满堂支架现浇预应力钢筋混凝土箱梁桥施工技术与管理

卢 耀

(山西路桥第八工程有限公司， 山西 运城 710200)

0 前 言

由于在日常的生活中，桥梁施工往往具有特殊性，考虑到难度系数较大，我们不能依靠一个人员或者小组，常常必须需要不同团队参与施工。不论是在哪个段落的施工，整个队伍都应该是严谨而认真的，做到每一个流程都规范，如果不这样做，路桥随时面临着巨大的风险问题。我国的公路建设取得了骄人的成绩，不论是长度还是广度都在飞速地发展，所以相应地，施工技术也应该着力提升。一些新闻可以看到，通过归纳分析，总结了以下几种常见的事故类型：支架垮塌；浇筑过程中出现胀模崩模现象；由于施工组织等措施的失误，导致浇筑成型过程中混凝土不能够按照预定的时间凝固，在桥跨内甚至是关键的一些截面出现明显的施工缝，使得桥的整体结构受到影响；桥梁浇筑后由于支架或者是混凝土的原因发生沉降作用，导致出现裂缝，严重的时候可能出现大裂缝；因浇筑程序不合理导致的底板侧板间脱空；施工过程中不能够按照标准进行混凝土的搅拌以及配料，或者是在养护阶段出现这种问题，混凝土的振捣不够，导致内部密度降低，外观质量差等；混凝土离析导致桥面整体出现色彩不一，混凝土强度不够等现象；底板和顶板的厚度不够，导致桥梁出现承载能力不足以及超载。

1 几种不同的支架类型介绍

1.1 普通扣件式钢管支架

这种支架具有经济实惠，相对于其他的一些建筑材料而言，产量较大，容易购买或者是租赁，能够适应于脚手架结构，但同时也有很大的缺点，主要表现为：扣件式钢管支架的强度不高，很容易受到人为因素的影响，杆件之间的连接强度较弱，具有一般的安全性能；由于杆件没有标准的长度，在施工过程中很容易由于标准不统一导致结构受力不均匀，有着严重的安全隐患，另一方面，钢管作为立杆的时候，使用高度不同的桥梁建设中很多钢管都需进行截断才能够运输，加上在运输过程中产生的一些不可避免的弯曲等，造成建筑成本加高，同时经过几次的折断以及校正之后，钢管的强度以及可用性较差，很大一部分只能够报废，造成施工成本的增加，另一方面，现场施工管理的一些缺陷同样造成施工成本的浪费。

1.2 贝雷梁支架

贝雷梁支架也是建筑中使用较多的一种支架，材料本身具有强度以及稳固性，它是特定环境下的支架结构，但是使用此种材料进行支架搭建同样有一些缺点，主要表现为：

费用较高：此种材料的安装费用以及材料本身的费用相对于钢管支架要高很多，并且在安装过程中需要使用到一些大型设备，这就更加地增加了成本。另一方面由于施工人员的对于此种材料的受力计算掌握不到位，很多时候都是凭借基本感觉进行安装和设计，一个可能是造成很大的超强布设，使得材料白白浪费，或者是布设的刚度不能够满足基本的建设需要，加载时可能是大的支架受力出现问题，甚至发生安全事故，采用这种材料的使用数量上面差别较大。同时，贝雷材料的支架搭设效率较低，还有在装配过程中需要的辅助材料较多。从施工角度以及施工成本两个方面来看，贝雷支架的性价比相对来说较低，不建议使用。

1.3 碗扣式多功能脚手架

碗扣式多功能脚手架是一种较为先进的良好替代品，该产品具有以下一些优势。

功能较多，相比于其他的一些脚手架，碗扣式脚手架能够组成单双排的脚手架，模板支架以及爬升脚手架等，在工作过程中，具有高效率低风险的良好特点，凭借速度相比于其他的一些脚手架快了3～5倍，具有较大的承载力，接头强度较高，能够极大地抗压抗弯，并且主要部件容易购买，在管理方面也是有着很大的优势，方便管理，并且使用时间较长，不容易变形，具有良好的经济效益。受力清晰，各个杆件之间的受力容易计算。碗扣式多功能脚手架作为一种常用的支架类型，目前已经得到了很多施工单位的青睐，在一些经济较为发达的地方，这种碗扣式支架已经得到了很多施工单位的使用，施工效率以及施工规模有了极大的提高。

