市政道路检查井井盖安装施工新工艺

肖 志 荣

(昌陆建筑工程集团有限公司，山西 太原 030024)

1 概述

市政道路工程范围内的检查井盖一般均位于交通干道上，井盖安装的好坏直接影响道路工程的整体性、美观性和行车的舒适性，以及后期的维修与运行。传统的井盖安装是在检查井井口加钢筋混凝土圈梁，上面直接安装井盖，按此施工工艺不但占用工期较长，而且经常发生检查井四周松散、裂缝、沉降、行车时跳车等现象。为了解决以上问题，某道路改造工程中对检查井井盖安装工艺进行改进，采用预制混凝土井座替代了现浇混凝土圈梁，井座四周预埋钢板来固定井盖施工工艺，既防止井盖滑移及井周下沉，又提高了结构的整体稳定性。

2 工艺特点

1)井盖下采用预制混凝土井座，防止了井盖下沉，施工速度快，不占用总工期，对于工期较紧的市政道路工程采用井座预制施工既保证了质量，又缩短了工期。

2)井座上设预埋钢板用来固定井盖，井盖与钢板采用钢筋焊接固定，防止井盖滑移、松动，检查井四周不发生沉陷，提高了结构的整体性、稳定性，井盖不宜损坏及丢失，且减少更换井盖维修费用。

3 适用范围

该工艺技术适用于城市道路工程中各种管线检查井。

4 工艺原理

1)井盖下设置预制钢筋混凝土井座，防止井盖下沉。

2)井座四周预埋钢板，用来固定井盖，防止滑移。

3)钢板与井盖用钢筋焊接为一体，提高结构的整体性，保证了路面的整体平整度，降低了市区的噪声，增加了行车的安全度和舒适度。

4)检查井井盖高程根据道路沥青上面层的摊铺方式进行控制，达到较高直顺度。

5 施工工艺流程及操作要点

5.1 施工工艺流程

井座预制→确定井位、切除水稳层→基坑开挖→井口砌筑→预制井座安装→井周填料找平→铺设沥青下面层油→井盖安装→调节高程→焊接固定→检查验收→沥青上面层施工。

5.2 检查井井座安装

检查井井座安装示意图见图1。

5.3 井座预制

5.3.1钢筋、预埋件加工安装

钢筋、预埋件加工应符合设计及规范要求，钢筋的安放要求确保位置正确牢固，调整钢筋与模板间的保护层，保护层厚度符合设计要求。

5.3.2模板安装

用于预制构件的模板在安装使用前应对其材质、外观尺寸等进行全面的检查，确保使用质量合格的模具。模具在使用前要清理干净并涂刷脱模剂。

5.3.3混凝土浇筑

采用C30混凝土，坍落度不宜过大，向模具送料时，采取人工装料入模、机械振捣的方法浇筑混凝土，混凝土入模过程中，要做到边进料边振捣，振动过程须使气泡析出，确保混凝土振捣密实，抹压平整。

5.3.4预埋钢板

待混凝土初凝后终凝前，按图纸设计要求的位置、数量放置钢板，预埋钢板的定位要准确，数量要满足设计要求，放置钢板后再次抹压，井座预埋钢板图见图2。

5.3.5脱模、养生

预制混凝土井座脱模应严格按照井座浇筑的先后顺序拆除模具，并待混凝土试块强度达到设计强度75%以上时方可脱模，不得采用振动方式拆模，也严禁生拉硬拽模具，防止预制构件出现表面破损等缺陷。

脱模后及时清理模具，并刷脱模剂保养，同时对脱模的混凝土预制件采用洒水、覆盖养生，不少于7 d。预制构件堆放养生时要按生产日期先后顺序编号放置，以便按龄期吊装就位。

5.4 检查井砌筑及道路路基和水稳层施工

按设计要求砌筑检查井至道路基层下平，盖上检查井盖并拴桩，施工道路基层。

5.5 井坑开挖

井坑尺寸一般为井外壁宽出20 cm。为保证易于开挖，可在每层道路基层完成后，及时将检查井位置的基层材料刨松，上一层施工时再进行压实，水稳层完成后再开挖基坑。用交汇法根据拴桩恢复检查井的中心，以中心为圆心，放出基坑边线，先用小切割机开缝，再用风镐凿除，凿除范围要小于井坑尺寸，凿除作业不得扰动周围路面结构，基底应清理干净。

