铁路运输调度的安全管理措施

王春雷 马珺杰

摘 要：铁路调度工作就是铁路运输中能够确保行车安全畅通的主要指挥人员，他们一直都是日常交通运输工作组织的核心和中枢，在学术领域所面对的客货混装运输复杂多变的环境中，要能够确保安全和效益得到优先并能够使其经济效益得到最大化。学术领域需要通过有效和科学的方法进行铁路调度把握，来提升自己在铁路运输中行车安全的可靠性，在能够保证各项重点交通运输工作任务顺利完成的以加快铁路运输的调度工作为主要目标，全面落实铁路运输安全风险管理，架构建立铁路运输的安全风险预警与防控制度体系，强化铁路安全依据，保障旅客运输安全。

关键词：铁路运输;运输调度;安全管理;措施

1铁路运输调度安全管理概述

铁路运输是一项重要的运输方式，属于我国最为常用的运输手段。在学术领域实施铁路运输的调度和指挥工作时，本质上就是对于铁路运输过程中的空间和实践进行了规范化的分配，确保了不同的车次都可以顺利地运行到不同的轨道上，使得学术领域的铁路运输工作变得更加安全，效率也变得更高。

在组织和进行铁路交通运输的调度和指挥工作时，必须充分地结合现场实际交通运输的需求及具体情况，合理地选择各种铁路交通运输方式，制订出科学合理的总体铁路运输调度方案。对于铁路运输总体的管理来说，统一的运输调度计划属于首要的前提，其后分布是否完成方案也才是首要的关键，唯有把它们很好地结合起来，才能够正确地处理好对铁路运输总体调度的指挥。其次，还应该遵循经济和生产效益一致的基本原则。此项原则的目标是为了使人力资源可以得到尽量优化的配置，让劳动力和生产性收益更加紧密地匹配。在组织人员进行铁路运输的调度和指挥时，不断地调整铁路运输的模式，注重自主创新和发展，提高了运输的效率，合理地调配了运输资源，有效地降低了运输的成本，以便于获得更高的社会经济利润，使我国铁路运输的总体经济效益也得到了显著地提高。

2铁路运输调度的安全管理措施

2.1提升运输调度安全风险管理意识

首先，在对企业铁路运输行车调度员和安全员的职业资格认定选拔上，要对他们及时进行严格的职业资质认定审核和资格选拔，要充分认真注重对企业行车运输调度员的相关职业道德文化思想品德知识素质、专业技术道德品质素养、岗位操作技巧，从"车、机、供、电、辆、工"等各个方面都必须要对其进行全面的知识了解和理论把握，还要及时综合分析考虑"人、车、天、地、图"等各项工作业务，要尽量彻底杜绝他们在日常调度安全生产过程过当中的胡作蛮干、盲目不听指挥等各种违法行为，使这些基础性的行车调度员与知识点间没有任何隔阂，同时，还要进一步不断加强对企业行车运输调度员的日常工作知识点的学习，尤其特别是学术领域企业要进一步不断加强对行车信息化专业技术的学习掌握，要充分运用自己较为专业的行车信息化技术环境，为他们对日常行车安全生产风险管理相关工作把握提供有效的实践基础和理论依据，加强在工作中的理论实践经验交流和理论研究，及时对近期发生的安全事故和违法案例真实情况及时进行了解和分析，为日常行车调度的违法行为管理提供有益的理论参考和实践借鉴，为安全生产风险管理工作打下坚实的理论基础。

2.2制定铁路运输调度安全应急预案

在对铁路设备调度安全的应急管理中，要求对调度设备安全进行快速调度设备安全事件救灾应急应对预案的工作组织体系构建与实施完善，由于日常道路交通运输的应急指挥管理工作进行過程中，不可避免的就可能会同时发生调度设备安全故障，调度工作人员因此需要紧急按照快速应对应急预案的工作要求组织进行调度设备安全故障应急处理，要对调度设备安全故障的紧急应对预案工作处理流程需要进行更加规范化的设备救灾应急处理，避免了调度设备安全故障事件发生后的应急事故人数增加。在对应急行车高速调度紧急事故处置的处理过程中，调度员一定首先要严格保证自己必须具有灵活、镇静的紧急应变能力，要及时、准确地向列车拦截经停高速列车、闭锁运行区间、限速路段行车的紧急情况迅速发布行车调度紧急事故处置救援命令，要果断地及时向上汇报达成了事故通报应急处理救援的处置办法，尽量在最佳的紧急事故救援处置时机内迅速进行事故应急救援处置，因而，要大大提高了高速列车应急调度员的迅猛紧急应变能力、心理准备承担风险能力、果断性应急决策指导能力、镇静的应急心理等。

2.3进行实时煤炭运输安全风险管控

运输班组在对整个铁路运输安全自动调度的监控过程中，是重要的一个组织核心，它在整个铁路运输班组调度安全自控管理制度建设体系中必须同时具有一个绝对全程和实时安全监控的重要效用，因而，要对铁路班组调度自控安全管理建设制度进行一个整体的组织架构和制度改革，实现一个良性循环安全的班组管理模式，要在各个年级班组内部在增强各级党支部及各个班组领导班子干部的认识基础上使制度健全，强化民主政治建设及其自由开放、畅所欲言的和谐社会民主政治气氛。，使各个作业班组的工作人员干部能够积极地主动参与投入到作业调度安全风险管理工作中，积极地主动参与到民主自控的调度建设中，要不断培养人员作业调度规范化、互动监控的工作习惯，在日常作业调度安全风险管理工作中，实现对各个班组工作人员信息实时、全程安全管理风险的实时监控。

2.4更新铁路运输调度安全模拟系统

为了做好预防和贯彻落实铁路运输调度安全管理工作，要以设备的故障、动力、车流量、列车非正常时间延迟等意外而突发的情况作为主要切入点，进行调度模拟体系的信息化建设，要通过汇集各种设备不同的故障以及事件的案例，使得调度机构技术人员积极地参与到抢险救灾和模拟的演习之中，以其前瞻性的技术眼光和具有预防性的安全观念，进行模拟演习下的培训，在采用模仿安全系统的基础上，锻炼了铁路调度管理机构及其所属相关部门技术人员的安全风险处置管理能力和专门化的技术管理能力，全面切实加强对铁路列车安全、调度机构指挥应急命令的公开宣传发布、应急风险处置、信息采集反馈等各项安全风险管理监督管控，要贯彻落实并严格细化安全应急报告的工作流程和各项以及相关国家法律行政规定，推进和完善健全不断完善对铁路列车正常行驶安全快速应急响应的管理制度和应急预案，同时，要严格制定实施列车区域分隔间距管控实施策略，合理地及时调整铁路交通事故发生列车与其前一辆先行列车之间的区域间距，可以优先考虑同时采用对属于先行一辆列车的临时暂停或者说只是针对后续一辆列车的临时暂停两种管理方式，进行有效的对先行列车区域间距的管理调控，尽快地完成恢复铁路列车临时班表的正常运行工作。

3结论

综上所述，铁路运输不仅是我国社会主义经济的发展奠定了良好的前提条件，更是我国社会主义经济发展的有力支撑。目前我国铁路运输和调度指挥工作中仍然存在着一些突出的问题，基于对提高我国铁路运输和调度指挥管理水平和质量的各个方面考虑，必须针对存在的突出问题深入地研究和分析，并且给出合理的解决办法和对策，促进铁路运输和调度指挥水平和能力的完善和提升。

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（1. 陕西铁路物流集团有限公司总调度室;2. 陕西铁路物流集团有限公司科信部，陕西 西安 710000）