某采油厂精细管理提高效益经验浅析

张孝宁 刘伟 单忠利

摘要：小洼油田属于深层特稠油油田，采用蒸汽吞吐的开采和地下掺稀油的方式开采原油，而稀油价格高于稠油价格近1.1倍，几年来，该区平均每年掺稀油近10多万吨，掺油成本压力巨大。本文采用三项管理降低了班站的掺稀油量，增加了经济效益确保了油田持续有效开发。

关键词：深层特稠油;地下掺稀油;成本压力;持续有效

1 班组基本概况

洼十八站始建于1997年1月，于1997年3月竣工投产，现有员工8名，其中站长1名，巡井工4名，计量工3名，管理各种设备97台，油井29口，开井18口，日产液600吨左右，日产油30吨左右，主要负责本站的原油生产和计量工作，是一座计量采油站。

2 班组成本构成分析

洼十八站发生的主要成本费用有通讯费、材料费、动力费、作业费、修理费和运输费。其中占比重较大的为动力费和作业费，分别占总成本比重27%和65%。近几年通过开展“开源节流降本增效”活动，班站所管理的成本费用都呈现逐年降低趋势，但随着考核方式的改变，由“成本考核”转变为 “利润考核”，我们的重心不仅要关注成本，也要关注利润，因为小洼油田属稠油油藏，生产过程需掺入大量稀油，而稀油价格高于稠油价格近1.1倍，几年来，该区平均每年掺稀油近10多万吨，掺油成本压力巨大。

3 找准降本关键点

（1）洼十八站利润情况分析

营业支出主要分为两部分，一是相对不可控项目，具体包括折旧折耗、分摊费用、内部转移支出及税费;二是相对可控项目，具体包括班组成本费用、燃料替换成本、人工成本和掺油成本。相对不可控项目费用共计约2309万元，占营业支出的60%，可控项目成本共计约1571万元，占营业支出的40%，其中可控项目成本中权重较大的班组成本费用占32%，掺油成本占59%，班组成本费用和掺油成本是直接降低营业支出的重要可控因素，其中掺油成本占的比重更大，所以降掺稀油是我们减少亏损的关键点，我们通过近几年的努力，掺油成本呈逐年降低趋势。

（2）洼十八站稀油用量情况分析

近几年稀油已略有下降趋势，但因掺油成本占可控成本的权重大，“掺稀油产抽油”这種生产模式已成为阻碍作业区质量效益持续发展的最大制约，所以减掺稀油是作业区工作的重中之重，我们作为班站的一员，更应该从源头管控好稀油，我们也深知身上的担子沉，责任重。面我们重点讲述一下我们洼18站是如何开展的降掺油成本工作。

4 减掺稀油的有效措施

面对成本紧张、上产任务重的双重压力，洼十八站充分认清当前形势，结合本站油井特点，通过优化掺油管理，重点实施“油井分类、动态调掺”的降掺方法，不断推进对标精细化掺油管理，在保证油井稳定生产前提下，实现了掺稀油量连续稳步下降的目标。

小洼油田稀油用途有三方面，包括生产井地下掺油（对温度及含水较低、油质较稠的油井进行井筒降粘）、停关井地面掺油（对作业、注汽井循环单井地面管线防止管线冻堵）和采油站保证稀油进站温度回掺稀油（防止部分采油站因全站掺稀油量低造成进站温度、堵稀油管线，采用加大回掺量来提高采油站来稀油温度，保证站间管线正常运行）。

（1）科学管理，完善油井地下掺油制度

洼十八站以“五分六清三勤”掺油管理为基础，对油井进行细化分类掺油。对单井掺油情况进行分类统计，通过分析开采方式（冷采、吞吐、汽驱）、油井含水情况、出井温度等总结制定不同类别油井的掺油比标准，确定最低掺稀油量及合理掺稀油温度，同时针对班站油井含水上升、汽驱受效升温等生产特点，重点对高出井温度、高含水油井进行降停掺稀油，降低盲目掺油带来的影响，实现单井科学掺油。

1 停掺稀油，温度≥50℃且含水≥ 90%的油井停掺稀油。

2降掺稀油，温度40-50℃之间且含水在80-90%的油井降掺。

3 动态调掺，加强油井生产参数的录取，及时调整掺油量。并由配掺员和站长到现场进行油井配掺，严把稀油调控关。

4强化管理，配合作业区执行“日动态监控、周总结分析、月计划对比”的考核检查制度。

通过排查有三口高含水油井，实施停掺措施，有两口井实施降掺措施，并针对吞吐井，在不同的生产阶段实行不同的配掺管理。年可降掺稀油560吨左右，实现年节约掺油成本13.8万元。

（2）优化管理，严格把控稀油温控指标

洼十八站距离稀油分配站洼十七站间距较远，为提高站内来稀油的进站温度，在125台安装了稀油干线加热炉，并将18站与20站的总来稀油干线合并，于125台干线炉分支，增大了干线稀油流量，提高的稀油管线的充满程度，降低了温度损失，进一步提高了稀油的进站及入井温度，优化了站间稀油管线，增大了干线稀油流量，减少了零散输送带来的热量损失，在降低管线冻堵风险的同时达到降低稀油回掺量的目的。

并进一步落实洼十八站的掺稀油管理制度，严格控制站内稀油加热炉出口温度冬季85～95℃，夏季80～90℃，井场加热炉出口温度应在60℃～80℃，站内加热炉进口在40℃以上;在用掺油表完好率要求达到100%，单井每日掺油量误差不大于10%，读单井掺油表瞬时流量误差不大于0.04m3/h。保障作业区《掺稀油管理制度》有效落实。

（3）精细管理，细算单井稀油经济指标

根据油井的动态特征和小洼油田季节性特点，精细油井掺油管理。在冬季管理期间，由于气温低、大部分井需要添加稀油保证油井及管线流程的正常生产运行，而冬季的掺油量也是全年班站掺油量的70%，因此洼十八站通过深入摸索掺稀油规律，站内全面开展“控温定量，精细掺油”的降掺工作。通过实验，提高井口加热炉的炉火，从而提高稠油的进站温度，降低回压，并进一步提高稀油的入井温度，从而使稀油能与稠油在井底能充分的融合，提高井底稠油的流动性能，降低稠油粘度。针对作业、转注、长停井等停产时间较长的油井，需要掺稀油保证管线流程的运行。站长及时了解情况，向采油中心站及时汇报，用氮气车吹扫管线，减少用于保持地面管线正常运行所需的掺油用量。同时抓住气温回升有利时机，及时降低单井及地面掺油量，增强降掺稀油的合理性。

5 评价实施效果

通过实施“科学管理、优化管理、精细管理”等有效措施，不断推进采油班站的精细化掺油管理，从2014年到2017年连续三年累计减掺稀油2670吨，累计减少掺油成本819万元，其中因掺稀油成本单价降低，减少掺油成本471万元;因掺油量降低，减少掺油成本348万元。2017年经营利润为346万元，对比2014年增加利润1058万元（主要是因为掺油成本和折旧折耗的降低）。作业区近几年以降低稀油用量作为效益增长点，重点围绕参数制定、动态调整和制度落实三个方面，断推进对标精细化掺油管理，为区块的有效开发做出了有力保障。

班站精细管理，就要做到“精”与“细”，大到生产调控，小到螺丝废料，只有日积月累才能积流成河。我们要从身边的小事做起，从自身的岗位做起，持之以恒，坚持不懈，才能让企业更加富有激情与活力。