试分析柴油发动机动力不足原因及故障处理对策

成学光

摘 要：与汽油发动机相比，柴油发动机低碳环保、结构简单，只需要相对较低的成本就能生产与维护，优势众多故广泛用于施工现场，能让工程有序推进。为减少意外对工程进度和质量的影响，需分析柴油发动机的各种故障原因。对此本文将展开柴油发动机的动力不足问题研究，研究有效维修对策，最大化体现柴油发动机价值。

关键词：柴油发动机;动力系统;动力不足

前言：由于柴油发动机自身具备了内在结构较简单且维护起来比较容易的特点，在应用当中还拥有着成本偏低且低碳环保的一些优势特征，故而在实践应用时还是非常普遍和广泛的。那么在实际应用阶段为了可以更高效确保柴油发动机保持稳定的运行状态以及保障相应工程工作的有序推进，在设备应用时期务必要保障其运行质量，因此工作人员要明确运行期间柴油发动机的相关故障因素以及其有关状况。就实践应用中的一些故障原因来看，柴油机在长期的运行状态下，时常会因零部件发生磨损、操作失误或不当、维修保养工作未能做到位等因素致使发生动力不足现象。总的来说，导致动力不足的细节因素较多且原因也是相对较为复杂的，故而有关的工作者必须要结合设备运行实况来及时给予相关解决举措。

1. 柴油发动机动力不足原因分析

长时间运行的柴油发动机，内部零件老化与磨损很有可能引起性能降低，此时的动力明显下降。之所以会有动力不足的情况出现，一方面是因为燃烧室没有良好的密封性，导致供油量不足，喷油器的雾化效果不达标，无法供给足够的气量。此时发动机的燃烧室内部，没有足够充分的氧气，使得燃料无法充分燃烧，影响了动力供应效果。另一方面是长时间使用的发动机，内部零部件老化，很多零部件的嵌合效果变差，润滑效果降低，没有正确的安装和操作，增加了柴油机磨损，降低了柴油机输出功率。

2. 柴油机动力不足原因分析和解决办法

2.1进排气不通畅

如果柴油机的空气滤器堆积了过多的灰尘，导致进气道和滤清器严重堵塞，就会影响空气流通性。外部空气无法进入气缸的内部，柴油机运行中因为内部没有充分的氧气，所以燃料无法充分燃烧，导致了动力不足现象。如果消声器与排气管堆积了大量的碳，则会影响排气通畅性，无法及时排出气缸废气。气缸中没有足够多的新鲜空气，燃油就没有充分燃烧，引起了动力不足现象，很多时候遇到这种问题，柴油机还会冒有黑烟。该问题的处理，需要设备使用者定期清理柴油机的进气道和滤清器，整洁的内部环境，没有过多污垢和积碳，才能保持柴油机内部空气流畅。如果发现柴油机冒黑烟，设备性能下降，必须及时检查柴油机的进气道与滤清器。

2.2进排气没密封

接头密封性不佳、排气管道密封性不好引起的漏气现象，会导致排气压力减小，此时增压器转速明显降低，压力大幅度下降，柴油机动力明显不足。接头或排气管漏气可以用肉眼观察，漏气部位往往会堆积很多的碳。此时接头、中冷器、进气道会有漏气现象，气体无法进入气缸内部，气缸没有足够的空气，将会影响燃料燃烧效果，进而引发动力不足情况。多数情况下，在完成柴油机维修保养后，尤其是清理完排气系统，完成机组的重新安装时，只需要认真检查就能发现密封性不佳的问题并第一时间处理。

2.3气缸压缩动力差

安装柴油机的喷油器时，构件漏气与损坏，将会影响柴油机的性能。燃油燃烧周期变长，无法充分燃烧，部分燃油跟着废气一起排出，浪费能源。通过分析得出的是，这种问题情况和气缸没有足够的压缩压力有关，问题的处理需要开展日常监察，及时调整控制气缸压缩压力。

