“互联网+”推动道路运输业转型升级的思考

尚德怡

摘 要：“互联网+”主要是为了能够更好的促进传统和现代产业形态的融合发展，本文建立在“互联网+”的基础之上，选择了几个层面进行了具体的分析，希望能够更好的推动道路运输业的转型升级。

关键词：“互联网+”;道路运输;转型升级

1 引言

李克强总理在政府工作报告中明确提出了“互联网+”的相关理念，国务院常务会议对此制定了相关的指导意见，“互联网+”作为最新的产业模式，其发展和运行会对传统产业的升级转型起到重要的推动作用，正是建立在这个背景之下，本文就“互联网+”对道路运输业转型升级进行了思考。

2 正确把握“互联网+”对道路运输业的影响

“互联网+道路运输”主要是利用互联网、大数据和物联网等先进的技术，在第一时间解决乘客和货物运输在过程中的互联问题，合理地实现资源配置，保证线下安全运行的新模式，最大限度的满足居民的出行需求，更好的推动道路运输从传统朝着现代化服务业的升级。“互联网+”发展成为国家战略也代表着在新的经济形态之下，其会成为经济发展的重要推动力，能够更好的促进改革开放和市场化的发展，会给运输业的发展带来较大影响。

1）融合的必然趋势。“互联网+”和运输业组成的智慧交通，包含着智慧客运和物流等，在便捷的同时，也创造了巨大的社会价值，实现了道路运输服务产业链的充足，促进了道路运输效率的提升，实现了道路运输的升级转型，为交通运输智能化的发展提供了保障。

2）完善了道路运输服务模式。建立起“互联网+物流”的模式，供需模式更好的联合，实现了物流商业模式的创新，建立起“互联网+交通”的模式，渠道和方式更加的多样化，舒适型的客运公众出行信息服务，在线预定、查询和支付等各项功能都能满足，提供的服务也更加的人性化。

3）完善运输企业的经营模式。目前互联网时代趋公司化的特点，运输企业的组织机构也有了更加详细的划分，这样让小型和轻资产的企业获得了更多的发展空间，车辆和人力资源的分配上和市场的需求有了更加紧密的联系，也实现了资源的优化配置。

4）影响行业监管。道路运输监管朝着实时、远程和平台监管的方向发展。行业主管部门一方面需要监督底层的平台，另一方面还要及时的监督相关的开放平台，与此同时还要对信用体系的监管加以关注。

3 利用“互联网+”带动行业转型

互联网不能仅仅局限在技术的运用上，不能简单的停留在售票的相关环节，信息化并不意味着互联网化。道路运输行业的升级转型的重点不是运用，道路运输业在发展过程中，需要建立在互联网的思维上，对行业的发展进行合理规划，创造新的增长点。

1）形成综合运输体系建设。我国经济的发展已经步入了新阶段，运输服务的需求也发生了明显的变化，在发展的过程中，要充分的把握交通运输发展的特点，抓住机会，把握交通运输发展的特点，将大数据、云计算更加灵活地运用在运输过程中，运输方式互相衔接，紧密联系，将不同运输方式密切的联系起来，将其中的优势充分发挥出来。（1）加速“互联网+”客运建设。交通出行信息服务科技的示范工作要促进开展，实现服务信息的实时共享，利用互联网平台，为相关的用户提供更加丰富和多样化的出行信息，全国道路客运要实现联网，建立起跨省的客运联网系统。将铁路和民航的联网售票联系起来，提供一站式的出行服务。（2）加速物流体系建设。建立在互联网基础之上的综合物流服务体系，施行以互联网为主体的综合物流服务机制。实现高效物流，积极的鼓励市场为主体的模式，建立在移动互联网出行和物流信息服务的基础之上，满足多元化的服务需要，大力的发展现代物流业。加速推进全国的交通运输物流信息公共平台的建设，要对政府、社会的物流信息资源进行整合。通过平台门户将各种应用服务进行统一的认证，实现资源开放和风险管控的新型物流信息公共服务平台，将企业的信息及时的展现出来，和企业生产经营系统相连接，向外界展现出全方位的物流企业的信息。建立起完善的资质齐全并且信用程度高的平台。将道路、航空和铁路的信息资源平台进行整合，确保提供给大众的相关信息是公开、透明的，能够更好的推动物流产业的健康发展，能够及时的对货物的情况进行追踪。全省的运用车辆可以通过卫星定位形成联控系统，给社会提供追踪系统。建立起相关的监测和统计分析系统，分析相关的数据，为相关部门的决策提供可行性的意见和建议。大力发展跨越客运以及货运的物流，建立道路客运联网售票系统，建设道路客运小件系统，统一价格、服务标志以及标准，实现小件快运的优质化服务，打造亮点，增加企业的利润，汽车客运小件系统，实现了在线受理以及货物查询类的服务。重要开展多式联运，“一带一路”战略的提出，将铁路、公路以及邮政等资源优势充分发挥出来，实现了联运式发展。（3）综合运输信息的整合。积极的开展铁路、公路和水路运输方式之间的信息整合，实现旅客运输的一票制，提供基础信息支撑。密切海关、检疫部门之间的整合，为推进国际智慧运输的发展提供信息支撑。积极推进车辆追踪信息整合工程，对全国货运车辆卫星定位实现信息资源的有效整合，为社会提供更加便捷的维修信息服务。（4）建立数据分析中心。加强服务数据的分析和管理，将售票、道路状况以及停车场的数据资源进行整合分析，加强基础、监管以及营运数据的分析和管理，实现铁路、民航等深层次的整合，向社会全面的开放交通信息的资源，通过建模和深层次的分析，对行业未来的发展趋势进行深层次的剖析，在为社会大众服务的同时，也促进了行业管理朝着精细化和智能化的方向发展，进一步的推进了“智慧交通”有序开展。

