钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用

黄岩 中铁二十二局集团第六工程有限公司

钢纤维混凝土是一种新型的复合型材料，包含有钢纤维物质，能够改善传统混凝土的不良性能，在现代路桥工程中有着重要广泛的应用。特别是随着我国交通的发展，路桥工程不断地开展，提高路桥施工技术，提高工程施工质量，是促进我国交通快速发展的重要措施，所以加强对钢纤维混凝土在路桥工程中的应用研究有着重要的意义。

一、钢纤维混凝土的性能

（一）抗裂性。钢纤维混凝土具有很多的优点，所以在路桥工程中有着广泛的应用，首先钢纤维的抗裂性能非常强，即使在受到外力的影响也不会出现裂缝。因为钢纤维混凝土是将钢纤维和混凝土相互融合的一种新型材料，其承受能力要比普通的混凝土强，即使发生了变形的情况，压缩程度也会低于普通混凝土。所以，在开展路桥工程施工中加强对该新型物质的使用，能够大大地提高工程的施工质量，提高工程的使用寿命。

（二）抗冲击性。钢纤维混凝土不仅具有良好的抗裂性，还具有很强的抗冲击性，因为钢纤维具有很强的粘性。加强对钢纤维混凝土的使用，可以提高路桥工程的抗冲击性，有效地减少震荡对路桥工程造成的损坏。

（三）抗压性。钢纤维混凝土具有较好的强度，其抗压性能非常好。和普通混凝土相比，钢纤维混凝土在韧性上具有很强的优势，所以加强钢纤维混凝土在路桥工程中的应用，不仅可以提高施工质量，还可以保证工程的安全性。

二、钢纤维混凝土在路桥工程中的应用内容

（一）在路桥表面中的应用。加强钢纤维混凝土在路桥工程中的应用，可以起到延长工程使用期限的作用，保证我国道路交通的建设质量，因此加强对钢纤维混凝土的应用研究十分重要。钢纤维混凝土在路桥表面中的应用，混凝土的铺设厚度应该是路桥表面厚度的55%，钢纤维在混凝土中的掺入量应该控制在1%左右。在进行双向车道建设的时候，路桥表面横向之间的缝隙差距要控制在22米至32米之间，而且纵向方向上不进行缝隙的设置。

（二）在普通路桥项目结构设计中的应用。一般情况下，公路路面的铺设层数是二层或者三层，如果是铺设二层，应当选用钢纤维混凝土来进行铺设，在底层则选用一般的混凝土。如果是铺设三层，其表面和底层都选用钢纤维混凝土的结构，而中间层则选用一般的混凝土进行铺设。由于三层的混凝土结构、施工程序比较复杂，施工要求比较高，在工业化程度比较高的工程中会常常使用这种结构。路桥工程在日常使用中，容易受到外部环境的影响，所以加强对钢纤维混凝土材料的使用是保证路面牢固的重要措施，关于路桥工程中应用的钢纤维混凝土结构罩面，可以分成三种类型，分别是分离型、结合型和直接型。

三、钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用要点

（一）钢纤维混凝土的材料配置。要发挥出钢纤维混凝土的良好作用，提高路桥工程的质量，必须控制好钢纤维混凝土的施工质量。首先，要做好钢纤维混凝土的材料配置，主要材料包括有水泥、钢纤维、砂石以及添加剂等。因为路桥工程对于混凝土的抗渗性和耐磨性都要较高的要求，所以应当选择硅酸盐水泥、碎石的等级要符合施工要求，砂石的细度要控制在1.3至3.2之间。在使用钢纤维混凝土配置中，要做好反复实验，保证钢纤维强度和基材强度之间的匹配性，钢纤维混凝土的强度不能低于500MPa。在钢纤维混凝土配置中，要将钢纤维的直径控制在0.45毫米至0.7毫米之间，长度不能太长，钢纤维中不能包含有其他杂质，从而更好地保证钢纤维的性能。在配置中，要控制好材料的投放顺序，控制好搅拌时间，一般是先投放干料，然后再投放湿料。在搅拌中，不加水的情况下搅拌1分钟，然后加水搅拌2分钟，选用强制式的搅拌机进行搅拌。在钢纤维混凝土制作中，要控制好钢纤维分散度，保证钢纤维在混凝土中的均匀分散，切实保证混凝土的性能。

（二）钢纤维混凝土的浇筑振捣施工。在进行钢纤维混凝土浇筑施工中，要做好对浇筑接头的控制工作，保证接头的长度在15厘米到20厘米之间，从而更好地保证钢纤维混凝土的连续性。在进行混凝土振捣的时候，应当选用平板振捣器，从水平方向进行振捣，保证钢纤维的均匀性分布，避免出现钢纤维聚集的情况，保证钢纤维混凝土的性能。在振捣中，施工人员要加强对钢纤维状态和混凝土密实度的监测，保证其收缩应力和荷载传递水平。

（三）钢纤维混凝土的成型控制施工。当钢纤维混凝土成型之后，需要做好质量控制，避免出现钢纤维混乱分布的情况。在路桥工程中应用钢纤维混凝土时，需要采用机械的方式来进行使用，这样可以避免钢纤维的外露情况。在拆除模板之后，如果出现钢纤维外露的情况，施工人员需要立刻采取相关补救措施，保证混凝土的成型质量。

（四）钢纤维混凝土的接缝施工。在开展路桥工程施工中，经常会出现接缝问题，进而对钢纤维混凝土的抗裂性能造成影响，因此做好接缝施工十分重要。在进行路面铺设施工中，施工人员可以采用整幅式的路面，借此来避免接缝的出现。如果路桥工程需要进行伸缩缝的切割施工，则要保证钢纤维混凝土强度达到设计值的50%以上才能进行施工，这样才能减少接缝对于混凝土的影响，保证工程施工质量。

（五）钢纤维混凝土的养护处理施工。在完成钢纤维混凝土施工之后，也需要做好养护工作才能保证混凝土的施工质量。在养护中，同样需要对路桥进行交通管制，减少车辆以及人员对于路面的影响和破坏。在养护中，施工人员可以使用塑料薄膜对钢纤维混凝土进行覆盖，保证覆盖时间持续一个星期以上，从而做好混凝土的养护工作，保证工程施工质量。

总的来说，加强钢纤维混凝土在路桥工程中的应用，不仅可以提高工程的性能，还可以提高路桥的安全性，因此施工人员应当加强对该项技术的研究和应用，促进我国路桥行业的发展。