基于船舶电气设计的常见问题研究

2020-07-06马俭

中国科技纵横 2020年2期

马俭

摘要：船舶不僅是一种重要的海上交通工具，也是一种重要的交通出行方式。现如今，随着海上生命安全公约与安全规范的推行与应用，由此极大的提高了其电气设计要求，而这项工作存在十分复杂的工序、难度高，由此会面临这种问题。为避免出现不必要的设计失误，就需要工作人员时发现问题、解决问题，如此才能充分保证船舶质量与安全。

关键词：船舶;电气设计;常见问题

中图分类号：U662 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）02-0064-02

众所周知，交通运输与人民群众的日常出行、社会经济的发展与贸易交流密切相关，而水运作为重要的交通方式，与其他运输方式相比具有无法比拟的优势，所运输的货物重量较大。而水运离不开船舶，因此必须做好电气设计工作，及时发现与改进其中存在问题[1]。在开展电气设计时需要结合相关技术要求，确立各种电气申报，在此基础上做好电气系统的研发设计工作，过程中对电气安装设计图进行严格落实，为电气和船体、轮机等协调运作提供良好条件，满足使用者需求，促进船舶使用效率的显著提高。

1船舶电气设计中常见问题分析

1.1缺少专业人才

船舶电气设计工作本身具有很强的专业性，提高了工作人员在职业技能方面的要求，但是我国在该领域相关人才比较稀缺。一方面，该专业在高校开设课程不多，甚至都没有，即便存在也不受学校重视，致使该专业的教育投资比较短缺，师资力量严重不足，如此一来很难培养优秀专业人才。另一方面，企业条件也会影响到人才录用，如工资条件难以满足人才预期目标，而造成严重的人才流失。在这种情况下，企业会降低人才录用标准，由此不利于提高设计师的技术水平，且也会不同程度的影响到船舶建造效率与质量[2]。

1.2考虑不全，图纸设计存在严重偏差

电气设计本身是一项涉及面广泛的工作，离不开多种专业知识做依托，不仅仅是本专业的知识，还需要将力学、数学等专业知识结合起来，如此才能更好的开展电气设计工作。然而，在实际设计过程中一些设计师对于各专业知识之间的联系漠不关心，不能有效的加工整合各专业知识，导致船舶电气设计专业相对比较孤立。再加上不能进行全面考虑，不能有效的应用其他专业知识，由此造成设计偏差的可能性较大，具体可以在图纸设计上体现出来，这项设计通常所包含的内容较多，如用电设备功率与数量等，若不能全面了解与掌握物理学与数学方面的知识，则无法准确的计算这些内容，设计图必然会出现一定偏差，从而会对船舶建造造成不利影响[3]。

1.3不能正确选择断路器

船舶电气设计过程中需要重视设备的研究与选择工作，而断路器会直接影响到设备的正常应用与否，为此在该设计中选择断路器至关重要，且也是设计难点，一些设计师因不能准确把握相关设备而不能选择正确的断路器，由此会严重打击电气设备且是致命性的，也会增加设备运行负荷，为其今后运行埋下各种安全隐患，对船舶质量与安全会造成影响，给整个制造企业带来巨大的损失[4]。

1.4不能正确的选择电缆

在船舶中电缆始终都扮演着至关重要的角色，如报警、照明、广播等，作为一项基础设施缺一不可，但是一些制造企业不能正确选择电缆。如防火报警系统中的电缆，需要具备一定独特性能，即具有较强的防火性能，若选择失误则很难发挥该系统作用。同时，照明、广播系统等也需要按照自身需求选择相应的电缆，为正常运行各个系统创造良好条件。

除此之外，在生产设计输入过程中，不能全面有效的分析与研究图纸内容，导致不能及时发现与整改图纸中的问题，在后期工作中造成混乱的文件管理，不利于后续施工;物质采购不能明确标注相关要求，导致数量、质量与实际应用要求严重不符，设计质量不断降低，不利于物资采购部门、船舶使用者的正常运用;各部门、委托设计方交流不及时，对于使用者的要求不能进行的了解与掌握，导致电气设计与相关标准要求不符，从而会造成你一定经济损失，导致设计人员面临较大的压力[5]。

2解决措施

2.1提高设计人员的工作技能

关于船舶电气设计需要严格有效的落实到各项施工过程当中，首先需要充分认识到设计人员所发挥的作用与意义。在用人过程中，相关企业单位需要严格挑选设计人员，使其掌握一定技能知识，上岗时必须具有资格认定证书与上岗证件，在实际设计过程中积极参与，在实践过程中不断的积累工作经验。及时整理设计中的常见问题，并结合实际情况制定一系列切实可行的解决措施，然后制定成册分发给全部设计人员，督促其不断的学习，准确掌握设计中的各种失误与整改措施，防止下次重复再犯，如此一来可帮助设计人员更好的积累设计经验，促进其技能水平的不断提高。同时，针对人员技能水平不高的问题，国家相关部门需要高度重视高校人才培训工作，保证人员水平不达标的问题能够从根本上获得有效解决。高校是人才培养重地，国家需要加大对于该专业的资金投入力度，在教学过程中不断提升教师的专业教学水平与能力，能安排学生到相关岗位中实习，如此可帮助学生掌握相关技能，为电气设计培养一大批优秀的专业人才[6]。