2）促进运输行业的升级。首先，要建立在“互联网+”的基础之上形成智慧城市的配送机制，积极的鼓励配送物流企业在结合互联网技术和现代物流管理的相关理论之上，建立起互联网开发应用城市物流配送系统，减少企业运送成本的投入，更好的提升城市化水平。积极的鼓励城市物流配送企业积极的调整产业布局，更好的满足电子商务以及连锁经营发展的需要，构建完善的服务体系，促进城市配送集约化的发展。积极的完善配送站建设，推动传统运输产业实现转型。其次，充分发挥出“互联网+”的价值，对出租汽车行业进行改造，可以发展预约车。互联网与车和电调平台要紧密的联系，提供多元化的快捷的召车服务，满足更多群体的需要，积极的鼓励出租车企业完善评价考核机制，推动出租汽车服务品质的提升。再次，建立在“互联网+”基础之上，发展城市公交。构建公交企业运营智能调度和管理平台，加速推进企业运营信息和智能调度管理等。构建公共交通信息服务系统，更好的为社会大众服务，便捷人们通过网站和手机等媒介获取公交车的到站情况，并对车辆的营运情况以及线路设置，驾驶员的服务进行及时的评價，从根本上提升城市公交的出行水平。最后，“互联网+”的基础之上，做好驾驶员的培训工作。打造优胜劣汰的市场机制，将驾校的相关信息以及教练员的信息都要直接录入系统，方便学员及时的查询，特别是信用程度高的驾校信息要有限显示，这样就能够方便学员进行学校的选择。同时，要在条件允许的情况下，开辟更多的功能，包括模拟考试，事故原因分析等，提升网站的服务功能。线上和线下的学习紧密的联系起来，提供个性化和差异化的服务。建立在移动互联网的基础之上，转变之前驾校成就的经营模式，为驾驶员的考核打造新的格局。尽可能的提升驾校的服务质量。设立电子围栏，不符合规定的需要及时过滤，减少违规使用教练车的情况出现，要积极的鼓励驾校转变经营模式，可以尝试着通过计时收费的方式来进行学员的训练，这样学员就能够想学都可以随时学车。同时还可以建立起教练员的服务考核制度，学员对教练学的能力以及态度进行打分，从源头上减少教练吃卡和粗暴教学行为的出现。

3）构建“互联网+”的治理体系。要对运输市场监管体系进行完善，更好的推进平台的建设，特别是在重要的位置和区域安装摄像装置，处理结果和数据分析结合起来，对重点对象的经营行为进行远程监管。减少传统线路检查经营行为的被动和盲目性，提升市场的有效监管。

4 结束语

在对“互联网+”推动道路运输业升级转型的基础之上，本文认识到“互联网+”对道路运输产业的影响进行了深层次的剖析，并做好了总结和分析，希望能够为相关人员的工作提供建设性的意见和建议。

参考文献

[1]董红雨.“互联网+”推动道路运输业转型升级的思考[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2015，17（06）：23-26.

[2]丁立.“互联网+”推动道路运输业转型升级的思考[J].现代经济信息，2016（05）：338.