基于OSS2.0 系统长途干线智能维护的应用

李镜碧，李军华，李 强，尹琳琳

（中国联通河南省分公司，郑州 450000）

1 研究背景

1.1 智慧运维

为支撑智慧运维、互联网化转型，推进OSS 向ONS 演进，河南联通运维体系建设创新小组在全省对各个专业、不同模块提出了创新智慧运维。

1.2 长途线路维护现状

整体支撑手段落后；数据质量有待提升；巡检作业管控粗放；盯防管理实效性弱，为支撑联通智慧运维体系建设；落实互联网+维护转型提出项目建议。

2 OSS2.0 系统下长途干线相关智能化应用

2.1 干线光缆线路资源数据清查

2.1.1 长途干线光缆资源命名规范

（1）光缆的命名：按照省集团公司给予规定的光缆命名。

（2）光缆段的命名：光缆名称+（光缆的起点-光缆的终点）。

（3）标石路径的命名：光缆名称+（中继名称）+标石路径。

（4）标石的命名：光缆名称+（中继名称）+标石号+号标。

（5）标石段的命名：标石A-标石A+1（2个相连标石的为一段）。

（6）光纤配线架的命名：机房名称+／+ODF+机列号+“-”+机架号。

（7）光缆接头命名：光缆名称+连接符_+城市名称+光缆接头标石GT+序号。

（8）人（井）孔命名：城市名A-城市名B/公路名+“井”+序号+“-”扩充后缀。

①城市名A（B）：公路段两端的城市名称，按从北至南，由东向西来排列城市名；②公路名：管道所依靠的公路和国道名称；③#：为人（手）井标识；④扩建增加管井的命名：增加扩充后缀。从1开始往下编；⑤序号：习惯上由北至南，由东向西按管道连通顺序依次编号。

（9）管道命名

干线管道标识+序号+汉字“干线管道”

说明：①省际干线管道由集团公司命名，省内干线管道由各省公司命名。②干线管道标识：采用干线管道的起止点城市名和中间经过的全部或部分省会城市名（省际的干线管道）/城市名（省内的干线管道）的简称序列表示。③汉字“干线管道”：固定的汉字标识。④序号：可选项，具有相同干线管道标识的多条管道，则序号从1开始编号，序号可按干线管道建设的时间来排序。

（10）管道段命名

管道名称+（管道段起点人井名称-管道段终点人井名称）

说明：若管道段两端人手井在同一道路上时，终点人手井名称可省略前缀只保留序号。

（11）电杆命名（同人井相似）

城市名A-城市名B/公路名+“P”+序号+“-”扩充后缀

（12）杆路命名（同管道相似）

干线杆路标识+序号+汉字“干线杆路”例如：新郑新乡劳动路干线杆路

（13）杆路段命名

杆路名称+（杆路段起点人井名称-杆路段终点人井名称）

（14）引上点的命名

人井名称+/+YS+序号

（15）支撑点

电杆名称+/+ZC+序号

2.1.2 资源信息清查

2.1.2.1 资源信息（标石、人井、电杆）采集

通过手机APP，以自己的门户名、密码进入“资源清查”系统里，本地库采集-“我的”-我的资源-管线资源；统一库采集-资源-资源管理-管线资源。

安卓手机在定位时需打开GPS 定位服务，提高定位精确度。

（1）标石采集

点击标石路径-添加标石路径（如已添加可搜索标石路径）-定位-当前位置-待光圈稳定（若有参照物，偏差过大，可点手动定位）-添加标石-填写标石信息-保存。

注：标石号（在自动生成的名称里需手动将标石路径这4个字删除）

手机GPS 定位受手机型号，卫星信号繁忙程度，云层建筑遮蔽等因素影响，如定位点外圈越大偏差越大，越小越精确，如果误差较大，建议根据参照物调整，如果地图没有参照物可以尝试更换手机或标注之后通过日后多次定位尽可能校准。

（2）人井采集

点击管道-添加管道名称（如已添加可搜索管道名称）-定位-当前位置-待光圈稳定（若有参照物，偏差过大，可点手动定位）-添加井-填写井信息-保存；

在采集人井，填写人井信息时，人井名称是根据地址自动获取的，如果大家不想按照地址命名，可以先将自动获取的地址名删除，将想命名的人井名称输入进去，人井名称会自动与地址名一样-然后再输入井序号-复制人井名称至人井唯一编码框内-保存。

（3）电杆采集

点击杆路--添加杆路（如已添加可搜索所需杆路名称）-定位-当前位置-待光圈稳定（若有参照物，偏差过大，可点手动定位）-添加电杆-填写电杆信息--保存。

2.1.2.2 资源信息的关联

标石段（管道段、电杆段相同）的关联方式一：通过手机APP 资源清查系统里进行关联，进入与采集标石一样的标石路径里：点击标石路径-搜索所要关联的标石路径-定位-关联标石段-在图上占击所需要关联的标石-确认关联如图1所示。

图1 标石段关联

标石段的（管道段、电杆段相同）关联方式二：直接将统计的信息段信息通过系统导入资源库。标石段的统计：下载系统资源库里的电子模板，利用标石采集时统计的信息填写表格。

2.1.2.3 光缆的穿放

在资源系统里--GIS 地图版面里，将关联好的标石段、管道段逐一点击进行穿放光缆段。

光缆段穿放：从一个局机房里的ODF 架（或光交、接头等）至另一个局机房里的ODF 架（或光交、接头等）上，不能以支撑设施（如人井、标石）开始或结束（如图2所示）。穿放过程中必须保证管道段、标石段连通好，不能有断开的，否则将无法穿放。

