减载条件下高填方刚性涵洞结构内力分析
2020-06-29高诗明
高诗明
(大鹏新区发展和财政局政府投资项目评审中心,广东 深圳 518116)
0 前 言
Marston等[1]提出采用沟埋式方法来减小涵洞土压力,即首先开挖沟槽,然后在沟槽中修建涵洞,最后回填,可以达到减小涵顶垂直土压力的目的,由此得出涵顶竖向土压力计算式,并提出了等沉面的概念。随着数值模拟技术的日渐成熟,国内外学者利用数值模拟方法对高填方涵洞的减载措施进行了研究。Kim等[2]利用有限元法分析了深埋混凝土箱涵与填土之间的相互作用机理,并分析了不同的填埋方式下,涵洞、土体的参数对涵-土相互作用的影响规律。陈保国等[3-4]对高填方刚性涵洞与土体之间的协调变形机理进行了探索,分析了边界条件、尺寸效应、填土高度、材料性质等因素对高填方涵洞工作性状的影响。
本文利用FLAC分析了减载前后高填方刚性涵洞结构内力变化情况。
1 数值模型构建
1.1 数值分析模型及边界条件
减载条件下刚性涵洞结构内力分析模型如图1所示。涵洞宽S为7.0 m,高h为6.5 m,顶板、底板及侧墙厚度均为1.0 m。最大填土高度H为32.0 m,为碎石土。涵洞顶部铺设0.5 m厚的柔性减载材料,铺设宽度与涵洞宽度S相同。为减小边界效应影响,模型宽度取70.0 m,涵洞底部设置厚度1.0 m的水泥砂石垫层,下层强风化层厚度3.0 m,最下层是微风化层,厚度12 m。
模型两侧仅约束水平位移,模型底部同时约束水平和竖向位移,不考虑排水固结影响。
图1 数值分析模型示意图
1.2 数值分析参数
填土、垫层以及岩石均为摩尔-库伦弹塑性材料,涵洞及柔性减载材料为线弹性材料,主要参数见表1。
表1 材料参数表
2 数值模拟结果与分析
2.1 减载前后涵洞顶板内力分布规律
最大填土高度下减载前后涵洞顶板内力分布规律如图2所示。由图2(a)可知,减载前后顶板轴力均呈非线性分布。未减载时,两端轴力较小,跨中最大。减载后,轴力分布与未减载时相反,边缘处轴力最大,跨中最小。未减载时,涵顶应力集中,侧墙外垂直土压力转移到顶部,顶板垂直土压力增大,侧墙水平土压力减小,靠近顶板边缘处轴力较小。减载后,土拱效应将涵顶土体荷载转移到侧墙外,涵侧垂直土压力增大,侧墙水平土压力增大,顶板边缘处水平土压力较大,轴力也较大。
图2 (b)可知,未减载时,顶板剪力呈非线性分布,边缘处最大,跨中为0。减载后,呈近似线性分布,跨中剪力最小,边缘处最大。减载后,顶板垂直土压力大大减小,剪力大大减小,比未减载时减小了73%。
由图2(c)可知,涵洞顶板弯矩呈抛物线形分布。减载后比未减载时弯矩分布更平缓。未减载时,跨中弯矩最大;减载后,涵顶垂直土压力减小,弯矩减小,边缘处弯矩最大,最大弯矩比未减载时减小了66%。
(a)轴力
(b) 剪力
(c)弯矩
2.2 减载前后涵洞侧墙内力分布规律
最大填土高度情况下减载前后涵洞侧墙分布规律如图3所示。由图3(a)可知,侧墙轴力呈非线性分布,底部轴力最大,随着高度增大,轴力逐渐减小。减载后,侧墙轴力大大减小,减载后比未减载时侧墙轴力减小了51%。未减载时,涵顶应力集中,减载后涵顶垂直土压力大大减小,侧墙轴力大大减小。
由图3(b)可知,涵洞侧墙剪力呈近线性分布,侧墙底部剪力最大,随着侧墙高度增大,剪力逐渐减小,在侧墙中点处减小为0。未减载时侧墙最大剪力比减载后减小了8%,未减载时侧墙顶端剪力比减载时大。减载后,侧墙水平土压力比未减载时大,但是由于未减载时侧墙轴力较大,在水平土压力和轴力共同作用下,未减载时侧墙顶端剪力大于减载时。
由图3(c)可知,涵洞侧墙弯矩呈抛物线分布,顶部和底部弯矩较大,中点处弯矩较小。减载后,侧墙1/3和2/3处存在反弯点。减载后侧墙最大弯矩比未减载后减小了27%。减载条件下,顶部土体荷载转移到涵侧,侧墙水平土压力增大,涵顶垂直土压力大大减小;未减载时,涵顶应力集中,侧墙顶端应力集中更明显,侧墙轴力远大于采取减载条件下。在侧墙水平土压力和轴力的共同作用下,减载后弯矩减小。
(a)轴力
(b)剪力
(c)弯矩
3 结论及建议
1)减载后,涵洞顶板轴力中间部位轴力变小、两端轴力增大,在经济技术允许的条件下,应扩大减载面宽度至涵洞边缘外1.0 m,以保证涵洞结构安全稳定。
2)减载后,涵洞顶板各处剪力值、弯矩值均变小。
3)减载措施未改变涵洞侧墙轴力、剪力以及弯矩的分布特性,降低了侧墙轴力、剪力、弯矩值,涵洞结构内力变小,有效避免了应力集中导致的破坏。
4)减载可有效降低刚性管涵结构受力,减小管涵-土体刚度差异造成的应力集中影响,能有效确保高填方刚性涵洞结构安全。
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