绿色施工背景下的公路桥梁施工技术研究

核工业华东建设工程集团公司 / 武俊文

当前，为了响应国家可持续发展，构建绿色生态社会的理念，各行各业都开始了变革，寻求走上可持续发展之路。在公路桥梁施工过程中，基于当前的绿色施工背景，如何加强公路桥梁施工中绿色施工技术的合理应用，是当前行业内比较重视的一个研究话题。公路桥梁建设对于促进我国经济发展、改善我国交通结构有着重要意义，但是其施工过程污染之大、资源耗用之多影响了绿色施工的进程。为了妥善处理好绿色施工和经济发展的关系，一定要在施工过程中合理研究，寻求合理的绿色施工技术，加强施工过程中的绿色施工管理，提高公路桥梁建设的生态环保性，促进我国公路桥梁建设事业走上可持续发展之路。本文以桂三高速公路为例，具体阐述了公路施工中如何做好绿色施工。

1.工程概况

桂林至三江高速公路是厦门至成都国家高速公路的重要组成部分，主线全长134.628km，同步建设包头至茂名国家高速公路湘桂界至思陇段1.006km和互通立交连接线8.212km。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，整体式路基宽26m，采用沥青混凝土路面。本项目GSTJ04标段的主要工程内容为龙胜4#隧道（右线K66+180～K69+295，长3115m，左线ZK66+165～ZK69+260，长3095m）及弄中隧道（右线YK122+075～YK126+640，长4565m，左线ZK122+105～ZK126+646，长4541m）的施工。

2.公路桥梁施工中应用绿色施工技术的重要性

在公路桥梁施工过程中，由于施工位置一般在城市及其周边，施工中产生的粉尘和噪音比较大。再加上近年来我国城市化进程的加快，使得公路桥梁工程项目越来越多，大量的工程材料和机械用于公路桥梁建设中，使得施工过程中消耗的资源也越来越多，在这种形势下，为了响应我国绿色施工的可持续发展理念，要深入研究公路桥梁工程中的绿色施工技术，从材料的选择上，尽量选择节能环保的材料；在施工机械设备的选择上，要淘汰一些污染、噪音较大的机械，对于施工工艺的选择，要结合当前先进的施工技术选择科学合理的施工工艺，做好绿色施工，在施工过程中，要做好安全文明施工，做好节能环保措施，这样可以显著提升公路桥梁施工的绿色性，有利于绿色施工技术的提升，促进我国公路桥梁建设行业走上可持续发展之路。

3.在公路桥梁施工中进行绿色施工存在的问题

当前，在我国公路桥梁工程施工中，部分企业还没有足够的意识去做好绿色环保施工，在施工中只追求自身的利益，在施工过程中没有较高的管理水平去进行绿色施工，这些问题都制约了我国公路桥梁绿色施工技术的应用，在具体的施工过程中，主要有以下几个问题：

3.1 不重视生态环境的保护

公路桥梁项目多位于城市及其周边，这些工程的施工周期长，影响大，在施工中经常会出现破坏生态环境的情况，一般选择的路由都是植被或者绿化区域，这使得生态环境遭到破坏，不利于环保工作的开展。例如在桂三高速公路施工过程中，高速路由穿过多个自然绿地区，使得工程周边的环境都被破坏，这是公路建设与环境保护难以协调的问题。

3.2 施工过程对空气质量影响较大

在公路桥梁工程施工中，由于其施工断面较长，且其施工面较为分散，不像房建工程能做到比较齐全的降尘、防污染措施，在施工过程中各种化工材料和机械设备产生的污染气体对空气质量的影响较大，再加上工程地点一般在市区及其周边，土方外运没有那么及时，堆在施工现场的土方很容易导致扬尘污染，影响空气质量。

3.3 施工噪声污染较大

在公路桥梁施工过程中较大，例如在施工钢板桩和振捣混凝土时，机械设备的噪音污染较大，再加上公路桥梁施工的围挡较为开放，不能采取有效的措施降低噪声，有些工程项目工期较紧，日夜施工，这使得居住在周边的居民苦不堪言，影响了他们的正常生活。

