公路路面施工建设中沥青混凝土施工技术的要点分析

徐洪泽

摘要：在目前的公路工程建设中，需要重视质量施工管理，提高工程的整体质量。其中路面工程的施工中要应用沥青混凝土技术，保证路面的硬度、平整度等性能，提升工程施工的质量。在沥青混凝土的施工技术要点中需要落实技术应用标准，处理技术施工问题，并针对技术的施工过程做质量控制，从而提高路面的施工质量，促进交通事业的发展。

关键词：公路工程 路面施工 沥青混凝土 技术工艺

前言：沥青混凝土能够提高路面的平整度，提升耐磨性能，提升车辆在公路上行驶的安全性 其次沥青混凝土路面的使用度高，能够适应各种天体环境，并且具备较高的环保性能，特别是能够控制公路车辆行驶中的粉尘产生 最后沥青混凝土路面的施工效率高，后期维护和修理较为方便。因此，现在的公路路面工程建设中，多是将沥青混凝土作为路面的材料。但是在施工建设中，沥青混凝土要注重技术的应用，发挥沥青混凝土的优势，也解决施工中的常见质量问题。

一、公路路面工程沥青混凝土施工技术标准

公路路面沥青混凝土施工技术要标准化的落实，保证施工质量，这也是施工技术应用的具体指标。第一，要保证路面结构的承载力，提升路面使用寿命[1]。其中需要对路面结构和厚度做科学设计，避免出现车辆碾压而破坏路面结构，影响公路整体性能。第二，要保证路面的抗疲劳性能，保证在使用年限内有较高的安全性能。其中要针对具体技术施工流程做好管理，使沥青混凝土路面具备抗疲劳属性。第三，要保证路面的稳定性，减少环境对路面结构的影响。其中需要针对公路所处地域的地理数据和气候数据来做设计，避免出现沥青路面的变形和侧向流动问题。技术标准的落实能够指导具体的施工过程，也就保证施工的质量，提升公路路面的综合性能。

二、公路路面工程沥青混凝土施工常见质量问题

在公路路面的沥青混凝土施工中，要处理常见质量问题，以控制施工技术的应用效果。在沥青混凝土路面施工中的常见质量问题主要有车辙、道路路面剥落、缝隙和表面磨光四种情况[2]。车辙是验证路面沥青混凝土质量的主要指标，在施工中需要对车辙进行检测，以此判断路面沥青混凝土的密度、结构和承载力等数据，从而进行养护处理，解决车辙问题，保证道路的使用寿命。道路路面剥落的质量问题主要是沥青混凝土配比所造成的，黏性下降无法与路基融合，还有就是施工加热的过程中温度过高，造成沥青老化，也会出现剥落情况。针对这两种问题需要做好沥青混凝土的配比试验，并加强施工中的温度管控，避免出现路面剥落现象。缝隙是沥青混凝土路面常见的质量问题，主要是因为热胀冷缩下造成路面抗拉力降低，从而出现裂缝。常见质量问题的控制是沥青混凝土路面施工技术应用的要点，需要在具体的施工建设中加以管控，保证施工质量。

三、公路路面工程沥青混凝土施工技术的要点

（一）科学选择施工材料

沥青混凝土路面施工技术的要点中，施工材料的选择关系到质量和造价，需要做科学选择。在沥青施工材料的选择上要注意公路所处自然环境进行分析，保证沥青材料符合公路路面质量需求[3]。在粗细集料和填料的选择上要注意供应企业的资质，严格控制质量标准，满足行业标准和施工技术需要。在抗剥落剂的选择上要注意生产厂家的专业性，不要为了节约成本选择一些小厂生产的产品，以此让抗剥落剂的使用可以控制集料与沥青之间的表面张力。施工材料的科学选择能够保证沥青混凝土路面施工的顺利开展，避免因为材料质量引发的质量问题，同时也实现施工控制，保证沥青混凝土路面的使用寿命和综合性能。

（二）施工技术工艺流程

沥青混凝土施工高技术工艺流程是具体施工方案的指导，其中有沥青混合料的搅拌技术、材料运输技术、摊铺技术、碾压技术，全过程的控制沥青混凝土路面的结构施工，能够避免常见质量问题的发生。沥青混合料搅拌技术需要管理人员控制沥青和骨料的配比，在施工准备阶段开展冻融劈裂试验、饱和马歇尔试验，以提升沥青混凝土的耐用性和附着力，避免路面剥落的情况发生，也提高路面的性能。运输技术对运输的车辆和车厢有具体的要求。选用金属底板比并且载重量大的自卸车，在车厢的底板和侧板涂抹油水混合料，在两侧加装空洞，保证运输能力，控制混合料温度，也减少运输中的污染。摊铺技术的工艺流程中主要注意路面温度保持在 1600摄氏度左右，保证摊铺均匀，并且控制摊铺速度，保持在每秒六米左右，为碾压作业奠定基础。碾压技术主要是针对沥青混凝土路面的三层结构碾压作业进行标准控制。第一次碾压中要进行两辆钢轮压路机同时作业，保证温度在 135度，进行相邻近的两次碾压。第二碾压保证温度在 110度以上，根据实际情况处理路面的平整度。第三次碾压则要对整个路面做整体碾压控制，但是不能重复碾压。施工技术工艺流程的控制能够保证施工的效率，也提升施工的质量。

（三）路面平整问题处理

在公路路面的瀝青混凝土施工技术要点中，要全效处理平整问题，以保证技术应用效果。沥青混凝土路面不平整的情况主要是因为沥青混合料在搅拌过程中不均匀，透层油撒布状态不均匀造成的，施工中表现为路面结构高低不平，面层结构较薄，卢曼有波浪现象。施工处理技术中应加强搅拌技术的监管，加强透层油撒布的施工状态控制，及时发现问题并处理问题，也就可以保证沥青混凝土路面的平整度，减少后期维护费用。

（四）路面裂缝问题处理

公路路面沥青混凝土施工技术要处理好在其的病害，管控路面裂缝问题。在施工压实的过程中需要做好施工现场的沥青混凝土植被试验，并严格落实施工技术工艺流程，以控制裂缝的产生。特别在摊铺的过程中一定要注意均匀，并且注意施工天气，不要在大雾、雨天施工，避免沥青混凝土中水分含量高，热胀冷缩加剧。同时在碾压之后需要做适当的养护处理，让路面有凝结过程，减少裂缝病害的发生。

四、结论

总而言之，公路路面沥青混凝土施工技术应用能够控制施工的质量，提高公路工程整体性能。而在施工技术的落实过程中要注意规划设计和工程管理，加强施工技术标准的落实，做好现场技术指导，以保证路面施工的效率，控制施工进度、造价和质量的关系。

参考文献：

[1]贾汝涛.高速公路路面工程中沥青混凝土技术的应用[J].工程建设与设计，2021（04）：218-219.

[2]冯少杰.公路施工技术及道路路面施工质量控制措施分析[J].砖瓦，2021（02）：154+156.

[3]李柱，颜世德.沥青混凝土公路路面平整度施工控制技术探讨[J].安徽建筑，2019，26（08）：141-142.

（作者单位 ：浙江浙交检测技术有限公司 ）