道路与桥梁施工建设管理的技术重点

王晶晶

摘 要：在社会经济快速发展的背景下，我国道路运输领域的影响力日益重要，道路桥梁等基础设施的建设是道路运输领域的保证。作为我国的基础设施，利用结构力学知识，软件技术和其他相关辅助知识，在理论创新的基础上进行道路桥梁设计建设，其中，为确保设备在路桥地区的稳定性和安全性，必须使用性能优良的原材料，相关管理方法单位及其工程施工单位必须共同承担工作压力，促进我国交通运输领域的持续发展趋势。

关键词：道路桥梁;材料;施工;管理

引言：目前，我国各个领域都有良好的发展趋势。路桥作为我国的基础设施，其设计方案和施工技术不断实现现代化和智能化，促进了我国路桥地区的发展。道路和桥梁工程的基础建设必须由社会各界共同努力，它不仅规定管理单位要有科学的总体规划和管理计划，而且要规定道路和桥梁技术部门要有有效的设计计划和工程建设计划，必须综合考虑自然地理条件。此外，工程施工团队还需要具有丰富经验，高水平技术人员及其施工队伍的共同努力下，道路桥梁工程继续取得新的长宽比。文章全面讨论了路桥面积和施工技术的进步，并针对目前的不足提出了明确的意见和建议。

1 道路桥梁隧道工程施工中存在的难点分析

钢筋生锈，裂缝问题、施工过程中缺乏质量可靠的铺装层、隧道内温拌沥青路面存在的隐患，防水混凝土性能问题等是路桥隧道施工过程中可能存在的施工问题。要想确保路桥隧道施工质量与应用效益，必须着重解决上述问题，提升施工质量，延长路桥隧道的应用寿命周期。

1.1 钢筋锈蚀

在路桥隧道的整个施工过程中，建筑钢筋用于支撑整体路桥，这是非常重要的建筑材料。一旦将建筑用钢筋用于工程建设，就会产生生锈问题，这对建设项目具有十分严重的破坏性，不仅会缩短项目的使用壽命，还将对人们的人身安全以及社会发展造成巨大威胁。因此，施工队伍在使用建筑钢筋时必须注意防锈问题，规范应用建筑钢材料，但是在特定的工程建筑中，大多数建筑团队没有提及对相应的认可。鉴于建筑钢的应用缺乏标准化，很少进行涂层工作，这会促进建筑钢筋暴露于外部环境中，非常容易产生腐蚀物质。另外，钢筋建材在存储时很容易受到冲击，损害涂层破坏建筑钢筋，进一步提升建筑钢筋生锈的概率。

1.2 裂缝问题

在路桥隧道工程中，裂缝问题也是普遍存在的。产生裂缝问题的原因有很多，关键是要考虑以下几个方面：第一，建筑原料存在质量问题，建筑选择建筑原料过程中没有严格控制原材料的质量，以及相关的规范和要求。原材料的储存和运输标准不严格，这将导致许多问题出现。

其次，混凝土没有严格按照相对砂浆比进行配比，并且在整个原料制备过程中搅拌不均匀。现浇混凝土工程中后期的施工范围也不够，很容易引起混凝土偏析的问题。进行现浇混凝土后，维护工作不及时，混凝土强度不足也会导致预制构件出现裂缝问题。

1.3 施工中缺乏质量可靠的铺装层

（1）无法严格控制混凝土质量。路桥隧道的部分施工是由于施工队对混凝土的强度和耐磨性缺乏足够的重视，从而导致其质量下降。（2）施工现场无法严格控制所有施工程序的执行，造成混凝土相对松散的问题，从而增加了路桥隧道工程完工后的实际使用中的磨损程度。另外，车辆特性可能会导致出现跳车的情况出现，这将缩短路桥隧道施工的使用寿命并增加车辆的行驶风险。

1.4 隧道内温拌沥青路面存在的隐患

在隧道施工中建造沥青路面的难度较高。由于在隧道施工过程中沥青烟无法及时排出，所以隧道施工中沥青路面的施工环境极为极端，施工现场存在很大的安全隐患。具体表现为：（1）沥青烟在隧道施工过程中是有害的，浓度值较大，危害施工队伍的身心健康。（2）沥青烟浓度较高，会对视线造成影响，导致施工队看不到周围的自然环境，存在很大的安全隐患。