2 施工技术和和质量控制措施

2.1 支架的一般结构介绍

分为两个部分，一是地基本分，另一部分是立杆部分。地基部分是整个支架的基础性部分，立杆由横向和竖向两个方面的钢筋组成，主要作用是保证支架的稳定性和整体性。

2.2 施工特点以及要求

路桥之间要实现精准的连接，不论是桥台、立柱、承台，都会用到模板。立柱、盖梁这些部位，用的是定型组合钢模板，承台、桥台和它们不同，会采用竹胶板。怎么样合理地使用模板呢？先用焊炬连接钢筋，进而把混凝土浇筑。开始桥梁作业以前，尤其要注意先安装伸缩缝。根据施工的要求随时调整缝隙，务必使它变得规范化。接着再开始桥梁作业，最后开始桥面施工。在进行这一项操作的时候，严格控制收浆和高度。整个桥梁的作业过程中，团队要严格保证队伍的施工安全条件，采取好全面的保护措施。

2.3 施工准备

混凝土箱梁桥施工作业不是一个简单的学科，它还包括了许多方面，甚至超越了工科的范围，如人力资源与管理，工程管理，从不同的角度思考一个路桥施工时的风险要素。因此，在施工作业的时候，尤其要重视提高工程质量，使整个过程稳定而有序，认识到这个方面十分重要。就拿常见的施工工艺来说，要学会用不同的方法改善工艺，比如，怎么保障施工安全？节约施工时间？提高施工效率？降低工程造价……总而言之，这是一个多学科融合的科目，不能简单地看待，它需要大量资金支持，细则也非常多，完成时间也很长，容易受到外部条件而改变，面对这种时候，就要思考个体与整体的关系。只要其中一个方面出现了漏洞，如排查不到位等，都会使得整个过程滞后。要想整个过程有效并且高效，加强施工队伍培训是必不可少的。除此，还要分析各种可能出现的风险，加强人员监管，为提高工程质量打下基础。

需要确保各种建筑材料符合相关的建设标准，建设材料的质量直接决定工程质量。在工程建设过程中，需要相关的监理部门进行监督检查，确保建筑工程建设材料能够符合相关的建设标准，确保工程能够顺利开展。比如，对于施工现场的管理以及原材料的质量检测，需要专业的人员进行质量检测，如果发现问题及时地进行改正，最大限度地避免在工程过程中出现的质量问题和管理安全问题。在水泥、钢筋等建筑材料的选择中，要符合基本的设计要求和质量检测，确保建筑工程建设中的各种原材料能够符合国家的相关建设标准，根据设计图纸选择合适的规格，避免在建设中出现材料和规划不统一的现象。

明确采购要求，安排专人比对标准选取合格的混凝土，其他的如水泥材料必须在建筑要求条件之下。要严格查看生产日期、质量规格、使用指南，确保水泥的安定性、强度、初凝时间、终凝时间都是合理的。开始配制混凝土的时候，明确参照合适的比例，不能凭空想象。钢筋也不可以随意铺设，利用专业化的机器设备把钢筋塑造成合适的形态。面对横向操作的时候，必须按照顺序进行施工，以防有建筑缝隙遗漏。使用特殊设备的时候，相同的区域要操作15 s以上。完成这些工序后，再次核对有没有达到了最初的施工要求和质量标准，并对有质量风险的区域做好登记在册，及时上报给团队处理。路桥之间必须是平衡的，为了达到这一要求，团队要利用各种精准度高的仪器设备测量，保障路桥之间可以顺利贯通。

2.4 支架地基的处理工作

在对一个路基进行填充灌注以前，施工团队要注意类别，针对不同的区域按照顺序实施作业。在路基面施工完成以后，再开始其他的施工部分。灌注路基有不同的方法可以掌握，一般把这种方法分为分层填筑法、竖向填筑法、混合填筑法。整个区域的工程完成以后，团队不能掉以轻心，必须对路基进行必要的预防工作，比如常见的有坡面防护和冲刷防护这两种方法。需要进行夯实压实，使得土层能够有足够的承载能力，这种操作的主要关键是通过碾压的作用把土层夯实，增加土层厚度，达到基本的建设要求。具体操作中，首先，使用特定的设备把土层进行振动夯实，由于土层受到垂直向下的作用力，其振动效果和振动时间需要根据实际情况进行合理作业。随着振动次数越来越多，土层的夯实程度也就越来越高。其次，主要是利用压路机和推土机对地面的松散土层进行反复压实，厚度一般要增加到30 cm左右，同时，反复碾压10次左右，尤其是针对大面积的土层夯实。

支架立杆与地基的接触处理。以前使用最多的是通过垫枕木的形式使得支架立杆和地基接触，但是这种做法有一个较大的缺陷，就是在工程建设过程中可能会需要用到较多的枕木。材料出现问题，就会让桥梁裂化，引发更大的危害。各个人员都要重视这种材料的监管工作，使用之前必须是精心配备好了的。采购标准是有明确的规范的，必须按照这种标准采购材料。开始作业的时候，用到的材料要比较稳固、形态不容易改变的水泥，如果材料过重的话，可以用水热比低一点的材料来改善效果。开始搅拌的时候，施工团队必须按照明确规范调配比例，及时地做好监测，最好是分类别操作。有一种办法可以大大地降低桥梁裂化的风险，那就是在混凝土的表面铺上一层材料，比如席子，这样在极低的温度条件下，钢混结构可以减少损害。