图2 穿放光缆

2.1.2.4 GIS 地图操作注意事项

（1）GIS 功能使用前必须添加以下地址到兼容性视图：10.245.1.128，10.245.3.236，10.245.3.241，浏 览 器 建 议 使 用IE9—IE11。

（2）GIS 穿缆必须从ODF（或光交、接头等）到ODF（或光交、接头等），不能以支撑设施（如人井、标石）开始或结束。

（3）GIS 暂时无法批量创建标石段，可以批量创建管道段和杆路段。

（4）GIS 铺缆目前只能在穿缆的同时创建光缆段，无法使用系统中已有的光缆段。

（5）GIS 穿缆过程中只能穿过关联了管道段、杆路段、标石段等段落信息的资源。

（6）GIS 穿缆时必须穿过管孔（当途经支撑设施为人井时），不能只穿过人井。

（7）GIS 穿缆工作目前无法中断，必须完成一条光缆段的所有穿缆操作（从ODF（或光交、接头等）到ODF（或光交、接头等））才会生成穿缆信息，否则无效。

（8）GIS 地图的创建资源功能=资源入库+资源上图，拖拉上图功能+资源上图，资源管理系统中新录入的资源无法直接在GIS 地图上展示，必须通过拖拉上图功能进行上图。

（9）GIS 地图上资源的位置使用的是资源管理系统中的GCJ02经纬度（高德经纬度），修改资源的位置信息建议使用GIS地图的移动资源功能进行拖拽修正，如果在资源管理系统中修改经纬度信息在GIS 地图上需要删除原资源（只删除图形，不删除资源）后重新拖拉上图后方可正常显示。

（10）GIS 地图上对于以下几种情况的资源无法上图：

资源名称或编码为空；经纬度超出河南省范围；两个资源的x=x 且y=y；段资源的起始和终止设施相同。

2.2 智能巡检运行

2.2.1 智能巡检系统基础功能

2.2.1.1 巡检派单：在电脑后台，我们通过在巡检看板上，采取计划性、随时性给包线员、多人不同的方式（包段人派单、巡检要素、自由组合）给予他们派单，派单时可以设置规范的信息，进行科学管控。

巡检派单工单编号：系统自动生成，编号规则年份+月份+日期+时间+序号

工单名称：根据实际情况进行设置名称

人员查询：户名是：输入用户名，搜索，选择巡检人账号，勾选-确认选择

请选择最晚回单日期时间：根据日历图标及下拉框可选择相应日期及回单时间

巡检方式：选择此次派单的巡回方式车巡还是步巡。

巡检速度：根据巡检方式，设置相应巡检的车速。

电子围栏：根据线路设备环境状态，设置相应的人员与设备直线距离。

关键点和告警点：在地图上选择对应资源设备点后，会对其“是否为关键设施”、“是否为告警点”进行勾选，确认之后，点击“发送工单”。巡检工单发送完成，之后可告知巡检人，登录其账号进行手机APP 端进行巡检。

2.2.1.2 执 行巡检单

进入手机APP 巡检系统里，点击巡检工单，执行当前发送来的工单，进入到工单详细信息，巡检人员普通巡检点进入范围即可；关键点需要在电子围栏内停留设定的时间、落实作业内容才算完成，巡检过程中发现资源异常可立即上报；系统形成报障单；巡检人必须完成所有巡检点后回单，保证巡检质量。

2.3 智能查障

2.3.1 光缆光纤及相关信息清查

按照表格要示，通过测试光缆备纤对曲线进行分析，结合原线路图纸、历史割接、抢修资料，准确推断出纤长接头与地面实际距离数据对应。

接头点纤长+标石段距离≥障碍点距离，即可判定故障所在标石段位置。

2.3.2 数据信息与系统模块关联

将光缆中的每个接头长度导入系统中，实现定点、同向判断出障碍点的大约位置，为长途干线光缆障碍查找提供有效手段，实现智能判障、自动发送、自动导航、场景推送。

方法是点击手工派单，选择发生故障的光缆段并加载，根据测出的障碍距离，选择最为相近的接头点为导航的起始点，选择相同方向的障碍设备，输入距离故障的起始距离，即可判断出故障的大约位置，然后向抢修人员派发故障单。抢修人员收到故障单时，执行派单并导航到当前故障位置。

2.4 智能化三盯管控

2.4.1 三盯数据与系统相联

利用系统线路资源大数据，精准统计三盯现场、三盯人员数量，大型机械台数，三盯巡回频次，三盯检查频次、三盯现场图片等数据信息，与之关联。

2.4.2 利用三盯现代化手段进行远程管理

盯防手段现代化；采用盯防现场视频采集、图像识别、电子围栏、哑资源集中监控中心、长线智能判障等现代化手段，强化管控能力、提高维护管理效率。

3 结束语

指导我们由过去管理单一的、重复的、劳动密集型向管理抓手先进、精准、聚焦、高效的资源管理型转型，以巡检维护作业可视化为重点，实现巡检维护作业智慧化管理，以达到优化之前粗放式管理，节约资源，管控成本等目的，实现光缆线路巡检维护管理现场操作移动化、流程闭环化、统一库资源数据访问及更新实时动态化、光缆线路哑资源数据信息共享化、维护质量监控端到端且呈现可视化，让哑资源说话，为低成本、高效率、精细化的光缆线路等哑资源设施的巡检维护管理工作提供有效的工具。