道路桥梁常见病害分析及维修加固技术探述

摘    要：道路桥梁在我国交通运输行业中发挥着十分重要的作用，具有非常高的性价比和便捷性，其质量性能和安全性能直接关系到社会经济的发展和行驶车辆及行人的安全。但是目前在道路桥梁的使用过程中，经常会出现各种结构病害问题，例如裂缝、锈蚀等，其产生原因也比较复杂多样。为了保证道路桥梁的正常使用，相关部门必须及时对常见的道路桥梁病害问题进行维修加固，保证道路桥梁的耐用性和使用性能。本文就道路桥梁中常见的病害问题进行了总结分析，并就相应的维修加固技术进行了阐述探讨。

关键词：道路桥梁;病害分析;维修加固技术

1  前言

城镇化建设的不断深入，使得道路桥梁的交通运输压力越来越大，对于道路桥梁的质量要求和安全要求越来越高，施工过程的技术要求也逐渐提高。虽然在施工建设过程中对于施工质量严加把控，但是由于施工材料、自然环境、人为因素等的影响，道路桥梁的使用过程中仍然会出现各种病害问题，必须使用合适的维修加固进行及时处理。

2  道路桥梁中的常见病害分析

2.1  钢筋锈蚀病害分析

在道路桥梁中，钢筋材料的应用能够有效提高道路桥梁的整体负载能力和服役时间，是应用十分广泛的施工材料，与此同时，钢筋本身的质量水平也就更加重要。在道路桥梁工程的实际应用过程中，钢筋的跨径非常大，且受到钢筋材料本身性能以及外界其他因素的影响，很容易发生锈蚀问题，影响钢筋和混凝土材料之间的融合力，从而影响整个道路桥梁的负载能力和耐用性，同时也会对行人的人身安全造成很大的威胁。严重情况下，甚至会引发大桥坍塌以及断板等安全事故。除此之外，道路桥梁中的混凝土会和空气中的二氧化碳发生化学反应，反应生成的碳酸钙会进一步加快钢筋的锈蚀。

2.2  路基沉降病害分析

道路桥梁中，路基的沉降是最容易发生的结构病害，路面地基一旦发生不均匀的沉降，就会破坏道路桥梁的整体结构，导致桥面出现裂缝，严重情况下甚至会引发桥面坍塌事故，严重威胁到车辆行驶安全和行人安全。导致路基发生不均匀沉降的原因是多方面的，首先，施工设计的不规范和不合理，以及设计筹备阶段对施工路段的地质情况没有进行全面的勘探等都会导致后期出现地基的不均匀沉降问题。其次，施工过程中使用的施工材料如果透水性较高的话，在实际施工过程中就很难对土方的含水量进行准确的控制，在道路桥梁的长期使用过程中，受到越来越多的外力作用，材料就会发生很大的压缩，影响路堤的性能，最终造成地基出现不均匀沉降问题。最后，在路基施工过程中，如果施工单位的施工操作不标准，对路基的压实工作不到位，也会导致后期出现路基沉降病害。

2.3  路面裂缝病害分析

裂缝是影响道路桥梁使用性能和安全性能的最为普遍的问题，其形式也非常多样，如收缩裂缝、温度裂缝等等，对车辆行驶和行人人身安全埋下巨大的隐患。首先，如果施工过程中混凝土混合材料的配合比不合理，或搅拌不均匀，就会使得道桥结构出现裂缝。其次，在道路桥梁使用过程中，如果长期存在超载行驶的问题，道路桥梁表面会受到过大的磨损及外力作用，进而产生裂缝。最后，施工过程中，由于混凝土材料中的水泥很容易发生水化反应，释放大量的热能，就会导致混凝土结构中出现温缩裂缝。

3  道路桥梁中的常见病害的维修加固技术

3.1  钢筋锈蚀的维修加固技术

钢筋材料因其本身较高的强度性能在道路桥梁中结构中发挥着不可替代的负载作用，如果对钢筋的锈蚀问题没有及时加以处理解决，会严重影响道路桥梁的使用性能和安全性，极易造成多种安全事故。进行钢筋锈蚀问题的维修加固工作时，要根据引发锈蚀问题的具体原因进行针对性处理，才能具有最佳的维修效果。如果是因为钢筋材料本身材质质量的问题导致出现锈蚀，首先要对已经发生锈蚀的位置进行清理，对钢筋材料进行质量检测，根据检测结果选择合适的防锈蚀技术进行处理，避免再次发生锈蚀，确保使用性能。在施工过程中，要对钢筋的表面位置喷涂一层防锈层，降低发生锈蚀的可能性。对于待投入施工使用的钢筋材料，也要做好保管储存，保持仓库的通风干燥，避免发生锈蚀。