5.6 井口砌筑

井口高度不足的应按要求加高井壁，井口砌筑应按检查井的规范标准砌筑，砂浆饱满，尺寸准确，基底检查井周围部分应采用混凝土填实、找平，浇筑前应浇水湿润。

5.7 预制井座安装

用汽车吊装井座，应在井座混凝土强度达到90%以上时进行安装。井座吊装应与井口位置吻合，吊装就位后，进行测量，控制井座平整度，确保井座高程准确无误。

5.8 铺设下层油、剔凿基坑

井座安装完成后，铺筑第一层沥青混凝土，完成后再次剔凿基坑，凿开油层，为井盖安装做准备。

5.9 井盖安装

井盖安装高程是整个工艺的控制要点，井盖安装高程直接关系到沥青上面层摊铺完成后的整个路面的平整度。采用20 mm调平垫铁及1∶2的水泥砂浆找平，从而控制井盖高程。

5.10焊接固定

焊工必须持证上岗，选择较好的焊条，采用HRB335钢筋，分别采用2根纵向的钢筋卡住井圈内、外两侧，与钢板焊接一起，同时采用一根横向的钢筋与其纵向钢筋再次焊接固定，井圈与钢板的焊接固定见图3，井盖与井座连接完成成品图见图4。

5.11检查验收

采用“十字”线检测井盖安装高程，记录误差值，单井相对方向的差值应控制在5 mm以内，相邻井的最大差值应控制在5 mm以内。

5.12井周填料找平

井盖焊接固定验收合格后，对周边进行清理，采用混凝土填实、找平，混凝土浇筑前应用水冲洗、湿润。找平后用沥青混凝土进行收面，使其与下面层沥青混凝土标高一致。

5.13沥青上面层施工

沥青上面层施工前应对沥青下面层表面进行冲洗、清扫，对部分清理不干净部分要补洒粘层结合油，并对安装好的井盖进行保护，确保沥青摊铺时不污染井盖，摊铺完成后对井盖周围的沥青进行修整，且先用双钢轮压路机进行碾压，再用小型振动夯找平夯实，最后用三轮压路机碾压平整密实。保证沥青混合料面层与井盖连结紧密、平顺。

6 质量控制要点

1)开挖、清除井口位置的面层、基层材料时不得扰动周围路面结构。2)预制井座的钢筋规格、型号、混凝土强度等级必须满足图纸设计要求，采用商品混凝土浇筑，混凝土要振捣密实，成型规矩，养护时间和方式根据现场条件、环境、技术要求等确定。3)预埋钢板不得少于6块，钢板上的锚筋不得少于4根。4)井座、井盖安装必须牢固、平稳，位置正确。保证完整无损、方便开启、碾压无噪声。

7 安全措施

1)对预制混凝土井座、焊接、砌筑等施工人员进行岗前培训，熟悉有关相应的安全技术操作规程和标准。2)基坑开挖后，使用专用围挡进行围护，围挡应连接牢固，大风天气应采取加固应急措施。基坑周围设置安全防护栏、警示灯，并设置截水沟。3)砌筑用砖、预埋基座、铸铁井盖等装卸严禁倾斜、丢掷，应轻装轻放。4)现场吊装预制井座时周边应设置警戒区，无关人员不得进入。

8 结语

目前市政道路综合管线比较齐全，有雨水、污水、电力、热力、自来水、弱电、天然气、中水等管线，城镇道路每公里设计约150个检查井，使用传统工艺施工的检查井使用3年～5年内破损率20%～30%，每座检查井的维修费用约1 000元，若井盖下的钢筋混凝土井座采用提前预制，既保证了工期，又防止井周下沉，提高了结构的整体稳定性，减少了检查井四周松散、裂缝、沉降、行车时跳车等现象，增加了行车的安全度和舒适度，具有明显的经济和社会效益，可在城镇道路各种管线检查井施工中推广应用。