2.4涡轮增压器没有良好的工作状态

在柴油机中，最核心的动力构件为涡轮增压器。如果涡轮增压器运行效率降低、增压压力减少与烧毁，就会引起柴油机动力下降的情况。柴油机设备使用中，有些驾驶人员熄火前习惯猛踩油门，该方式容易伤害和损毁增压器，缩短增压器寿命。熄火前的猛踩油门会使增压器短时间内的运转速度大幅度提高，此时机油泵停工、柴油机熄火。润滑环境比较差的时候，增压器高速运转，各部件反复摩擦，容易出现转子轴扭断和涡轮损坏等情况。

2.5喷油泵没有及时的供应

有些柴油机的喷油泵在供油时候没有正确调整喷油泵供油，导致喷油泵严重磨损。供油泵供油出现后燃问题，供油正时滞后。此时有一部分燃油并没有实现完全燃烧被直接排放干净，无法充分利用燃油所有的能量，浪费了能源，导致柴油机无法保持充足的动力。柴油机设备此时出现黑烟，甚至是排气管开始冒火花。此时需要跟踪检查供油正时，第一时间调整问题。如果出油阀副、柱塞副严重损坏，为确保柴油机能够正常使用，需要及时检修，如有必要甚至需要将有问题的零部件更换为没问题的零件。

2.6喷油性能差

喷油器的针阀断裂、喷孔堵塞以及卡滞，都会引起喷油器弹簧折断情况。这时候柴油机会冒出许多的黑烟，必须及时检修柴油机。如果喷油器没有稳定的运行状态，常用判断方法是断缸法。如果喷油器有问题且没有第一时间检修，则柴油会渗入机油，影响机油的性能和作用。共轨发动机喷油器的弹簧断裂、燃烧过旺、喷油量较高容易出现活塞烧顶情况。

2.7没有足够的供油性能

燃油系统的供油效果有限和漏、堵两种问题有关。漏说的是供油泵和油箱的低压油路漏气问题。堵指的是柴油机的内部滤清器和其他管路严重堵塞。以上问题大多出现在完成发动机保养之后。如果感觉柴油机没有平时的运行状态，速度无法提高，动力也不够，排气温度和受热零件温度不高，则需要分析与排查动力不足的根本原因。

2.8调速器无法正常运作

没有正确安装柴油机的调速器，其弹簧进度非常大，甚至出现弹性变弱、折断问题，将导致调速器带着喷油器泵齿条运行时动力不足，无法供给足够多的柴油，降低柴油发动机的运行动力。柴油机本身有着很大的调控难度，速度难以控制。只有在柴油机的速度减缓以后，才有完成调速器弹簧调整与检查工作。

2.9润滑效果变差冷却系统无法正常运作

因为油的质量比较差，没有符合标准的配合，导致柴油机的温度变得比较高，此时相对运动零部件就会出现比较大的摩擦力与卡涩情况，降低了柴油机输出功率。如果遇到这类故障，那么柴油机的机油温度和内部温度就会升高，此时甚至能够闻到烧焦味道。在机油温度不断提高的同时，柴油机的内部会有沉闷响声音。此时需要按照情况对柴油机运行状态进行调整，减少柴油机负荷。

3. 实例研究

某市区通往镇区的大客车，装配了一台柴油发动机。运行过程中，驾驶员感觉汽车的动力不像平时一样充足，原本在爬坡时候该司机一般使用三挡，此时只能使用一档。通过检查得出，这辆汽车运行时候，踩油门反应不明显，之后工作人员检查油管接头地点，发现没问题以后，对涡轮增压器展开了检查。最终得出该汽车的增压器严重损毁，在更换新的增压器以后顺利解决了问题。

结语：如本文所述，柴油發动机在社会中有着广泛的使用，是社会生产的重要动力系统。为延长发动机寿命，日常检查工作是不不可少的事情。应深入分析柴油发动机为什么没有足够的动力，并且总结故障类型，展开精准保养与维修，确保发动机能够早日恢复正常运行状态，减少故障问题对发动机的影响。

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（南京飞燕活塞环股份有限公司，江苏 南京210000）