浅谈高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理

钱瑞

摘 要 随着近年来我国各地区的高速公路建设不断发展，高速公路及其桥梁工程的建设已经形成庞大的规模体系，但是在具体的高速公路桥梁施工过程中，混凝土工程施工依然存在一些缺漏，并在一定程度上对我国高速桥梁事业的整体发展造成阻碍。本文主要就高速公路桥梁混凝土工程施工管理和施工技术等事项入手分析，具体阐述桥梁混凝土工程对高速公路造成的影响，并对混凝土工程施工质量的提升策略做出探讨，仅供业界参考。

关键词 高速公路;混凝土工程;技术管理

在高速公路建设过程中，混凝土作为基本的原材料之一，在强度、承载力、防腐性等方面都有着较高的要求，因此在高速公路桥梁建设过程中，原材料的选取上一定要严格谨慎，并且对各项混凝土施工技术和工艺设施进行不断完善，致力于使得混凝土的各方面质量能够达到高速公路建设的基本要求，良好的原材料质量及其施工技术对高速公路整体建设进程的顺利开展具有非凡意义。

1高速公路桥梁建设工程混凝土施工管理策略

1.1 技术管理方面

在实际施工过程中，混凝土工程技术主要由项目工程师负责，同时要经过工程部、质检部和实验室等各个部门的人员进行监督和检测，这就要求工作人员要深入一线现场，对施工现场的实际情况进行检查，加强对各个控制点护桩泥浆及其施工环节的检测，尤其是对导线和水准基点进行格外保护。施工之前及时勘测，规划施工进度，在施工过程中要加强监测和质检，将每项施工要求明确落实，在保障高速公路整体建设进程顺利开展的同时，要保障施工人员的人身安全，如果一旦现场突发紧急状况，应该暂停施工，并及时通知相关部门及人员进行解决[1]。

1.2 材料管理方面

在施工之前，技术部门的工作人员应该结合施工图纸和合同要求进行采购，并根据各个不同施工场地的具体情况，进行施工材料的型号、尺寸、质量等方面的考量，提升采购效率，同时控制购买成本，更要严格把控材料质量关卡，所采购的材料必须按照国家质检部门的相关要求规定，同时在施工之前也要对各类施工材料进行抽样检查，严格遵循材料准入机制，坚决避免影响混凝土工程质量的情况发生。在材料存放的期间，也要保证对不同的材料进行分类保管，防止材料之间有互相反应的情况发生，对易燃易爆的危险材料品要单独存放，并且派专员进行定期检查，在存放之前也要严格检查周围的环境是否适合材料的保存。

1.3 安全管理方面

安全层面的管理也是高速路桥梁工程建设过程中的重要组成内容，在施工之前的准备期间，工作人员应该明确制定安全管理策略，并且紧紧围绕施工目标，对施工管理人员开展安全方面的主题教育，同时落实施工过程中所有员工持证上岗，避免安全事故的发生，在施工过程中也应该安排技术人员定期检修施工装置，确保施工过程的正常运行和施工人员的人身安全，同时在落实安全问题的过程中，应该发动安全部门、施工部门以及检修部门各工作人员的配合，及时调查及排查安全隐患，真正做到有问题及时解决。

2高速公路桥梁建设工程混凝土施工技术探究

2.1 混凝土蜂窝排查

在混凝土作业过程中，混凝土内部会存在大量的气体，如果没有及时将气体引出，这些气体就会在施工过程中形成内部气泡，在高速路面形成后会有蜂窝面产生，会影响到桥梁的稳定性，降低了工程整体质量。因此在混凝土作业过程中，必须要安排工作人员进行监测和排气，在每个作业环节保证气体的及时排出，以及振捣操作的科学规范，同时在运输之前要对混凝土的配备进行严格把控，有效降低混凝土内部的气体填充量，杜绝路面蜂窝情况的产生[2]。

2.2 水下混凝土装置

在高速公路桥梁建设工程的施工过程中，水下混凝土的灌注属于施工过程的重难点，目前我国高速桥梁工程水下混凝土灌注的方法有多种，大多数企业一般采取的是较为常见的直升导管法，顾名思义，就是在灌注施工前期工作人员对混凝土进行适当的搅拌，结合施工环境的具体参数，对混凝土进行配备，防止在导管上提过程中出现卡管的情况，同时在导管上方设置漏斗的时候，也要充分注意漏斗半径和尺寸大小。在采用直升导管法进行水下灌注时，一定要及时将混凝土搅拌物灌注到水下，促进混凝土的凝固效果，同时做好深度测量和水下混凝土灌注的记录，一般情况下在浇筑工作完成三小时左右，进行水下浇灌结果的检测，并且在规定的时间之内对超灌部分进行剔除。

2.3 混凝土养护措施

在混凝土浇筑工作完成后，混凝土虽然已经初步凝固，但是强度并没有达到工程相关规定，所以在这个期间段一定要做好混凝土的养护工作，从而保障高速公路和桥梁工程的整体安全性和质量。我国大多数高速公路桥梁工程施工中采取的混凝土保养措施主要以喷水养护为主，在混凝土路面凝固时保持表面的濕润状态，结合天气情况保持混凝土内外温度差额控制在20℃左右，同时也要避免因为水分过少或者内部温差过高出现混凝土表面的裂缝，在混凝土路面养护过程中，如果施工场地偏远，可以适度采取建立防护支架的措施。一般情况下混凝土路面的养护时间在14天左右，但是具体的施工路面要视当地的天气状况和条件因素而定，在基本养护时间结束后，也要进一步对路面进行强度测试，保证混凝土路面强度达标后方可拆除养护支架，同时在养护过程中也要做好观察记录，保证后续正常投入使用[3]。

3结束语

混凝土工程的施工技术及其管理工作在高速公路桥梁建设过程中是非常重要的，所以施工单位必须要协调各个部门工作人员做好材料和技术方面的支持，同时要对施工过程中技术管理和质量安全进行定期检查，做好混凝土内部气体排查、水下混凝土浇筑工作优化以及混凝土后期的养护工作，为高速公路桥梁整体施工过程提供质量保障。

参考文献

[1] 唐兵生，李九超.高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理难点分析[J].公路交通科技（应用技术版），2018，14（12）：205-207.

[2] 陈继昂.高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理难点分析[J].中国新技术新产品，2019，（12）：101-102.

[3] 陈梅卿.高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理[J].价值工程，2017，36（33）：26-27.