旅游管理专业“中—高—本”衔接对策研究——以长沙职业技术学院为例

刘佑华

（长沙职业技术学院经贸与信息学院，湖南 长沙，410217）

《现代职业教育体系建设规划(2014-2020)》中指出：到2020 年形成中高职衔接、职业教育与普通教育互相沟通，形成具有“中国特色”的现代职业教育体系（如表1）。截至2016 年，全国中等职业学校共有1.09 万所，在校生近1600 万人，占高中阶段教育在校生总数的40.3%；高职(专科)院校1359 所，在校生数超过1000 万人[1],中等职业教育和高等职业教育规模巨大。高、中职毕业生就业率稳中有升，2016 年高、中职毕业生毕业半年后就业率为91.5%，比2012 提升1.1 个百分点；毕业半年后月平均收入3599 元，连续5 年稳定增长，比2012 年提高了31.8%[2]。

表1 职业教育体系建设量化目标

长沙职业技术学院旅游管理专业遵从“立足产业园，服务长沙市，面向湖南省，辐射中东部，为地方经济建设和社会发展服务”的办学定位，结合院校和专业的特殊性，通过调研，长沙职业技术学院2017 年在校生达到8500 多人，其中2016 级旅游与酒店管理专业约140 名毕业生，专升本4 人，获得自考本科毕业学生14 人，本科升学率达15.6%。与此同时，长沙学院（长沙学院为长沙职业技术学院对口升学单位）专升本对口升学率28%。（见图1）

图1 长沙职业技术学院2019 自考本科通过率

一、中—高—本分段培养模式促进中高职和本科院校融合发展。

（一）“二年预科+三年高职”的培养模式优势

第一，节约培养成本。五年制大专，学生仅用五年时间拿到国家正规的大专文凭，减少了一年在校时间，节约了一年学费和生活费，同时大三顶岗实习可以减轻家里经济负担。以四川省科技职业学院成立的中—高—本贯通衔接部为例，旅游专业和航空专业合并为一个专业，实行“3+2+2”学制，由原来的8 年学习时间减少为7 年。（见表2）

表2 中—高—本联合培养学年制

第二，五年制大专学生需要提前三年选择专业，花5 年时间培养对本专业的喜好，找到本专业与其他专业的区别和优势所在。

第三，高职教育偏重于培养高等技能型人才。为了落实《国家职业教育改革实施方案》，教育部组织完成了旅游和酒店管理专业教学标准修订。湖南省教育厅要求职业院校组织学生进行技能抽查考核。高职院校需要培养具有职业道德和创新意识、良好的人文素养、工匠精神和就业创业能力；掌握基于智慧商务服务专业群建设的专业技能，面向住宿餐饮业、茶艺师、咖啡师、调酒师等职业群，能从事一线服务工作和运营管理工作的高素质技能型人才。

第四，就业优势突出。例如长沙职业技术学院个别学生由于实习期间表现出色，毕业后即提升餐饮部领班，在实习期已经完成了初级学徒工的工作。

（二）提升办学层次，弥补层次局限

高职到本科的培养模式提升了职业学院的办学层次，弥补了专科层次局限，完善了职业教育层次，为国家现代产业体系建设高端技术复合型人才提供了保障。对本科院校而言，它将促进高等教育从单一学科型向学科型与职业型并举的方向发展[3-4]。2019 年1 月，国务院颁发《国家职业教育改革实施方案》，要求在职业院校、应用型本科高校“学历证书+ 若干职业技能等级证书”试点，即1+X 证书制度试点工作，标志着中—高—本的职业教育衔接工作取得了重大突破。据加拿大学院大学协会(Canada’s colleges and institutes, Cican)的不完全统计, 加拿大现有129 所应用技术学院,为3000 多个社区150 万学习者提供超过10000种不同的教育服务和培训项目，其中，1/3 为成人学习者，在2014—2015 年期间，加拿大应用技术学院和他们所培训的人员为加拿大国民经济创造的财富超过1910 亿[5]。

二、中—高—本分段培养模式存在的问题

（一）五年制大专招生指标在逐步缩减

在过去很长一段时间，高职院校招生比较艰难，五年制大专的发展为高职院校人才输送带来了数量递增、质量的多层次发展。2019 年3 月5日，政府工作报告指出加快发展职业教育，完善高职院校考试招生办法，鼓励更多应届毕业生、退役军人、下岗职工和农民工报考，扩招100 万。省示范、卓越院校、双一流的高职院校经过整改达标以后，高职院校招生资源得到了大大改善，基本上取消了五年制招生。长沙职业技术学院于2019 年取消了五年制大专部，划归二级学院管理，五年制大专的招生名额为200 个。自主招生和高考统招成为了高职招生的主要方式。