2 道路桥梁隧道工程施工技术对策

为解决路桥隧道施工过程中可能存在的问题，必须有效解决钢筋锈蚀问题，降低桥梁隧道出现裂缝的概率，严格把控铺装层施工质量控制技术，实时对隧道内温拌沥青的质量进行控制，提高路桥隧道的施工质量与施工效率，为我国道路桥梁发展奠定基础。

2.1 有效解决钢筋锈蚀问题

如果要确保建筑钢筋的质量，则必须处理建筑钢筋生锈的问题。首先，在选择建筑钢筋的整个过程中，必须严格控制购买阶段，以减少建筑钢筋中总氯离子含量。一般来说，严禁使用含有海绵或氯化钙的混凝土防冻剂。在逐步施工的初期，必须对建筑钢筋进行防锈处理，以防止烟雾，灰尘或沉积在建筑钢筋中，避免产生一种具有沉积作用的蒸气，减少了中后期相互反射引起的腐蚀问题。另外，在混凝土浇筑工程建设的初期，应采取保障措施，对混凝土砌块，标准的实际操作处理技术和工艺进行改进，提高混凝土的土壤密实性，严格控制混凝土的配制。

2.2 预防处理桥梁隧道裂缝

路桥隧道的施工缺口与建设项目的质量有关。为此，相关人员必须进行科学研究检查，有效预防和科学规避，以防止在中后期工作中出现负面影响。实际上，振动强度不足，温度变化以及预应力钢筋的失效都是由路桥隧道工程中的间隙引起的。分析缝隙病害的类型，使用对应的解决方案来防止问题出现是建设人员的实际要求。例如，可以选择符合设计要求的，具有合格质量特征的混凝土原材料，并全面选择大量的拆除实验，以确保合适的温度，并最大程度地减少因温度造成的缝隙问题的可能性。

2.3 铺装层施工质量控制技术

（1）解决铺路层厚度问题，选择具有成本效益的铺路材料，并考虑隧道施工的具体规定;（2）施工队应正确处理摊铺层质量及其在工程施工过程严格控制，减少施工质量问题的发生，确保摊铺效果以及铺装层的有效性，并增加路桥隧道的使用周期。（3）混凝土浇筑温度。在具体工作中，有必要确保混凝土浇筑温度在10至25℃之间。一旦温度过高，就会出现裂纹。（4）要注意混凝土的保养工作。在维护工作中，要注意混凝土的保温，保湿和水化工作，注意外部环境的温度和环境湿度，在进行第二次衬砌工作时，应使用土工布用于覆盖衬里;在维护过程中，确保维护温度不高于25℃，并及时在混凝土表面喷水，以确保混凝土的环境湿度。此外，维护时间应超过14天。

2.4 隧道内温拌沥青质量控制

（1）选择更强的热拌料，以降低沥青混凝土的原始温度，并降低沥青混凝土的摊铺和碾压温度;（2）隧道施工的排风系统必须全部开放，以利于沥青烟气的排出。（3）施工队必须携带防毒面具，以确保施工队身心健康;（4）必须从中部到两侧修建更长的隧道，以减少沥青烟雾的危害;（5）隧道施工照明灯必须完全打开并配备大功率移动照明，确保施工环境的良好视野。在所有常规沥青路面施工均采取安全质量措施的前提下，如果能够采取上述措施，可以确保隧道施工中沥青路面施工的顺利完成。

结束语

路桥隧道工程建设是交通基础建设的重点和难点。关键体现在技术人员的短缺，路桥隧道施工衬砌质量不佳，施工管理模式混乱，防水混凝土质量不合格。缝隙，铺路层等问题是施工过程中的重要问题。为解决上述问题，有关单位应相互配合，结合客观事实，管理方法和技术考量，科学预测预防解决难点，确保路桥隧道基础建设的稳步进行。

参考文献：

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[2] 金传勇 .探究道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].江西建材，2015（08）：151.

[3] 吴渝玲 .丽攀高速道路项目施工安全风险管理的研究[D].重庆交通大学，2014.

（启东市交通运输综合执法大队，江苏 南通 226200）