3.2  路基沉降的维修加固技术

如果道路桥梁中发生了地基的不均匀沉降问题，在对其进行处理维修加固的时候，要在全面了解路基情况以及发生不均匀沉降原因、各种维修加固技术应用特点及适用场景的前提下，合理选择维修加固技术进行应用，才能保证增强地基的强度和稳固度，提高道路桥梁服役年限。桥梁加固法是维修加固道路桥梁地基沉降时应用最为广泛的技术，具体应用原理是改变桥梁横截面积，提高桥梁结构的稳固性和使用性能，进而使得道路桥梁具有更高的负载能力和安全性能[1]。在具体处理地基的不均匀沉降问题时，要根据地基沉降的严重程度选择相应的处理技术。如果地基的沉降问题不是很严重，对于道路桥梁的正常使用不会造成不良影响，且后期发生再次沉降的可能性较小，对沉降位置进行相应的填补即可。如果路基沉降情况比较严重，就要对道路桥梁路面进行再次压实，然后使用水泥砂浆或环氧树脂等在地基中进行填充，以此提高道路桥梁地基的稳固性。

3.3  路面裂缝的维修加固技术

在道路桥梁中路面裂缝出现的原因及严重程度均有所不同，在对其进行维修加固的时候，要根据实际情况和具体产生原因进行针对性的处理。如果路面上的裂缝比较大，要从深层次和表面位置两个方面进行裂缝的维修加固，才能恢复道路桥梁的正常使用功能和安全稳定性。修补的时候先在裂缝的位置凿出一个槽，然后将沥青或环氧树脂等材料填充进去[2]。如果路面裂缝的情况比较严重的话，为了确保修复后的路面具有足够的强度水平，在使用环氧树脂和水泥对裂缝进行填充的时候，还可以再增加钢钉的使用。如果路面的裂缝不是很严重，对道路桥梁的正常使用不造成不良影响的话，用水泥砂浆对其进行喷涂修补处理即可，需要特别注意的是喷涂之前要对裂缝位置进行凿毛。水泥砂浆本身具有非常高的粘附性和密度，能够对路面裂缝位置形成良好的保护。除了使用水泥砂浆进行喷涂修补以外，还可以将防水材料或者填料作为喷涂材料，都能够起到保护道路桥梁路面，修补裂缝的作用，同时还能够使道路桥梁路面具有相当的美观性。

3.4  其他维修加固技术

除了上述常见病害，端头破损也是在道路桥梁使用过程经常会发生的病害问题，在对其进行维修处理的时候，也要根据具体情况选用合适的端头破损处理技术进行维修加固。以锚喷技术为例，在道路桥梁的端头破损处理中是应用最为广泛的一种维修处理技术。锚喷技术的维修原理是使用喷射设备在破损的端头位置喷射填充硅胶材料，然后通过浇筑将道路桥梁结构和硅胶材料粘结成为整体。

4  结语

道路橋梁作为我国交通运输网络的重要组成部分，其使用质量和安全性能水平至关重要，关系到不同区域之间经济贸易的往来沟通。但是就目前道路桥梁的使用来看，由于施工过程中的不规范操作，或者使用过程中运输车辆的超载形式，导致道路桥梁路面的负载过大，经常会出现多种类型的病害问题，影响道路桥梁的正常使用，威胁运输车辆和行人的安全。相关单位要重视对于道路桥梁病害问题的维修加固，及时分析出现的病害问题，根据具体情况选用合适的维修加固技术和修补材料，按照相关施工标准进行维修处理，保证道路桥梁的正常运输功能和耐用性。

参考文献：

[1] 朱雁.道路桥梁结构病害分析与维修加固技术[J].建材与装饰，2017（35）：243～244.

[2] 刘飞，刘晓欣.道路桥梁常见病害分析及维修加固技术研究[J].城市建筑，2013（24）：297.

作者简介：

李鑫，助理工程师，研究方向道桥养护、维修和建设。