广汽本田凌派锐·混动上市暨广汽本田锐·混动联盟正式成立

6月10日，在广汽本田凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟悦享集结活动上，首次搭载1.5Li-MMD双电机混合动力系统的凌派（CRIDER）锐·混动正式上市，全新第四代飞度（FIT）正式国内首秀亮相。与此同时，广汽本田正式宣布成立“锐·混动联盟”，成为国内拥有最多混动车型的合资车企。

凌派（CRIDER）锐·混动共推出四个版本车型，市场指导价分别为：锐·舒适版13.98万元、锐·豪华版14.98万元、锐·领先版15.98万元、锐·旗舰版16.98万元，享有整车“3年或10万km”、动力电池“10年或20万km”的双重高标准保修政策（以上政策均以先到期限者为准）。

凌派（CRIDER）锐·混动搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，综合油耗低至4.0L/100km。

得益于2730mm的越级轴距，凌派（CRIDER）锐·混动与锐·T动拥有同等的后排空間。而NVH静音性能方面，凌派（CRIDER）锐·混动通过发动机悬置减少振动传递并配备ANC主动降噪系统。

凌派（CRIDER）锐·混动搭载HondaCONNECT2.0智导互联系统，且导入百度CarLife。全系标配同级独有的SBW电子按键换挡、减速拨片等先进配置。新车还搭载HondaSENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，以及新增远近光智能切换系统。

随着凌派（CRIDER）锐·混动的上市，广汽本田旗下共有五款混动车型，包括Honda品牌锐·混动联盟四款车型以及高端品牌广汽Acura的NEWCDXSPORTHYBRID，涵盖1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统，成为目前为止国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。

i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L/1.5L阿特金森循环发动机、双电机、电动CVT、PCU动力控制单元，以及由高功率锂离子电池和DC-DC转换器构成的IPU智能动力单元组成。i-MMD双电机混合动力系统能够针对不同的行车路况条件，在“EV行驶模式”“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换。

继凌派（CRIDER）锐·混动上市暨锐·混动联盟成立，第四代飞度（FIT）国内首秀亮相！拥有潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列，配备双色时尚外观和双色内饰。继续搭载Honda地球梦1.5L自然吸气发动机，且满足国六排放标准。据悉，第四代飞度（FIT）将于6月11日起在部分城市进行实车巡展，此外，第四代飞度（FIT）还将于7月上旬抢先预售。