2.2保证图纸标准输出

设计人员在设计过程中需要认真落实各项内容，相关负责人强化增强自身的责任能力，确保能够标准输出图纸，并在此基础上保证其规模型号与发布格式。强化审计图纸标准，重视细节如字号、字体要求等，采用规范比例来打印图纸，按照施工要求来搭配色彩。做好输出工作的同时全面检验全船技术规格书，并认真比较设计图纸，对原有的供电系统保护方式、配电方式等做到心中有数，各项信息能够互相匹配。全面深入的了解电源电压与设备公路，保证电力系统的各项设计与运行条件相符;各部门送审图纸需要认真校对，全面审视、落实审图中存在的各种问题，在明确掌握船舶审计的基础上最大贤弟的降低施工成本。对于图纸设计中年的问题，需要及时与现场验船师进行沟通与交流，确保问题的及时发现与解决。

2.3正确选择断路器

这是船舶电气设计中的一个关键问题，能够为设备提供选择性保护与连续性供电等，为此需结合全船用电设备情况（数量、功率、电制等）认真核算每路所负载的断路器容量，确定选择合理性[7]。

2.4正确选择电缆

结合全船防火区域划分图和相关规范要求来选择正确的电缆型号，尤其是对于公共广播、应急照明、通用报警、探火或失火报警系统等，需要谨慎的选择耐火电缆。如：一些项目中，设计人员都选择耐火电缆用于应急电源供电，无形之中就会导致设计成本增加。同时，电缆的选择需要对其规格密切留意，电联截面积会直接影响到施工的顺利进行，过小会加快电缆老化的速度、缩短其使用寿命，而过大会增加施工难度和成本;电缆芯数的多少也会带来各种施工问题和造成不必要的成本浪费，为此在设计过程中需结合全船情况对电缆型号与规格进行正确的选择，保证电力芯数正确，且信号、规格尽量简化，防止因电缆使用不当而造成的各种问题，从而能够更加高效的使用电缆。

2.5增进设备了解，提高软件操作技能

设计人员在设计时需要全面学习一些器械设备，掌握其最基本的性能，重点学习一些复杂的操作流程，全面掌握运行的重点与难点。随着科技水平的不断提高，船舶在优化设计当中难免会遇到各种问题，为保证整体设计质量就需要采取先进的科学技术与软件，过程中软件使用人员需要不断增强自身操作技能，采用专门的培训模式帮助人员对软件进行全面熟悉，促进自身设计水平的不断提高。另外，设计人员需认真学习与掌握设计过程中所涉及到的专业知识，保证核算数据的准确性，从而提供可靠的依据来积极的開展后期建造[8]。

2.6精细统计，落实物资采购

物资管理中存在各种问题，设计过程中设计人员需要严格把控物资需求，强化学习，保证能够精细的统计物资，对物资采购量进行严格有效的落实。一方面，设计人员需要重视安全管理，明确设计规格书的技术要点，然后采购相应的物资;制定有条理的采购清单，保证下单采购的合理性，防止重复下单，这有助于提高采购效率，避免造成不必要的浪费。另一方面，积极的与船舶使用人员进行沟通与交流，及时掌握使用人员的检疫，确保电气系统与使用人员的各项要求相符;采购过程中物资质量需要满足审计需要，强化检验物资质量，在设计过程中认真选择落实。

除此之外，需要科学的选择电气设备，以此可更加科学、合理的应用船舶电气系统，在选择过程中国设计人员需将整个设计流程结合起来，准确核算断路器承载容量，设备性能、功能与容量都能够匹配电气系统[9]。

3结语

交通运输业直接关系到国计民生，能够极大的便利人们的出行与生产运输，水运作为一种基本交通运输方式，最为常见的工具就在于船舶。而在船舶电气设计中存在许多问题，由此会严重威胁到船舶的安全运行，为此需要认真做好电气设计工作，针对现存问题制定科学的解决措施，由此能够促进企业的健康、可持续发展。

参考文献

[1] 李祥娟.船舶电气设计中常见的问题及优化方案[J].船舶物资与市场，2019（05）：46-47.

[2] 左伟，李云芳，张恩翔.关于船舶电气设计中常见的问题探讨[J].科技风，2018（17）：239.

[3] 邹智曦，欧阳康百，姚刚.对船舶电气设计过程管控的研究[J].船舶标准化工程师，2018，51（05）：47-53.

[4] 明海涛，赵朋远.船舶电气设计中常见问题的处理[J].科技经济导刊，2017（23）：71.

[5] 赵进，赵琳，鲍雷，等.船舶电气设计常见问题分析与处理方法[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2017（01）：181-182.

[6] 季佳，刘春秀.基于船舶电气设计的常见问题分析[J].山东工业技术，2016（03）：38.

[7] 祝世奇，缪燕华.海洋工程DP-3船舶电气设计的关键技术[J].船舶与海洋工程，2016，32（03）：39-43.

[8] 赵进，赵琳，鲍雷，等.船舶电气设计常见问题分析与处理方法[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2017（01）：181-182.