4.绿色施工背景下的公路桥梁绿色施工技术

为了促进我国公路桥梁建设事业的发展，针对上文提到的施工中存在的几个问题，要合理优化施工技术，做好绿色环保施工，提升施工过程中的环保性，笔者结合个人经验提出了以下几点建议：

4.1 加强绿色施工管理

为了提升公路桥梁施工过程中的绿色环保性，施工单位首先要重视绿色施工技术的有效应用，完善绿色施工管理制度，项目人员要重视绿色施工的重要性，在施工中要做好以下几个方面的工作。

（1）在施工过程中要健全绿色管理制度，可以建立绿色施工评比机制，对项目内部的班组及管理人员进行考核，督促他们做好绿色施工。

（2）在施工中，要有长远的眼光来看待绿色施工技术的应用，要有专项的资金用于绿色施工，例如在桂三公路施工过程中，要做好对于周边环境的保护，要结合现场情况合理规划施工场地和车行道，不能任由施工车辆随意毁坏周边环境。

（3）针对当前复杂的公路桥梁施工现场，要聘请专业的施工管理人员对现场进行优化，做好现场平面的布置，做好节水、节地等措施，要采取有效的措施来应对水资源污染、大气污染和噪音污染，例如可以在噪音较大的机械设备上安装降噪器，降低噪音污染。

4.2 钢筋混凝土绿色施工技术

在绿色施工背景下，一定要科学控制施工原材料的质量，并且需要在保证公路桥梁工程施工质量的前提下，降低对原材料的使用，这样可以在最大程度上起到节能、降耗的施工模式。其实，在公路桥梁工程施工的过程中，混凝土和钢筋为不可缺少的施工原材料，主要是保证公路桥梁工程结构的稳定性。但是，为了降低混凝土和钢筋等材料的使用，可使用轻骨料型混凝土，这样不仅降低对周围生态环境影响，也为提升工程施工质量，给予了基础性的保证。另外，在钢筋材料使用的过程中，需要对使用钢筋数量进行统计，并记录本阶段施工中钢筋的使用效率，收集具有使用价值的钢筋预料，二次加工完成以后在进行施工，以此提升公路桥梁工程的施工效果。

4.3 节能管理工作

如果在实际工作中不能控制建筑能耗，势必造成能源浪费。同时也会增加施工成本。公路桥梁工程施工现场应从以下几个方面进行节能管理：

（1）在施工计划阶段，管理层应监督本工程的施工，并制定相应的能耗标准，必须层层细化，每一个施工阶段都要进行节能管理，严格执行。各小组应满足标准，以确保不会出现能源浪费的情况。

（2）应设立工程专业监理，重点监控能源使用情况。班长可以选择开展实际的监督工作。这样的配置既能使节能管理体系得到很好的实施，又能从管理和实际操作两方面保证监理工作的开展。

（3）对于施工中使用的各种设备，使用这些设备是造成能源浪费的主要原因。要解决这个问题，首先要保证相关设备的维护保养，防止设备老化，造成能源浪费。施工单位应及时更换旧设备，尽量减少能耗机械的使用，以达到节能的目的。

4.4 节材管理工作

在公路桥梁工程施工中，材料成本占了整个工程造价的60%左右，为了降低施工中资源的消耗，一定要根据设计要求选择合适的材料。首先要根据设计图纸优化材料，例如设计要求的钢材在保证承载力的前提下，越小越好，降低钢材使用量；另外就是现场使用的材料要结合预算进行对比，避免现场对于材料的浪费；最后要结合当前先进的科学技术做好新材料的研发，研究一些新的可循环利用的材料用于施工中，例如在桂三高速公路的施工过程中，在对基础进行换填处理时，可以选用一些可循环使用的高性能材料，这样既可以保证基础的承载力又能降低资源的消耗。

5.结束语

综上所述，公路桥梁的建设关系到各地区之间的交流和运输，为贸易、出行等提供了便利，是我国经济发展重要的基础工作。但是在公路桥梁施工中，由于其施工路由受限制因素多、施工周期长使得其环境污染问题日益严重。在绿色施工背景下，要妥善处理好绿色环保和公路桥梁建设之间的关系，在施工过程中，要合理应用绿色施工技术，加强绿色施工管理，提高公路桥梁建设行业的绿色环保性，促进我国公路桥梁建设事业走上可持续发展之路。