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抱箍法在盖梁浇筑中的设计与施工

2020-06-20

中国公路 2020年10期
关键词:方木盖梁牛腿

(新疆路桥建设集团有限公司,新疆 昌吉 831100)

一、工程概况

该桥是某城市一座重要的上跨桥梁,呈东西向布置,空心板梁为(3×13+10)m,桥宽58.45m,斜交角为25度。桥梁划分为四幅,盖梁间设置一道伸缩缝。桥梁下部结构采用盖梁接单排钻孔灌注桩式形式,钻孔灌注桩直径120cm,桥墩盖梁长×宽为160cm×140cm,桥台盖梁长×宽为170cm×140cm。1~3#桥墩北半幅盖梁构造图如图1、图2所示。

图1.盖梁侧面图

图2.盖梁正面大样图

本文主要研究采取哪种支撑体系对下应桥盖梁进行浇筑施工,考虑到该桥跨越河道且墩柱截面为圆形,故对其采用抱箍支架法进行盖梁混凝土的浇筑施工。

二、抱箍支架受力分析及其验算

(一)计算控制指标

简支构件相对位移容许值:L/4 0 0;A 3钢:E=2.06×105MPa;壁厚≤16mm,[σw]=215MPa,[τ]=125MPa。

(二)材料类型及布置

抱箍壁厚15mm,抱箍高度400mm;牛腿宽度400mm,牛腿壁厚20mm;螺栓型号M24,等级为8.8级。

主梁采用H700型钢,间距为1.5m;次梁采用10#工字钢,间距为400mm;方木分配梁规格为80mm×80mm,间距为233mm。

(三)抱箍支架计算

采用理正软件对该抱箍支架各杆件进行计算分析。

1.主次梁及方木分配梁计算

主梁采用连续梁进行计算,次梁和方木分配梁可简化为简支梁进行计算。将浇筑混凝土荷载、模板荷载、人员机具荷载等荷载施加于各计算构件上,计算结果表明,主梁、次梁及方木分配梁的应力均满足设计要求。各构件应力计算结果如表1所示。

表1.各构件应力计算结果

2.抱箍计算

(1)抱箍荷载及计算参数

单个抱箍承受2根工字钢荷载,则

S=2×581.002kN=1162.004kN。

墩柱直径1200mm,墩柱混凝土强度等级C30。

(2)钢带计算

a.钢带对墩柱的压应力:σ1=S/(μπBD)=1162004/(0.3×3.14×400×1200)=2.57N/mm2≤[σ]=14N/mm2,满足要求。

b.钢带内应力:σ2=σ1D/(2t)=2.57×1200/(2×15)=102.8N/mm2≤f=215N/mm2

c.钢带下料长度L(半个):Δ L=π D σ2/(2E)=3.14×1200×102.8/(2×206000)=0.94mm。因此,钢带下料长度L(半个)=πD/2-ΔL-d=3.14×1200/2-0.94-30=1853.06mm。

d.螺栓强度验算:钢带所受拉力P=Btσ2=400×15×102.8=616800N=616.8kN;螺栓设计拉力Nt=nAeftb=12×352.5×170=719100N=719.1kN。P≤Nt,满足要求。

三、盖梁抱箍体系施工

(一)测量放样

在盖梁施工前,对墩柱进行测量放样,以此作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括:墩柱中心位置测量,盖梁底标高测量。墩柱测量采用全站仪进行坐标放样,高程点采用控制水准点直接用水准仪进行测量。测量人员将盖梁轴线放出后,施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装抱箍,主梁、底模等安装完成后,微调盖梁底模确保达到设计标高。

(二)抱箍制作及安装

在盖梁施工时,用半圆形钢带抱紧墩柱,在钢带两端焊接牛腿,将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上,利用上下层钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等重量,起到支架的作用。抱箍主要由柱箍、牛腿及紧固件三部分组成。

1.抱箍制作

抱箍由厂家生产制作,运输至现场安装。抱箍弧形钢板宽40cm,钢板厚1.5cm,每块弧长较半周长短3cm,拼装后内径120cm,耳板长38.5cm,厚2cm,每侧设置6个螺栓孔,采用12cm长8.8级φ24高强螺栓加固。宜在钢带内壁用万能胶粘贴一层5mm厚的夹线橡胶板,使抱箍受到墩柱的压力均匀一致,避免因钢带受力不均造成墩柱混凝土表面局部压碎或刻痕。此外,在钢带与混凝土面中间粘贴橡胶板还可以增大摩擦系数。

2.抱箍安装

在立柱施工时,根据模板及主梁高度测量抱箍底标高,在混凝土浇筑前预埋防滑销,并定位出防滑销的位置,便于模板拆除后快速找出。防滑销采用钢筋接驳器预埋的方式,浇筑混凝土前用泡沫填充,防止水泥浆进入。拆模后,用直螺纹钢筋植入接驳器,形成防滑销,起到防止抱箍位移的效果。防滑销采用Φ28钢筋及配套的直螺纹套筒,防滑销预埋入混凝土的深度不小于30cm,采取可靠的固定措施,防止移动。

(三)主梁及模板安装

纵向主梁采用HN700型钢,主梁支架架设在抱箍的牛腿上。架设在0#桥台北侧盖梁最边跨的一根型钢长12m,重2.22t,吊距18.7m,使用50t吊车,满足使用要求。架设在其他墩、台北侧盖梁最边跨的一根型钢长12m,重2.22t,吊距14m,使用25t吊车,满足使用要求。

底模面板采用15mm厚胶合板,加强肋纵向布置,采用80mm×80mm方木,方木下的分配梁采用10#工字钢,工字钢标准间距为40cm,分配梁兼顾工作平台的作用。

侧模面板采用15mm厚胶合板,加强肋采用8cm×8cm方木,且方木水平布置,间距为250mm;竖向分配梁采用双拼10#槽钢,槽钢间距为600mm,采用φ16拉杆固定。

四、支架预压

(一)预压部位

根据本工程支架类型、高度、荷载以及现场实际情况,选择1#墩北侧盖梁作预压,盖梁高度为1.6m,此类盖梁共有10个。

(二)预压荷载分级

盖梁底模安装完成并经验收合格后,分三级进行加载:全断面荷载分别加载至预压荷载值的60%、80%、100%,待荷载加载到位后,再分别进行标高测量。

五、结语

目前,该桥的盖梁混凝土浇筑施工完成,通过检验发现,施工过程中选用的抱箍支架体系合理,满足施工浇筑要求,此次施工案例可为类似盖梁施工提供参考依据。

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