纸和现场实物两者之间的一致性。在编制施工方案的时候，还应了解掌握既有线铁路设备的应用状况，并充分明确闭塞、联锁及其它信号等设备的停用影响范围。作为技术人员，要加强和各个相关部门之间人员的沟通交流，更加全面的了解改造工程的细节问题，全方位分析既有线路和新线路两者之间的异同之处，并进行综合的考量，以便于更好的提升改造方案的科学性与细致性。

（二）联锁设备、闭塞设备及其它信号设备停用期间的施工统筹

在停用相关信号设备的情况下，要确保各环节施工的密切配合，以便于缩短停用时间。施工企业要密切和各个部门之间的交流协作，确保在信号设备停用的时候能够做好对各项工作的统一分配与管理，明确彼此之间的责任与任务，保障改造施工高效、高质量进行。与此同时，运输部门要充分重视起运输和施工间的关系，尽可能的保障信号设备的停用时间，为信号调试及项目整体联调提供便利，确保改造工程的施工质量，以便于更好的保障行车安全，减少安全事故的发生机率。

二、既有铁路信号电气化改造工程当中的施工技术应用要点探讨

（一）提升联锁试验的精准性，保障送电安全

联锁试验中，需要认真详细的检查设计图纸和安装操作中所存在的联锁关系，确保联锁关系的一致性，以便于充分保障信号设备的正常运行，这是改造施工的重要影响因素。为了更好的保障建设效益，要制定健全完善的施工方案，在停用联锁设备及信号的情况下，要尽可能的减少施工次数。

具体来说，应做好以下几个方面的工作：首先要对配线进行认真的核对，在室内线路送电前，工作人员要结合实际施工状况、新旧施工图纸来制定完善的室内外配线对照表。其次要认真检查室内外设备的各项联锁条件，尤其是各个设备的接地性能，确保正常接地，并对各部电源和联锁关系进行科学有效的验证，以便于更好的保障电力电源输出中的三相电平衡。在通电后，需要进行控制试验，充分明确每个线路电压输出值符合设计标准要求。再次要认真检查组合式继电器及其元件的工作状况，结合其工作状况能够准确判断组合架侧面及零层是否存在断路器熔断的现象。最后在完成上述各项工作之后，要积极的建立改造模型，充分结合室外信号设备情况，并按预先准备好的联锁图表来展开信号机、道岔、轨道电路等联调联试，确保联锁关系正确。

（二）室外设备技术要点

在室外工程改造的过程当中，要想更好的保障改造施工的安全有序进行，首先要导通电缆，然后将设备安装在箱盒当中。在安装设备并完成室内外模拟试验的情况下，需要结合相应的标准要求，积极借助室外内设备展开电压试验，并调整相位角。在这一过程当中，要充分留意牵引供电系统对信号设备的干扰。此外，在安装室外设备的整个过程当中，必须要确保牵引回流的畅通性，保障信号设备的安全运行。

（三）信号设备安装

在安装信号机设备的整个过程当中，要严格的按照铁路信号施工技术规范及相应的要求来展开安装施工，确保安装施工质量达标。在安装完成信号机设备和其他设备的情况下，应及时的将其打上无效标签。不仅如此，在既有线铁路信号电气化改造施工的整个过程当中，所要留意的问题是非常多的，只有引起足够的重视，才能够有效的保障信号设备安装的施工质量，降低故障问题及安全隐患问题的发生几率。以模拟联锁试验为例，在试验中必须要重视起对室外信号机灯光的遮挡工作，避免影响到其他列车的正常运行。除此之外，在完成室外内联锁试验并在室外信号设备未正式开通前，技术人员要认真核对各项参数，将其调整到规定范围内，避免对整体开通时间造成影响。