当前动车组维修体制现状分析及展望

米翠薇

摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，轨道交通的发展也十分迅速。轨道交通装备维修理论一直在不断更新发展，这也促进了其维修体制的完善，这使得现代轨道交通装备运维管理水平获得了大幅度的提高。进入新世纪以来，我国轨道交通事业获得了迅猛的发展，相关领域的研究也变得更多，为动车组修程修制的规划和完善提供了科学的参考。因此探究动车组维修体制现状具有十分重要的实践意义。

关键词：动车组;维修体制;现状;展望

引言

随着科技水平的进步和维修理论的发展，轨道交通装备的维修体制也在不断变革，从早期的事后维修体制到计划预防修体制，再到正逐步推进的视情维修体制，现代轨道交通装备运维管理水平正不断提高。国内外很多学者对高速列车的修程修制做了大量研究，例如依据多年运维经验对CRH2型动车组修程修制的特点和优化方法的论证和研究，还有基于各类数学方法和模型对现有修程修制进行综合评价，也有学者从设计研究角度对动车组的修程修制的规划和合理性进行分析研究。基于此，本文对动车组维修体制现状进行了分析，并以具体维修项点为例，运用视情维修的相关思想论证了其可行性和必要性。

1现状探析

我们国家高速动车组的改革与发展得益于先进的信息技术的有力推动，早已由以往的全路动车转变发展为一整套的网络管理系统，具体有信息化管理、装备检修、监控车辆信息等几大功能。其不但能够对动车的全部任务进行有效性的管理，还能实现信息化管理技术、质量和检修等工作的目标。近几年以来，可以清楚看到编制与检修管理高铁动车的工作中，该系统已经得到了广泛的应用。作业一体化、维修作业的多种联合，维修管理流程的优化是该信息化系统应用中的最大优点，但是在实际的应用过程中，不可避免地存在一些问题。主要表现在下述两个方面：从宏观出发，在信息化大背景下将信息化系统引入高速动车维修管理中，不完整的系统功能、不严密的系统使用控制、不高的信息化水平、不明确的检修信息分析等是现存的一些主要问题;从微观出发，可以看出降低工作人员的负担是引入该系统的主要目的，因而并未涉及到维修管理方面的内容，也不重视对出现问题的解决，致使维修管理工作和技术都极其落后，也不利于系统效果的发挥。与此同时，不完善的制度使查询信息和维修管理动车的工作都难以得到深入的落实，加之某些负责维修管理工作人员的素质不够高，也没有极高的专业技能。因而在实际的工作中会出现一些基础性的错误，影响了数据的获取，最终使检测工作差错不断。除此之外，该系统并不能实现信息化管理数据，更别提检修记录的信息化了，因而信息平台的共享也成为空架子，这都阻碍了高速动车组维修管理水准的提升，使工作实效有所降低。

2当前阶段我国动车组维修体制存在的问题以及优化策略

2.1动车组检修设备市场化程度不高。

目前，只有少数厂家对动车组检修设备进行研发和技术引进，动车组关键检修检测设备厂家只有1～2家，使得动车组检修设备市场化程度不高，购置设备时选择余地较小。由于动车组检修设备市场缺乏足够竞争，造成准入的相关厂家对设备的开发及改进积极性不足，导致设备功能不完善，难以满足检修要求。

2.2维修不足

动车组具有集成化、复杂化的特征，单纯依靠机械磨损理论根本无法对其故障规律进行全面精确的反映，而我国目前采用的是计划预防维修体制，很难做到对动车组故障的有效防止。另一方面，不同装备之间存在一定的差异，在维修周期制定过程中考虑的风险失效概率无法实现对所有个体的全面覆盖，这就导致一部分装备有可能出现维修不足的情况，这会对其安全稳定运行埋下较大的隐患。

3加强动车组检修设备管理的建议

针对上述动车组检修设备管理和维修中存在的问题，结合铁路局和动车段的设备管理实际情况，应从源头抓起，大力夯实基础，突出管理创新。

3.1按市场化要求规范操作

在完善动车组检修设备准入制度的同时，按市场化要求进行规范操作，消息公布、公开，建立和完善第三方认证机制，积极鼓励路外优秀企业进入铁路市场，形成良性的市场竞争体系，以激发设备厂家研发和改进设备的积极性。

3.2加强对视情况维修方法的应用

相较于事后维修方法和计划预防维修方法，视情况维修不仅可以实现对动车组故障隐患的有效识别，提供还能够提高维修工作的针对性，更好的满足不同装备部件的维修需求，避免出现过度维修或是维修不足的情况，大幅度的提升动车组维修的成效。

3.3从人员方面出发

第一，转变固有观念。虽然现如今我们国家的高速动车组的维修管理尚处在初始时期，很多管理人员以及相关的工作人员尚未认识到这一工作的重要性，对这一工作的重视程度比较欠缺。但是基于信息化，一定要尽快将这一观念转变过来，将信息管理引入其中，这不但能够保障维修管理工作顺利开展和圆满完成，促进维修管理水平的大幅度提升，促进监控高速动车组的力度不断得到强化，与日常生产的需求有较高的匹配度，还能实现高速动车组维修管理体系创新的目标;第二，随着信息化维修管理高速动车组的不断发展，要求维修管理的工作人员有更高的素质和业务水准。基于此，应该提升以围绕专业知识理论和技能提升为主要内容的培训活动的力度，使维修管理人员的综合素质更高，进而得以储备一支技能和素质兼备的专业化维修管理团队。还应该重视持续深化团队中工作人员认知与理解维修信息重要作用的工作，通过相关培训的开展，使团队中的工作人员能够应用培训中所学到的与信息系统相关的理论知识，进而提升应用信息系统的熟练度，使其能够熟练借助并且应用信息技术来进行维修管理工作。与此同时，为达成信息系统应用价值与维修水准最大化的目的，可以通过管理力度的进一步强化，使系统的信息化管理更加集中，并在重视维护信息数据的同时，建立相应的制度管理和监控维修管理工作的质量，保障工作开展的高效性。

3.4形成动车组检修设备管理信息系统

信息系统的建设可以有效保证动车组的高效安全运行，并及时对故障进行快速处理。动车组检修设备的信息管理涉及到较多的关系部门，因此系统具有一定的综合性。通过该系统可以实现对设备运行安全周期的管理，保证动车组的行驶安全与质量。动车组设备检修管理系统，在实际中有着广泛应用，其特点主要体现为：信息自动化采集和人机交互处理;动车组故障診断信息以及知识库的建立;提升检修工作的真实有效性;通过不断积累故障诊断处理信息，为今后的故障诊断提供更多的依据。

结语

动车组检修设备管理是确保动车组良好技术状态的关键，是动车组检修质量的保证。推行设备综合管理，可以使动车组检修设备管理和维修有序、安全、可控，使动车组检修设备保持性能稳定、状态良好，为动车组列车运行提供可靠设备保障。

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（作者单位：中车唐山机车车辆有限公司）