（二）中—高—本教育衔接的师生培养障碍

学生学习存在很多问题和困难。五年制大专的学生15 岁入学，心智尚未成熟，学习自觉性不强，大部分学生学习还未入门，学习基础薄弱，很难对学习产生兴趣。这是学生和高职老师面对的最大问题。升入本科院校的学生面对的最大问题就是英语和高等数学，英语CET-4 级的通过有很大困难。参与中—高—本升学的学生心理优势不明显，五年制大专的学生在三年级并入统招班后，觉得自己“低人一等”，学习参与度不高，沟通能力不强，参与技能抽查和毕业设计的优秀率不高。升入本科的学生来到本科院校，感到管理放松些，从而放松自己，很容易耽误学业，英语的过级也很难找到突破口，积极上进的内心和当下的实力有一些差距。总之，充分发挥各个阶段师生优势，进行技能和知识的有效转化升级，是师生们在中—高—本衔接过程中亟待解决的问题。

三、中—高—本分段培养模式解决途径

（一）以1+X 试点为契机，通过顶层设计完善职业衔接制度

职业教育发展的前提是社会经济产业的发展程度，姜大元最早提出职业教育是一种“跨界教育”，并认为“跨界”是职业教育的本质和特征。“跨界”的本质决定了职业教育依托于政府的统筹规划。众所周知，现有的学历提升政策运作很成熟，但职业教育在新时期的需求倒逼学历教育的改革。1+X 政策中，职业院校学生和社会成员在试点院校接受完相关学习后，学习者可以兑换学分，促进学历证书和职业资格等级证书互通，打通纵向提升和横向复合的人才需求与供给关系。

长沙职业技术学院是市属教育机构，对口专升本高校为长沙学院，省属学校的旅游管理专业对口升学高校有湖南师范大学和湖南农业大学等，这是典型的人才输送渠道,学业上升的渠道可以通过顶层设计或者1+X 运行获得共享。高职五年制大专采取逐步取消招生，通过中职培养定向指标输送给高职，优化教学资源，提高生源质量。

（二）推动产教深度融合，以专业群带动课程体系，促进中—高—本联合培养机制完善

推动产教深度融合，努力适应经济社会发展需求、产教深度融合、中职高职协调、与普通教育相互沟通、体现终身教育理念、为国家和社会创造更多人才[6]，赋予有能力有资格进行校企合作的企业进行校企合作十分重要。在德国，只有符合《联邦职业教育法》的规定并经过行业协会对办学资质认定后的企业，才可作为有资格从事职业教育的“教育企业”。而这些企业要承担职业教育的社会责任而绝不允许通过职业教育来赢利，因此具有极高的社会地位[7]。专业群是由一个或多个办学实力强、就业率高的重点专业作为核心专业，若干个工程对象相同、技术领域相近或专业学科基础相近的相关专业组成的一个集合，长沙职业技术学院智慧商务服务专业群立项为2019 年省级培训项目，其中包括旅游管理专业。依据专业群人才培养方式来制定相应的课程体系，做到教师、教材、教法的三教改革，培养以专业群为基础的一专多能的复合型人才，可以在专业群内进行中—高—本的衔接，更具有针对性和资源的共享性。

同时还可以做到在专业群内让普职学生共享资源的1+X，例如新加坡为实行“立交桥”式职业教育体系而建立了多元文凭(证书)互认体系，其显著特色是学生可以在职业教育与普通教育之间多次跨越、层层提升，并从管理体制上保证这一系统的顺利运作[8-9]。

（三）制定符合中—高—本联合培养的课程标准

课程标准是实施专业人才培养方案、开展课程教学和课程建设的重要指导性文件,是对课程总体设计和科学规范,是编写教材、组织教学、进行课堂教学质量评价和教学管理的主要依据。2019 年7 月30 日，教育部发布首批高职旅游类课程标准，包括旅行社经营管理、景区开发与管理、酒店管理、餐饮管理、烹调工艺与营养、西餐工艺等。课程标准的内容包含有职业面向、培养目标、培养规格、课程设置及学时安排、教学基本条件、质量保障。制定中—高—本专业教学标准和课程标准需要根据每个阶段学生发展的特点来进行调整，这些标准的制定需要教育研究院等引领性机构牵头、以各院校专家组织研制，是职业院校内涵建设的有效途径，标准的研制工作是一项长期而又艰巨的工作。创建“标准引领、项目支撑、课程衔接、资源集成”的专业国际化建设模式，通过标准对接，创建与实施国际化人才培养标准，引领“链式”项目开展；“引进来”项目、“走出去”项目、跨国企业项目通过教学改革项目“落地”实践[10]。

总之，中—高—本衔接教育模式的推进需要从宏观到微观进行统筹设计，需要由政府主导，行业企业带动，只有这样职业教育才能培养出最有效的人才反哺社会经济发展。