2016款福特探险者车电动尾门免手提功能失效

2020-07-08福联汽车中国投资有限公司杜如维

汽车维护与修理 2020年1期

福联汽车（中国）投资有限公司杜如维

故障现象一辆加拿大生产的2016款福特探险者车，搭载2.3 L发动机和6速手自一体变速器，累计行驶里程约为1万km。车主反映，在后保险杠下部进行踢腿动作，电动尾门无法开启。

故障诊断接车后，首先对车辆的电动尾门开闭功能进行测试，分别按压仪表板、遥控器及尾门上的开关按钮，均能正常开启、关闭电动尾门。多次尝试在后保险杠下部进行踢腿动作，电动尾门无法开启；在电动尾门处于开启状态时进行踢腿动作，电动尾门无法关闭，由此判断该车电动尾门免手提功能失效。询问车主得知，之前该车的电动尾门免手提功能正常，故障是最近突然出现的。

连接福特专用故障检测仪（IDS）读取故障代码，在尾门控制模块（RGTM）内存储有故障代码“B144F:11-08 尾门/举升门/后备箱/行李箱驾驶人座电动机-电路与搭铁短路”（图1）。根据故障代码B144F:11-08执行定点测试，发现该定点测试无法进行下去。记录并尝试清除故障代码，故障代码可以清除，试车，故障依旧。

图1 读得的故障代码（截屏）

查阅相关资料得知，2016款福特探险者车电动尾门系统由RGTM、电动尾门门闩、尾门电动机总成、左右侧尾门防夹开关、免手动尾门触动模块、上部和下部免手动尾门触动传感器等元件组成，各元件的分布位置如图2所示。

图2 2016款福特探险者车电动尾门系统组成部件

如图3所示，在尾门处于闭锁或开启状态时，分别按下前部电动尾门开关、尾门控制开关（包括负责开启尾门的车外尾门释放开关和关闭尾门的后部车内电动尾门开关）或遥控发射器上的控制按钮，RGTM接收到开启或关闭请求信号，将对电动尾门执行开启或关闭操作。

除了上述被动门禁系统外，电动尾门免手提功能则利用免手动尾门触动模块和2个电容式传感器（即上部免手动尾门触动传感器和下部免手动尾门触动传感器）对电动尾门执行开启或关闭操作。具体的电动尾门免手提开启过程如下：车身控制模块（BCM）向免手动尾门触动模块发送电压信号，免手动尾门触动模块负责监控上部免手动尾门触动传感器和下部免手动尾门触动传感器。当检测到正确的动作（向前和向后，例如在后保险杠下部的踢腿动作）时，免手动尾门触动模块会暂时将BCM发出的信号搭铁。当BCM检测到搭铁信号时，尾门被动进入流程开始（等同于在车辆锁定的情况下按下车外尾门释放开关）。BCM确认有效的编程钥匙处于后部免钥匙进入天线范围内，并向RGTM发送信号以开启电动尾门。

图3 电动尾门工作原理

结合上述故障现象，根据上述电动尾门工作原理，推测造成电动尾门免手提功能失效的可能原因有：免手动尾门触动传感器故障；免手动尾门触动模块故障；车身控制模块；网关模块故障；RGTM故障；相关线路故障。

查阅相关电路（图4），首先检查免手动尾门触动模块的供电熔丝F10（5 A），发现熔丝F10并未熔断。接着脱开免手动尾门触动模块导线连接器C4401，测量免手动尾门触动模块导线连接器C4401端子2与车身搭铁之间的电压，为0 V，不正常。找到免手动尾门触动模块供电线路上的转接连接器C405，脱开转接连接器C405，用万用表电阻挡测量免手动尾门触动模块导线连接器C4401端子2与转接连接器C405端子3之间线路的电阻，为∞，说明此段免手动尾门触动模块供电线路存在断路故障。后检查该段线路，发现线路上的波纹管有被老鼠咬坏的痕迹（图5）。剥开线路上的波纹管，发现免手动尾门触动模块的供电线已被老鼠咬断。