2.5 支架预压以及预压的作用

在箱梁的安装过程中发生沉降导致箱梁出现下沉开裂。所以在预压过程中需要对全桥面进行满载实验，不能够进行局部的实验。这是为了能够保证整个桥面受力均匀，不然可能出现未压实的部分和已经压实的部分的不均匀沉降产生开裂。预压过程中可以根据实际情况进行分级实施，并且在开始之前合理地制定观测点，及时地记录数据和整理好预压前后的一些高程数据。

2.6 模板设计、安装及检查

对于模板以及拉杆的布置密度和紧固方法需要进行合理的计算，并且在浇筑混凝土之前需要设置专人检查拉杆是否进行固定了，在检查过程中，需要逐根进行检查，一旦发现有没固定的拉杆，及时进行处理；在当前的使用较多的一种就是清水模板，相比其他的优势较为明确，采用清水模板作为箱梁的模板虽然有着方便之处，但是也有一些不太好的地方，比如平面刚度差等，应通过受力计算设置足够的厚度以及密度，防止混凝土分层浇筑过程中模板夹不紧混凝土，上层混凝土浇筑振捣形成的浆体渗入模板和下层已成型的混凝土表面之间，影响梁体外观质量。同时底、顶板底模的支撑认真施工、认真检查验收，确保模板牢固不崩塌。

2.7 密筋部位的处理

发生不匹配问题，这种情况下极有可能造成混凝土的不密实或者是实际情况中就配比不合理导致混凝土的强度不够，可能会发生预应力筋张拉时锚头发生下沉等问题，严重的时候可能会造成一些事故，需要在正常工作实际中注重此问题。可以通过配置一些小骨料进行此问题的解决。在一个工程完成之后，不仅仅就是完成了，路桥之间的衔接有没有问题、整体结构有没有分裂，都要格外注意，如果出现了问题应该立即上报而不是敷衍了事。当自身不能够解决这些问题的时候，必须找到专业的技术人员，大家一起讨论把这个问题解决。在一个工程开工以前，先做好必要的培训和熟悉场地，配备设计要求规范参照。在作业过程中，也要安排专人不断地检查，排查各个段落的风险，避免带来巨大的经济损失和人身危害。

2.8 箱梁的施工要点

1)深刻重视桥梁的整体结构问题。在每一次的桥梁施

工完成后，都必须进行专业的压力测试。要使桥梁通过压力测试，施工团队必须严格按照专业的设计要求来施工。具体操作的时候，采购零件要注重质量，不能偷工减料，精心核对是否达到了专业要求。针对有质量问题的零件，必须及时地更换或者修复。如果发现桥面、桥台、立柱等部位裂化，必须马上采取相应措施。在修复以后应该再次测试强度，或者在钢筋表面涂抹保护层，让钢筋防腐。图1为箱梁第一次浇筑成型，图2为箱梁分两次浇筑成型。

图1 箱梁第一次浇筑成型

图2 箱梁分两次浇筑成型

2)开始配制混凝土的时候，明确参照合适的比例，不能凭空想象。钢筋也不可以随意铺设，利用专业化的机器设备把钢筋塑造成合适的形态。面对横向操作的时候，必须按照顺序进行施工，以防有建筑缝隙遗漏。使用特殊设备的时候，相同的区域要操作15 s以上。完成这些工序后，再次核对有没有达到了最初的施工要求和质量标准，并对有质量风险的区域做好登记在册，及时上报给团队处理。路桥之间必须是平衡的，为了达到这一要求，团队要利用各种精准度高的仪器设备测量，保障路桥之间可以顺利贯通。

3)箱梁混凝土浇筑完成后，掌握合适的保养机会，根据混凝土的凝固程度选择合适的时间进行拆模，加强对于混凝土后期的养护工作。

3 结 语

混凝土箱梁桥是我国建筑重要的组成部分，极大地方便了群众生活。但是在具体的操作中，经常遇到不同的突发问题，比如路面与桥梁连接处的问题、桥梁自身的结构问题、钢筋混凝土桥梁的裂缝问题，这些问题都给桥梁带来了巨大的挑战。必须重视提高路桥的质量，施工团队要做好专业培训，严格按照每一项标准和工艺要求。在这种基础上，不断地加深监管力度，使混凝土箱梁桥工程实现飞跃的发展。

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