崇明岛明珠湖河道整治工程项目管理研究

李 智

（中铁十五局集团第一工程有限公司 上海 201913）

1 概 述

项目的管理过程中，质量管理是重点，但由于监理的介入，工程地质条件不太复杂的情况以及施工单位的多年经验，质量管理相对好控制。而工期和成本管理以及风险因素的预测则成为本项目管理的重点，下面主要从三方面对项目管理的影响进行分析，以找出最大权重者，即是影响该项目的重点因素，从而在项目管理中重点控制。通过对影响项目的因素的分析，建立项目管理的准则层、目标层和指标层的关系图。比如做好施工过程中的施工范围的把握、施工成本的调控、完成进度的掌握、施工质量的把关、风险管理的评判和各方单位工作的协调，不断做好这些措施的优化，最终处理好相关利益团体的期望，协调好其利益，为业主和施工发起人以及施工团队所在组织带来确确实实的利益。

项目管理中，风险管理占据整个施工过程中重要的分量，它关系着整个施工过程中安全、质量、成本及工期的控制与合理协调。风险不可预测，但可以根据项目所在地的实际情况，项目本身的特点预测和控制风险并做好应对措施。

2 项目概况

崇明明珠湖区域南横引河河道整治工程建设标准：工程为Ⅲ等工程，堤防、护岸、涵洞等主要建筑为3 级水工建筑物，围堰等临时建筑物为5 级水工建筑物。

工程的主要内容：疏拓河道11 km。其中土方工程123.73 万m3，新建两岸护岸总长度20.268 km；陆域控制宽度为6 m，陆域控制范围内新建3m 宽防汛道路，面积6.36 万m2；新建坡面和堤顶绿化11.91万m2；新建支河桥梁10 座，拆除桥梁1 座，新建农田排水涵管68 座，拆除涵洞（箱涵）15 座。

河道疏浚、护岸开挖土方量大，土方调配处理为本工程的重点及难点；弃土场、排泥场规划及弃泥运输是本工程难点，由于河道疏浚土方采用水利冲挖法进行处理，对淤泥运输采用沿线布置排泥管线直至排泥场，可有效防止淤泥运输对环境的污染，当冲挖河道距离排泥场较远时，每隔1.5 km 布设一个加压泵，通过加压将淤泥排至排泥场。

拦河围堰施工是本工程重点工程根据设计施工方案，本工程南横引河采用断流施工，考虑在起点和终点及各支河口处填筑围堰挡水，沿河道每500 m 设置一道拦河围堰，将整个河道分成若干段，分段施工。南横引河河道在本段起点新建港和终点庙港处河道较宽，流速较大，确保拦河围堰稳定和安全是本工程的重点。

3 项目管理关系图的建立

管理的本质就是优化，就是在现有的约束条件下实现效益最大化或成本最小化。项目的管理过程中，质量、工期和成本是管理的重点，下面主要从三方面对项目管理的影响进行分析，以找出最大权重者，即是影响该项目的重点因素，从而在项目管理中重点控制。通过对影响项目的因素的分析，建立项目管理的准则层、目标层和指标层的关系图。

图1 项目指标关系图

3.1 判断矩阵的构造及计算

由前面的层次分析模型可以得到各层之间的影响关系，但是无论是准则层（中间层）对于目标层（顶层），还是指标层（底层）对于准则层，每低一层次的因素占据上一层某一因素的比例各不相同。只有确定其比重，才能进一步判断出所需结果。为了得到影响某一因素的下层各因素所占其的比例，需要构造出其判断矩阵。

为了得到可信的数据，Saaty 等人提出了一种方法，即将同一层次的因子进行两两比较，构造出对比矩阵。取同一层因子yi和yj,利用aij来表示yi对上一层某因素xk的影响与yj对xk的影响之比。由此可以得到其判断矩阵（表1）。

在其矩阵中，aij和aij关系如下：

3.2 关于准则层相对重要性分析

表1 判断矩阵

根据本项目的实际情况和综合和国内其它工程案例及有多年施工经验的工作者的经验，项目的工期、成本和风险分析对于项目管理的相对重要性为：风险＞工期＞成本。由此可以得到关于A 的判断矩阵：

表2 A 的判断矩阵

其中：A 代表项目管理目标，B 代表准则层因素，B1、B2、B3分别代表工期，成本与风险。 则以下关于其权重的计算为：

则风险B1，工期B2、成本B3相对于项目管理因素A 的权重为：

表3 针对最大风险因素A 的权重分析

特征向量为（1,0.5,0.1667）最大特征值是3，CR 为0，远远小于0.1 说明矩阵的不一致在容许范围内。

3.3 关于指标层相对重要性分析

准则层中用B1、B2、B3 分别代表风险，工期，成本，指标层中用C1、C2、C3、C4、C5、和C6代表施工设备配置及人员、道路系统的布置及协调、施工场地的征用、工序的协调、临时用电、围堰填筑。

表4 针对风险B1 的判断矩阵

最大特征值6.0633，对应的特征向量

(-0.0749, -0.5212, -0.6498, -0.3936, -0.2992, -0.2366)

归一化(0.0344, 0.2396, 0.2987, 0.1809, 0.1375, 0.1088)

CI = 0.01266 和CR=0.01020

CR<0.1,说明矩阵的不一致在容许范围内，是合理的。同样，针对施工工期的判断矩阵为：

表5 工期B2 的判断矩阵

计算可得：最大特征值为6.4421，对应的特征向量：

(0.0943, 0.3993, 0.6690, 0.2164, 0.1932, 0.5477)，归一化

(0.0444, 0.1884, 0.3156, 0.1021, 0.0911, 0.2584)，从而得到CI = 0.08842，计算得到CR=0.07131，CR<0.1,说明矩阵的不一致在容许范围内，是合理的。

同样，针对成本B3 的判断矩阵为：

表6 成本B3 的判断矩阵

计算可得最大特征值6.0480，对应的特征向量

(-0.0790, -0.6845, -0.5235, -0.4103, -0.2211, -0.1842)，经归一化

(0.0376, 0.3255, 0.2490, 0.1951, 0.1052, 0.0876)，得到CI = 0.0096，CR=0.0077，CR<0.1，说明矩

阵的不一致在容许范围内，是合理的。

3 结论

计算道路系统的布置及协调C1、道路系统的布置及协调C2、施工场地的征用C3、施工场地的征用C4、临时用电C5、拦河围堰填筑C6 对目标项目管理A 的综合权重计算为：

0.648×0.035+0.23×0.042+0.122×0.038=0.037

0.648×0.239+0.23×0.195+0.122×0.326=0.196

0.648×0.300+0.23×0.325+0.122×0.248=0.299

0.648×0.180+0.23×0.090+0.122×0.195=0.129

0.648×0.137+0.23×0.088+0.122×0.106=0.122

0.648×0.109+0.23×0.260+0.122×0.088=0.141

4 结论

由此可见，施工场地的征用概率>道路系统的布置及协调>拦河围堰填筑>工序的协调>临时用电>施工设备配置及人员安排。所以，本项目管理过程中，考虑到风险、成本及工期因素，要注意征地拆迁的协调，道路系统的布置与协调、拦河围堰填筑以及工序的协调，才能降低风险，保证工期不拖欠，并实现成本控制的目标，为决策者提供工作次序安排服务。